Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

Меня тоже два раза посещала мысль купить патриот:rofl: но после общения с владельцами почему-то сразу голова трезвела!

Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

Забавно, у меня все внутри целое, кроме задней двери, машине 5 лет :)

Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

вот тоже удивляюсь....когда смотрю на другие патриоты

в конце-концов пришел к выводу, что это наглядное подтверждение выражения "каждый патриот - ручной сборки, у каждого свои проблемы и свои недостатки"....действительно, почему-то у каждого патриота все по-своему :mocking:

забыл добавить - болты "до дури" не тянуть ни в коем разе...они почти сыромятина, хрупкие до ужаса (уже где только не ломались) - еще лучше потихоньку во время ремонтов менять все родные на нормальные...это подтверждают даже в "АТМ"ке :yes:

Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

На уазбуке советуют тянуть до дури :)

Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

Забрал, доехал, счастлив. Шток поршня сцепления на дизелях должен быть длиннее,а очумелые ручки поставили как на бензиновом :smile:. Сейчас все в порядке -наслаждаюсь.:yahoo::yahoo::yahoo:

Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

Не понимаю,как сыромятина может быть хрупкой? Хрупкие-значит перекаленые,а у сыромятины просто вытягивается резьба,если тянуть до дури:yes:

Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

Ну наконец то:yahoo::good:.Ждем отчетов.Еще бы увидеть воочию этот жип:yes:

Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

Очень ещё советую подтянуть гайки болтов крепления продольной штанги к переднему мосту. Там стоят длинные болты на 16 мм. под ключ на 24. Если они ослабнут,то начинает разбивать отверстие в ухе крепления и тогда без приваривания по бокам шайб не обойтись.

Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

они законтрены.

Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

Передняя подвеска у Патриота аналогична как у Хантера,по этому мне приходилось помогать в ремонте этого узла ,у одного чел.