Re: А - рычаг
 

Дмитрий967,не вопрос . Рисуйте , изобретайте.Выточим:yes:

Re: А - рычаг
 

Саня(аструм), подключайся, помогай. К тебе хотели обратиться по поводу токаря.

Re: А - рычаг
 

Это дешевле чем готовый продукт в разы:yes:. Разборка рулит:good:

Re: А - рычаг
 

Geka,
А- рычаг- прошлый век - замути парллелограм Уатта или мост на рессоры воткни- вот это будет тюних!

Re: А - рычаг
 

парллелограм Уатта сложноватый механизм с множеством шарниров. А рессоры это когда созреем до вояк:mocking:

Re: А - рычаг
 

Дмитрий967,
Дима я думал ты легких путей не ищешь! Тем более ты из своего авто уже сумел сделать авто достойное подражанию? Военные мосты конечно гут, но так как ты летаешь - они будут обузой!

Re: А - рычаг
 

так обращайтесь, :yes:

Re: А - рычаг
 

Болты куплю, замеры сниму и к тебе сразу.

Re: А - рычаг
 

Не все так просто:blush:: "Тяга Панара прекрасно себя чувствует при небольших колебаниях подвески. Параллелограмм Уатта - сохраняет геометрию во всем диапазоне движения заднего моста. Но - добавляет "неподрессоренную массу" - ведь основная часть механизма крепится к мосту, а для обеспечения больших ходов подвески - ему необходим длинный центральный рычаг, который будет выступать в спокойном положении вниз - что не слишком хорошо для бюрющихся за каждый сантиметр дорожного просвета внедорожниов. И здесь на сцену выходит его конкурент.

А-образный рычаг.
Его появление - продолжение развития стандартной подвески. Стремясь избавится от поперечных колебаний заднего моста, нкоторые производители стали одну из двух пар продольных тяг, на которых крепится задний мост, располагать не параллельно, а трапецией........"

Вот подробности: http://hobbycar.livejournal.com/3984.html

Re: А - рычаг
 

:good::yes: