Тема
:
Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты
Показать сообщение отдельно
04.04.2011, 21:59
#
22
Винипух
Гуру
Регистрация: 30.01.2011
Имя: Иван
Адрес: Новодвинск
Возраст: 51
Авто: TOYOTA COROLLA (E150) 2013
Сообщений: 915
Вес репутации: 75
Репутация:
1710
Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: один из вариантов
Цитата:
Сообщение от
Neverhood
Windy
, почти дождались!
........ Сказали в лауре взяли 2 шнивы, а на них спереди 2 двузрядных подшипника стоят. Насколько я понял москвичевские роликовые. Но как то в серию не пошло. Как говорится воз и по ныне там. ......
как раз в "Лауре" слышал такую "пульку", что ступичный подшипник от "Ланоса" (но он нерегулируемый уже) один в один подходит на "ШНиву"
.....сам ещё данный узел в "Шниве" не разбирал, так, что всё на уровне слухов
Цитата:
Сообщение от
Neverhood
SAN 296
, ...... Вот и надо менять смазку. Да и со смазгой надо не перестараться. Маслом машу не испортить ту не работает. Смазка закладывается на 2\3 от объёма подшипника. Иначе смазка начинает коксоваться, и происходит её преждевременное старение. В некоторых случаях коксование смазки приводит подшипниковый узел к заклиниванию
...чуть более подробнее - смазка закладывается на 2/3 свободного пространства подшипникового узла....увеличение количества смазки приведёт к повышенному нагреву подшипника (в том числе и выше 80 гр. С) и как следствие к изменению свойств смазки (коксование) - это в случае не больших пробегов .....в случае значительного и продолжительного по времени пробега наиболее вероятено размягчение и как следствие вытекание смазки из подшипникового узла
и естественно его незамедлительный выход из строя......
__________________
...в голове моей опилки - не беда......
Винипух
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от Винипух