Re: Что брать после Шнивы?
 

solsen,
Я смотрю вы с Костей одного поля ягоды:smile: Все эти байки про отсутствие конкурентов у Шнивы придумал автоваз, так же как и звание внедорожника года. Вроде взрослые люди а все в сказки верят!

Re: Что брать после Шнивы?
 

симсон,хм.... назови хоть один новый автомобиль в пределах 600 тысяч с проходимостью шевика - нивы размером салона как у шеви и качеством японца, *поменяю не глядя*:bye:
когда покупали машину перебрали все варианты, в конце концов из вариантов оставались только патр, шеви, сейф...
все в пределах 500-600 тысяч больше выбрать было не из чего...
мечта рыбака L200 на тот момент стоил почти 1000000 в базе...

козлы-буханки не брались в расчет, котлету из машины делать не собирался...
б\у не рассматривали...

Re: Что брать после Шнивы?
 

solsen,
Качество японца и цена ШНИВы- вещи несовместимые! А вот цена китайца и цена шнивы - вещи совместимые, а вот качество несовсем!

Re: Что брать после Шнивы?
 

симсон, у меня два знакомых с сейфами, в принципе нарадоваться не могут, мелкие дефекты только всплывают иногда, дак и у меня их куча...
но на момент покупки сейфы не поставлялись на территорию России...*
мужики кто успел эльку за 690 взять очень рады :) я в это время на права сдавал и о машине только задумывался...

Re: Что брать после Шнивы?
 

Я на днях изучал прайсы на разные авто - ну абсолютно нечего взять даже за 420-450 тыр.
Либо новые иномарки-пузотеры разработки "лохматых" годов (нексия, логан), либо машинки-малютки (спарк, пиканто, фабия и т.п.) :yes:
Более-менее приличные 4х4 (переднеприводные варианты не учитываю) начинаются от 700-800 тыр :nea:
Автомобильные извращения вроде
а также китайцы не интересны - качество не совсем понятно, а с запчастями на первые вообще труба.
Действительно, получается, что в сегменте 420-500 тыр у ШНивы конкурентов нет :yes:

Re: Что брать после Шнивы?
 

Териос - табуретка! Прокатился на нем, после него в Шниве как в Крузаке себя ощущаешь!

Re: Что брать после Шнивы?
 

Не совсем так... Я-бы посмотрел в сторону Ховера...
Ты сравниваешь голую Шниву с напичканной иномаркой
http://www.irito.ru/great-wall/great...tacija-i-ceny/
Т.е. если с Ховера содрать все опции, которые недодали Шевику, то он ещё и дешевле будет:mocking:, А если в Шевик напихать , то он, наверно ещё дороже будет..
Я считаю, что цена на Шевик завышена и должен он стоить как минимум тыщ на 50 дешевле....
А китайцам дам бесплатный совет:
Сделайте Ховеру версию Норма и продажи пойдут...
У двоих моих знакомых есть Ховер и они довольны
(или делают вид)...

Re: Что брать после Шнивы?
 

Китайцы для себя делают всё качественно! Сам в этом убедился. :yes:

Re: Что брать после Шнивы?
 

Мне тоже Hover кажется неплохой заменой ШНГ. Но сам лично мечтаю о Pagero Sport New

Re: Что брать после Шнивы?
 

SVK, В то то и дело, что, если не брать в расчет китайские авто (где уже в базе полный фарш), то самые дешевые иноджипы имеют комплектацию не далеко лучше ШНивы. Многие попросту имеют в базе только передний привод (Тушкан, Спортага), никаких кондеев и АБС нет, запаска - докатка, АКПП даже не пахнет. В стандарте обычно 1-2 подушки, аудиоподготовка с магнитолой без поддержки mp3, центральный замок, 4 стеклоподъемника и всё. Остальные опции это еще хорошая накрутка, т.к. обычно они идут только с более мощным двигателем и т.п. :smile:
А Ховер лично мне оч нравится внешне, смущает сильно только геометрия днища и крепление элементов трансмиссии, из-за которых на бездорожье он полный ноль.
Ну и с безопасностью не все ясно.
Вот после лобового рама погнулась..
http://www.chevy-niva29.ru/attachmen...3&d=1238614138

Вот после вроде бы обычных "ушей"..