Re: Вся правда о Шниве
 

Вообщем, моему "Гибеноту" ( жена так машину любит называть:smile:) на одометре стукнуло 31тыс.км,скоро 2 года будет как приобрел. Скажу сразу-несмотря на недостатки конструкции и качество комплектующих, машина мне нравится:good:я ей доволен:dance2:,и садится на что либо другое не собираюсь. Итак,начнем...
Что мне приходит на память за крайние 12000-15000 км....? буду писать свободным текстом как что вспомню....Так,заменил я уже мотор печки- вроде в марте,отчёт там где то был...Лампы ближнего света что право,что лево перегорают с периодичностью 3-4тыс.км. В ПТФ лампы поменял уже 2 или 3 раза,и 1 раз выбило пред левой ПТФ(залило водой в ливень). Руль стоял неровно-переставил на 25-26 тысяче,теперь ровно. На 24-25 тыс. сменил аммы все 4 штуки(2 текли, раскачка передка сильная была)-"сааз" на "сааз", эти пока сухие и не машина не танцует, пробоев (пока)нет. Раза 2 регулировал зазоры в пошипниках передних ступиц. Заменен задний правый подшипник ступицы на 27 тыс.( но это я сам его угробил-я весной залил через сапун ЗМ, масло после промывки моста заменили,а подшип отходил еще почти лето и загудел, сняли - из него ржа лилась..) Сальники ступиц заднего моста заменены обе стороны( поставлены балаково, РТИ чтоли..) Сальник редуктора ЗМ тоже заменен(гнало масло хорошо)-поставлен "кортеко". Гонит масло раздатка -оба сальника, и пер и зад карданов-терпимо, за 3 месяца убыло не очень много,подлил. Крышка РПМ тоже всегда "потная" - откуда, не стал выяснять-уровень в КПП и РПМ нормальный. Заменены передние колодки на 24 или 26 тыс.,и задние тоже,но зря-те снятые еще в норме. Карданы (все 6 точек) щприцую каждые 5-6 тыс, смазка Мобил,но вот крайний раз забил Маннол. Вибрации в диапазоне 60-80кмч усилились и уже дают знать при разгоне более явственно,чем 10-12 тыс. назад.
От жары лопнул бачок омывателя-поставлен от 2108.
Тёкла ОЖ по хомутам у термостата-обтянул,теперь не течет.
Теперь про КПП-третья зае...ла!!!-включчается нормально без хруста только в 2 переключениях из 5, а когда с 4 на 3 переход с понижением скорости-"хрясь-ь!" палюбому хоть тройной выжим делай!!:mad: Задняя всегда с хрустом-на нее уже внимания я не обращаю...
"Запел" бензонасос примерно 3 тыс.назад...Редуктор ЗМ тоже слегка "поёт"... Довольно громко шумит выжимной на ХХ, но сцепление (удивительно!) тянет как положено-не буксует и не дает вибрации при трогании машины. Разболтались передние сидения, не сильно, но неприятно ведь.... Освещение багажника очень плохое,буду ставить доп.лампу. Лопнули "ушки",фиксирующие крышку багажного отсека, подмотал изоленты на штырьки - держится нормально. Полезла краска немного (черный грунт) с заднегно бампера. Накладка металлическая на бампере под 5 дверью-ржавчина мощно пошла. Плохо закрывалась передняя пассажирская дверь 1 тыс. назад -подлечил регулировкой скобы(которая в проеме двери). Есть пара "сверчков"....да:mocking:,-"лечится":rofl: поездкой на 2115 со знакомым ( там на ходу грохот как в дизельной..)
Заменен также клапан адсорбера-стучал,зараза,я аж забоялся что гидрики,блин,очень похоже.
И еще там кое какие мелочи по ерунде...типа отваливающеся шумоизоляции под капотом...., блок-фара правая болталась-закрепил винты крепления.
----------------------------------------------------------
Как видите, за 30тыс.км фатальных неисправностей не было(ттчлп), всё возникающее быстро решаемо, и машина нормально функцонирует, хотя проблемы трансмиссии напрягают больше всего.
Расход топлива в среднем 11-12 литров 92го.

Re: Вся правда о Шниве
 

Уже успел поменять, и помогло, как я понял?
А вообще отчет хороший, + я поставил.
Отражены все "косяки" ШНивы - сальники, карданы, течь ОЖ.
Сальники со временем все заменишь на импорт, и проблем не будет. Карданы поменять на ШРУСовые, остальное всё лечится прямыми руками :yes:

Re: Вся правда о Шниве
 

Тоже отчитаюсь за свои 24600 км. Мне наверно повезло, но основные косяки у машинки вылезли в период гарантии. И так все по порядку:
ТО1 - сальники ЗМ и РК,
Далее до окончании гарантии. Моторчик омывателя ветрового стекла,
Обе полуоси с подшипниками ЗМ + масло( в связи с зимним купанием в декабре 2008г.)
Загорался чек раза 4, меняли лямбдазонды оба, а потом и ДМРВ,
Механизм ремня безопасности (плохо убирался ремень обратно) с водительской стороны,
Правый нижний рычаг + развал (мой косяк),
Снова сальник хвостовика ЗМ.
После окончании гарантии.
Мелкая кузовщина за счет страховых компаний по Каско: Двери, пороги, заднее крыло.
Хорошо начали потеть шланги гидроусилителя, предстоит скорая замена,
Треснул бачёк сцепления,
Сломался фундамент (пластиковый) у сирены сигнализации,
Лампы противотуманных фар раз по 2 обе стороны,
Лампа ближнего света левая,
Ну и под занавес сальник хвостовика ЗМ вот и все пока...:bye:

Re: Вся правда о Шниве
 

Пипец.
Служила РеШНива верой и правдой.. целых полгода и 36тыр км
нареканий НИКАКих не было(почти) и вот приехал вчера из Севска поставил машинку около офиса, прихожу минут через двадцать - не заводится, стартёр маслает, но не запускается....

Повезём ща в сервис....

Re: Вся правда о Шниве
 

NikeR, Быват... :mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

Не знаю, отъездил 7 тыс. км. еще не ремотировался и ничего не менял. ТО 1 был обычно -по регламенту.
Представляю, сколько обнаружися на ТО2. :shok:
Пока в машину вообще не ползал, только езжу :)

Re: Вся правда о Шниве
 

Сергей63, 7 тыщ не пробег.
240 нах ... :smile:

Re: Вся правда о Шниве
 

На машине 10500.
С первых километров пояляется и пропадает оборотное ширканье в районе переднего водительского колеса.
4000 - сломался стеклоподъемник переднего пассажира.
10000 - заглючил концевик какой-то из дверей, по ночам срабатывала сигналка на открывание двери.
10500 - БК перестал показывать мгновенный расход и скорость. Отказалась работать только-что поменянная форсунка (поставил веерную) омывателя заднего стекла.
Уровень тосола упал и замер ниже МИН в бачке расширителе, на всякий случай долил.
Машиной очень доволен, особенно после полевых испытаний не ожидал такой вездеходности и ползучести.

Re: Вся правда о Шниве
 

Про ширканье сказать ничего не могу - вроде пронесло.
Стеклоподъемник тоже ломался у пассажира -менял на новый. Теперь окончательно сломался мой. Так и езжу с закрытыми окном.
БК расход не показывает изначально, что-то неправильно подключили при установке.
Антифриз тоже уходит и стоит на мин. Заливал "стоп-течь", помогло где-то на год. Менял тосол на антифриз, теперь вроде утечек не видно, но уровень все-равно падает.

Еще по весне начинала шуршать помпа, летом звук ушел. Чую, скоро предстоит замена

Так что это патологии :smile:

Re: Вся правда о Шниве
 

Если у кого остались не рабочие стеклоподъемники, с радостью заберу!
пс.летом отремонтировал - пассажирский, ща валяется, ибо заранее купили новый.