Re: Проблемы с движком в мороз
 

А как ты определишь что свечи сухие? Руками?
Плазмер свечи не сушит до состояния что ты понимаешь под сухостью.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

у меня стоит...и даже не видно. чета долго прогревается, поэтому и поставил.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Термостат поставьте нормальный. На движок сверху лист пенофола кинуть надо. и все будет хорошо. Да и вентилятор печки поставте не более 2 - го положения. Бывают лица которые поставят на 4-ку и ждут на холостых:rofl:. а по идее движок вообще до рабочей температуры должен греться в движении.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

я вообще ни когда выше 2 не ставлю, зачастую тока 1ая.
если термос менять лень - картонка вещь!!:yahoo:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

картонка вещь до хорошей пробки. а там и недалеко до пара из под капота.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

да, лучше дольше работать на не прогретом двиг, изнашивать ЦПГ.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

На старой Ниве каждую зиму картонку вставлял. В Шниве в этом девайсе не было необходимости.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

я всю зиму прошлую отьездил температура была нормальная прогревалась отменно. и печка дула на любой скорости не понижая температуру движка. просто машину надо к зиме готовить и если движок не прогревается надо устранить причину.Цена то вопроса невысокая. Конечно есть варианты с картонкой. Потом еще можно греться в салоне паяльной лампой. и т.д. Каждому свое.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Мы на рабочие лексусы, крузаки и все шнивы ставим в обязательном порядке, особенно тем кто в межгород ездит. А так можно и без картонки.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Вчера поставили картонку и движок сверху утеплили, температура поднялась до 85гр., прокатилась, проверила - при движении температура снизилась до 70гр, но всё таки теплее, было чуть выши 50гр. Но термостат всё таки придется поменять, ещё вся зима впереди.