Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
 

У тебя карбюратор? Тогда зажигание надо регулировать на момент начала детонации под нагрузкой.

Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
 

Юра ты лучше мне вживую пальцем ткнешь чего крутить-винтить, а я в гараж ее потом загоню и буду экспериментировать. :smile:

Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
 

Костя, Эксперементировать как раз по ходу движения надо. А в гараже только холостой ход отрегулировать можно.

Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
 

понятно

Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
 

Купи себе октан-корректор, он позволяет прямо из салона на ходу зажигание поправлять.......

Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
 

только отечественные автомобили требуют доработки и всевозможных регулировок в движении...:cray:

Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
 

У родственника на шестерке такая штуковина была. Удобно. Он зажигание регулировал из салона по необходимости. Удобно когда 76 плесканешь и с гаечными ключами возится не надо. Сам хотел на старую машину его поставить, да все руки не доходили.

Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
 

Где можно эту штучку купить?
По рынку ходил на глаза не попадалась.
Лет 6 назад на четверку ставил, понравилась.

Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
 

Имей ввиду, что она только для карбюраторов..

Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
 

SVK, а для инжекторов нету? или в инжекторе все через эсуд ?