Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива - Браслеты противоскольжения: обсуждение и обмен опытом

Страница 2 из 5

Последняя »

Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице

Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива (https://chevy-niva29.ru/forum/index.php)

- Внедорожная подготовка ШНивы и не только (https://chevy-niva29.ru/forum/forumdisplay.php?f=71)

- - Браслеты противоскольжения: обсуждение и обмен опытом (https://chevy-niva29.ru/forum/showthread.php?t=1741)

solsen

06.12.2011 00:20

Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши

дак то что на видео - это самоделка, какую хочешь цепь такую и ставь, и материал какой тебе нужно такой и делай, в этом и плюс.
веревки нужны только с той целью чтобы диск литой не испортить, иначе хоть по кругу цепью обмотай и зафиксируй обычным болтом с двумя гайками.

Костя

06.12.2011 00:28

Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши

Цитата:

Сообщение от solsen (Сообщение 54589)

Если забраться по дороге дальше Волкозера на десяток км, и застрять на болотинке, где лебедку зацепить не за что, то будет уже совсем не до дисков...

Или как в феврале 2012го будем выезжать с Железных? Бросать машину и идти домой пешком? Я уж лучше приспособу сделаю на колеса из цепей и пофиг до дисков.

solsen

06.12.2011 00:42

Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши

как, как два патрика на жесткую сцепку и паравозом :rofl:

а если серьезно, то на 5-10км "железного" бездорожья комплекта браслетов и с веревками хватит...
главное продумать из чего хомуты лучше сделать.
у нас штамповка, там дырки мелкие, что-то мудрить придется.

Винипух

06.12.2011 00:54

Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши

Цитата:

Сообщение от Костя (Сообщение 54582)

Забываем фишку браслета - скребет грунт кусок железа, а не веревка. И канат поможет совсем немножко.

По идее их можно самому сделать простейшим способом - взять цепь потолще, на нее по ширине протектора наварить еще одну цепь или кусок железа, и соединять цепь зажимом таким на двух гайках. - Единственный минус - очень долго их надевать и снимать из-за гаек.

ключевые слова были: - "когда прижопит":yes:; и "дёшево и сердито":yes:

сделать можно всё, и даже марсоход, с приводом для фобосогрунта, но закон жизни говорит, что обычно когда уже "увяз", то тогда и вспоминаешь, что ты чего то и не взял (не сделал и т.д.) - по крайней мере у меня так:mocking:

аструм

06.12.2011 01:08

Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши

Цитата:

Сообщение от solsen (Сообщение 54592)

как, как два патрика на жесткую сцепку и паравозом :rofl:

http://www.youtube.com/watch?v=i7lsnUxpCps

вот также только патрики:yes: и дорогу бить на железяки:yahoo:

Windy

06.12.2011 11:53

Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши

Цитата:

Сообщение от solsen (Сообщение 54589)

веревки нужны только с той целью чтобы диск литой не испортить

А если для этой цели использовать отрезок резинового шланга или подобного, одетый на цепь, а саму цепь все-таки брать цельную и концы скреплять болтом или шаклом?

mikel

06.12.2011 20:24

Re: Браслеты противоскольжения: обсуждение и обмен опытом

читаем http://vse-4x4.ru/index.php/topic,47945.0.html

goserj1

09.12.2011 22:41

Re: Браслеты противоскольжения: обсуждение и обмен опытом

http://www.youtube.com/watch?v=6hI7Yv5d3_k

А мне очень понравились даные резиновые цепки. Ксиати одевать их тоже можно на месте ,не надо никуда наежать ,как на обычные стальные цепи и не ржавеют.

аструм

10.12.2011 01:53

Re: Браслеты противоскольжения: обсуждение и обмен опытом

Цитата:

Сообщение от goserj1 (Сообщение 54801)

У меня были стальные цепи, и одевались они тоже на стоящей машине, никуда не надо наезжать, и не ржавели кстате:rofl:

goserj1

10.12.2011 10:54

Re: Браслеты противоскольжения: обсуждение и обмен опытом

НО Сталь она и тяжелее гораздо.

Часовой пояс GMT +3, время: 12:44.

Страница 2 из 5

Последняя »

Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице