Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Да конечно,вот только не знаю как скоро,а отпуск у мну в мае,там точно смогу.Вот кое какая часть моего лифт комплекта Вложение 2329

Вложение 2330

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Я тебе не про машину! Я про аммортизаторы каяба! Почитай внимательно в соотв. теме!

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

А че делать с этими-то? Сейчас думаю пойду на рынок куплю новые резинки, попробую на ровной площадке затянуть их, может встанут прямо?

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Ну колесья должны влезти при 3 см. Там главное чтобы вылет диска был нормальный (не знаю какой, ищи на форуме шеви-нива.ру). А если что можно будет проставки под диски выточить где-нить.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Нормальный - это заводской - 42 или 48 :smile: Проставки под литье вряд ли понадобятся, т.к. у литья обычно вылет меньше, поэтому на литых и без проставок задевать будет, а с проставками тем более.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Хотел вылет ЕТ 40 поставить,подойдет?

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Есть ли смысл брать литье? Ковка, уже 10 лет, из них под моим беспредельным вождением 60 ткм - грунтовки на низком давлении. Удары были не слабые, к примеру бревно, упавшее с лесовоза, на 70 кмч, диск целый.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Это, если не ошибаюсь, вылет заводского диска "Секунда", я честно не помню, видел ли у кого резину 235/75 на "Секунде". Самый лучший диск под такую резину - штатная штамповка, имхо.
Это каждый решает сам. Ковка, конечно, надежнее. Я считаю, что на лифтованную ШНиву под резину 235/75 лучше родной штамповки ничего и не надо, при такой высоте профиля резины повредить диск это уже нужно постараться :smile:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Костя, а у тебя чего за аммы то стоят? Сегодня посмотрел на установленную каябу и удивился её креплению. Потом посмотрел по внимательнее и увидел что в каябе впрессованы или залиты втулки железные, а не зажимаются при помощи резинок как на старых амах. А у тебя крепление какое то старое.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Каяба эксель g.

Со втулками их вообще поставить никак, там под углом как ни крути и внутренняя часть втулки будет по сильным давлением, или кусок сверху аморта метабой срезать, чтобы ровно стоял.

Сейчас полиуретан поставил, езжу пока наблюдаю.

Аморты скорее всего менять придется на какие-нибудь мягкие :mad: Жду первой поездки в Пинегу в этом году, после нее ясно станет...

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

а разве они не должны параллельно стоять?

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Подскажите сервис где могут сделать небольшой лифт подвески , а то самому некогда , а самое главное негде ,но очень хочется резину немного побольше поставить .КUMHO Ventyre залежалась уже на работе размер 225/75 R16.
Или отговорите меня , типа нафиг тебе это надо.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Смело, т.к. они в диаметре на 1 см больше "классических" 235/75 R15.
А помогут, думаю, и у Дениса, и в клубном сервисе, тут, главное, лифт комплект предоставить (купить самому или заказать).

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

А если 235/75R15 заказвать они на диски штатные встанут?

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Павел, На штамповку заводскую? Отлично встанут! :yes:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Лучше посмотри в шинных калькуляторах, важна ширина диска. 235 для 6,5-7 дюймов.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

По каталогу Сибур обод рекомендуемый 6 1/2J , обод допускаемый 6J,7J,7 1/2J ,8J. Вопрос какой у нас?

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Ты серьезно про лифт задумался? Тож думал, но пока отговаривают. Хочу сначала в офф-роуде29 в их сервисе проконсультироваться, всетаки они на этом специализируются:nyam2:.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Да иногда, а в последнее время всё чаще меня такие мысли посещают.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Павел,расход на лифтованной по дороге в Пинегу подрастет на литр-два в одну сторону. Но ехать на мягкой резине будет приятнее.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Кордиант Офф Роад мягче разве чем Кама Евро-228.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

У меня опять вырвало оба задних амортизатора :mad::mad::mad::mad::mad::mad: Назад от трактороцентра по этим колдобинам выбирался на первой пониженной с аварийкой создав дикую пробку :mad::mad::mad:

Думаю какие аморты опять взять... :mad::mad::mad:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Профиль резины больше, и само колесо больше. При одинаковом размере неровностей большое колесо проходи их мягче.
Кстати, по слухам колесо с резиной 235/75 R15 уже не проваливается в открытый канализационный люк, что актуально в предверие сезона гигантских луж во дворах :mocking:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Костя, бери те, что и обычно, но сделай ограничитель хода моста. Чтобы мост не амортизаторами ограничивался.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Бери билштайн газомасл.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Взял газелевские, они чуток длиннее... А чем мост кроме амортов ограничивается? Ничем больше.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Тросики ставят ограничивающие.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Во как
http://s39.radikal.ru/i085/1103/2e/4d6700b58c89.jpg

http://s001.radikal.ru/i195/1103/f0/45df58c5ee50.jpg

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Газелевские тоже отрывает- они одноходовые!

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Да что же у тебя Костя все рвет и рвет:nea:.Может попробовать какие нить удлинители сварганить.Я себе такие сварил Вложение 2380

Вложение 2381

Вложение 2382

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Не ставь их! Порвет! Или приваривай их к амортизаторам намертво :smile: Лучше амы подлиннее не кустарного производства!

А я еще попробую шнивские запрессованные втулки воткнуть в уазовские аморты.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Вот сколько лазил по просторам инета но то что их рвет не слышал.Толщина стенок 5мм а две стенки в которых отверстия под болт 10мм так что сомневаюсь что их разорвет.Скорее всего лопнет аморт как у тебя или кронштейн на кузове:yes:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Я себе на НИВУ, после лифта, от Шнивы поставил, пока полёт нормальный, уже несколько соревнований выдержали.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

если еще не занялся то всеже советую с ними связаться. Ранее сам на 21214 приобретал проставки через итернет и делал проставки(но не у них), в последующем обращался к ним с другими вопросами (парини шарят - пусть в необиду будет сказано), хотя более специализируются на УАЗ. Так у их у одного сотрудика (имя не помню) тоже была (на сколько известно продал) лифтованая нива 212длинная. Так что проконсультироваться стоит точно, но 100 раз подумай так необходимо ли тебе это. Может лучше деньги потратить на хорошие шины или лебедку.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Хотел проставки покупать, эти парни отговорили и правильно сделали :smile:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

А за счет чего поднимал пружин и амов одних? Еще вопрос: от газели амы передние брать?

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

за счет амортов не поднимают, вот засчет пружин можно. у них просто тогда была уже лифтованная нивка, вот мою подняли точно так же как её.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Поподробнее пжлста как?

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Ты про передние говоришь? Задние вроде одинаковые!

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Длиннее пружины и амортизаторы. Без всяких проставок и удлиненных тяг и тд и тп.

То что у Миши повыше была - так у него и колеса были на 3.5 см выше моих, мне такие поставить будет тоже самое.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Geka, на форумах chevy-niva.ru и niva4x4.ru есть темы про лифт, большие темы, не торопясь почитай их с самого начала, там многое поймешь.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Соревнование отличается от дороги на рыбалку :mad: Тоже сейчас шнивские стоят, втулки выбивать теперь научился, если что обращайся за 5 минут избавлю от втулок, еще проставки в пружины сегодня прикупил. Вечером в субботу если останутся целы, то будут супер.:smile:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Да читал и смотрел тока быстро, способов море. Просто ты как то ближе так сказать в реальном времени:yes:!

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Тоже вот лежат проставки резиновые(усиленные) на задние пружины. Вот думаю что с родными амами будет если их воткнуть. Выше родных резинок где то на 1см.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

У меня цель не была сильно лифтануться, мне надо по уазовской колее ездить, по дороге на дачу в Пинеге, там срезать через лес можно, в итоге и пробег меньше, и с гаишниками не встречаюсь, но нива там в стоке не проходит вообще никак, надо было поднять передний мост чуть-чуть.

Лифтанешься, а дальше уж как повезет, никто точно не скажет насколько часто будут ломаться шрусы и аморты... Чем выше лифт - тем больше нагрузка на шрусы и крестовины!

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Остается только пробовать, никто точно не скажет...:mad:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Вроде как тоже подлиннее на 3-5 см.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Godzilla, я про ету приблуду вместо резинки высокой. А без колпака резину 100пудей сомнет.:bye:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Да Geka,видал я и такие проставки http://s003.radikal.ru/i203/1101/70/9e8e66885e34.jpg
на просторах инета в замен резиновых от классики,тоже вариант но это опять же напрягать токарей надо и еще ограничитель хода http://i067.radikal.ru/1101/88/c92c04f31589.jpg.
Вся тема сдеся http://www.smolensk-auto.ru/forum/in...howtopic=23125

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Люди добрые подскажите плиз, где то видел тему про лифт шнивы состоящую из одного поста(может на главном форуме). Человек там вместо проставок под опору передней пружины использует шайбы. видел всего один раз больше найти не могу. Если кто видел ее подскажите. Поиск результатов не дал(((

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Отпишу результаты лифтовки передней подвески по описанному здесь методу.

Имеем авто - полугодовалая Шнива. В течении этого полугода заметно просели передние пружины. Задача была вернуть прежней просвет с наименьшими потерями для авто, наименьшими потерями средств и времени. Прочитав всё выше описаное было куплено
1. Шайб широкополосных (т.е. широких) внутренним диаметром 12 толщиной 3 мм 40 штук (по 3 руб/штука).
П.С. Купил двенадцатые, т.к. десятых не было.
2. Болты удлененые М10х1,25х70 - 4 шт, М10х1,25х65 - 4 шт. Вместо родных М10х1,25х50.
Итого на сумму 256 руб.

Дальше работа поделилась на два этапа:
1. отболгаривание опорной плащадки стабилизатора согласно рисунку из ФАКа[IMG]file:///C:%5CUsers%5CHP%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtml clip1%5C01%5Cclip_image001.jpg[/IMG]
2. Поддомкрачивание опорной площадки и подсовывание шайб.

Никаких работ по разборке передней подвески не проводил кроме отвинчивания опорной площадки. Под площадку запихнул согласно плеча рычага по 6, 5, 4 и 3 шайбы на каждую площадку (т.е. соответственно 18, 15, 12 и 9 мм). На обе площадки ушло ровно 2 часа. Опасаясь предостирежений Raid-а, перед машины был вывешен на козлы и проверена работа рулевой трапеции - конечно расстояние между тягой и стабилизатором стало небольшим (около 4-5 мм), но касаний и задеваний у меня не наблюдалось. Правда я не увеличивал хода отбоя подрезанием отбойника или подсовывание шайб под верхнюю шаровую. Но у меня задача была не увеличить внедорожные качества, а вернуть дорожный просвет к заводскому варианту.

За одно были подсунуты проставки под задние пружины, т.к. они тоже просели (на шниве пришлось пользоваться стяжками пружин, т.к. отвинчиваний амов было недостаточно). Так же перекинул все шайбы на осях нижних рычагов вперед (тоже без разбора подвески). Эта операция заняла еще 2 часа, в основном из-за стяжек.

В общем цель была достигнута - машина теперь как из салона. Осталось только съездить на сход-развал.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Спасибо

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

GOOD3ILLA, а шайбы то на осях зачем перекидывал?

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Да не,инфа:blush: не моя,нашел в своих архивах:yes:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Все хотел похвастаться, у меня терь тоже зимние мега-лапти:yahoo:. Смотрятся еще больше "мудов", сразу хочется лифт побольше:blush:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

у меня после 205\70 :rofl: 235\75 тоже огромными кажутся, :yahoo: но лифта больше не хочу:yes:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

это у тебя какой размер лаптей поставлен?))

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

а какой лифт сделан был под 235/75 ? (я езжу летом на 205/75)

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

лифт 4 см делал под 235\75\15, немного терло кромку переднего бампера:mad: поработал строительным феном и больше не трет:yahoo:
у Geka тоже 235\75\15 на фотках, лифт у него вроде 5 см был.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

так а лифт то какой сделан? )))))

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

http://chevy-niva29.ru/forum/showthread.php?t=999 в этой темке все подробно

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Ясно, спасибо :drinks:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

drukras, У меня лифт сделан, но в ближайшее время проведу ревизию подвески с небольшими доработками, дак в соответствующей теме постараюсь отчитаться

Кстати про необходимость лифта. прочтите эту ветку с самого начала и обратите внимание на сообщения Кости (в кратце это так - да ну херня - попробавал вроде ничё - ребята все делайте :yahoo:)

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Только mikel его делать не собирается ...

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Собирается, но дотошно обдумываю разные версии.
Балку по-любому опускать нужно.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

К лету постараюсь патра лифтануть и на 33 поставить :blush: Но все упирается в деньги :mad:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Здесь видел лифт-комплектhttp://4x4magaz.ru/shop/podveska;6

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

чего ж так дорого то http://4x4magaz.ru/shop/1938/desc/niva-chevrolet-50-mm
и интересно что там должно быть за такие деньги
я сам делал, так со всеми токарными работами, наверное ну 3 т.р. потратил

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Запоздало, но отвечу. mikel наверняка об этом задумывался и не раз тем более в те моменты когда рядом лифтованная проезжала, а его приходилось дёргать или др. (По следам Кулойлага, последняя ориентация)

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Я вообще без токарки обошёлся. Втулки под площадку пружины делал из пластин 6,8,10мм(нарезал квадратики, просверлил и набирал в любой комбинации), проставку между верхним рычагом и шаровой аналогично из 8 мм железа резал болгаркой по форме шаровой, по этой же шаровой разметил отверстия и сверлил, затем собрал комплект стянул болтами прихватил сваркой и весь комплект обработал на наждаке (у меня проставки 32 мм 8мм*4шт). И даже под нижнюю шаровую поставил 10мм проставку(сначала была поставлена 6 мм, сделанная из старой шаровой)

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Может быть там с уже подобраными по длинне аммортизаторами, внештатными пружинами и т.д.,производители-то вроде-бы импортные были написаны/ сам смотрел для другой машины/:blush:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Алексей29, мне на ниву поставили БУ пружины от уаза, и амортизаторы от газели/уаза сам подбирал, одни поставлю - крепление вырывает, чуть длинее ставил и тд, пока не подобрал. На этом сайте тоже самое в 24 тыр. Можно обойтись в 5-7 тыр.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

А вдруг кто-то хочет все и сразу, ?чисто так, для сравнения . просто "выудилось" у меня, сам- не сторонник "лифтовки", потому, что износ "шрусов" более быстрый, до офф- роуда пока не "созрел":smile:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

:mad:Я дико извиняюсь, но не попробовав не надо судить:mad:
Ничего не случилось с гранатами очень даже нормально ходят:yes:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

У меня тоже лифтованная- шрусы живут нормально! Единственный трабл- быстрый износ тормозных колодок из-за установки больших колес!

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

симсон, ты про л-200?

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Полностью поддерживаю:yes:.ШРУСа в полном порядке.Как машину купил,не менял ни одного,проехал правда чуть более 20000,из них половина с лифтом-менял только шаровые ну и ступичные подтягиваю а если ивековские не регулируемые поставить то вообще вечность:yes:.лифт эт хорошо,естественно тем кому это необходимо.Минусы только расход топлива и скорость,это с учетом 235 колесиков.Мне нравится:yes:,я каждые выхи в лесу и в городе паркуюсь без проблем,всегда есть свободное местечко в сточной канаве у фабрики:mocking:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

а я то думаю где он машину оставляет:mocking:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Да,вот так вот:dance2:.А еще над торчащими колодцами и всякими пнями и т.д.На крайняк есть вариант зацепить лебедку за ветку тополя и поднять машину на дерево,МЕСТ НА ПАРКОВКЕ НЕ ХВАТАЕТ:mad:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

про нее родимую!!!

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

я как-то над стоящей бутылкой из-под пива проехал, забыл что она там стоит, так она даже не упала:yahoo:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

ээ, простите, а как проверить износились ли тормозные колодки, а то мне в апреле последний раз их меняли в атм, может есть какое руководство пользователя, как проверить самому?

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Саша, знаешь АЗС роснефть на московском, в общем с крайней колонки, что ближе к кассе, выезжаю к выезду и там колодец. В общем в защитой картера на нем повис на кольте :rofl::rofl::rofl: Прикольнее было как выехал - вышел и толкнул машину назад...

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

не знаю как на ниве, а на шниве, если литье стоит то колодки хорошо видно, и износ тоже видно, даже колеса снимать не надо

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Сколько ходят-то? Я на "заводских " - 83тыс, не разбирая, не "смазывая", но опыт родственника был, при "Лифтовке" угол меняется передачи крутящего момента, и шарнир работает с большим "напрягом":yes:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

У меня уже 92000.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

:rofl:"Лучше износиться, чем заржаветь":rofl:
Что теперь всю жизнь на них ездить - хочется ченить другого попробовать(я про запчасти)

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Женя точно! Ты сейчас попробуй дальше по дорожке мимо своего гаража проехать. ну куда я езжу, там колейность пипец, лифтованная нива застревает и сидит на брюхе :smile: Кто туда ездит и сделал такую колею (кроме ребят с оффроада на больших колесах) не понимаю.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Да, немного "Ржавеет" аппарат, но ездит исправно, все о!кей, благодаря нашему форуму!!!!

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Алексей, по морю не ездишь зимой, то вообще не парься, единственное что в шниве ржавеет в городе, это над трубой глушака железо, и всё. А остальное, например шаровые, ну как повезет... мне вот не везет вообще, причем именно с правой стороны всегда, с левой живые уже долго :mad:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

В том-то и дело, что ездил , и буду ездить, для чего и куплена была, "охоту" забросил, когда в Архангельск перееехал, но "рыба"-буду ее ловить, полавливать , как повезет, у меня 15дней в месяц свободные....

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Ну тогда ты клиент автосервиса по переварке днища в районе крепления реактивных тяг :rofl: Мне 5 раз уже переваривали. После водицы Сухого моря там сгнивает все напрочь.

После Кумбыша кстати ничего не сгнило, там чего море другое что ли?

p.s. Все делается-чиниться за копейки, переварка крепление тяги в районе лонжеровов сзади по 2 тыр за сторону, то есть 4 тыр. + 500 рублей запчасти (кусок железа). И это все проблемы после морской водицы :rofl:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Алексей29, да еще генератор у меня один раз сдох на Сухом прямо в воде :mad: Но до города дотянул на аккумуляторе.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

"двойной антикор делал свое дело, все что выше- ржавеет, пороги- красил, низ дверей тоже, но, наверное, не надолго, это/Шнива/- судьба...., если денег нет....

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

А, да это вообще не парься, зачистил шкуркой или если лениво тихонько ушмкой (тока аккуратно), дальше грунтовкой кислотной из баллончика и краской сверху = все ок.

У нив/шнив проблема = крепление реактивных тяг заднего моста к кузову. Вот его рвет на ржавых машинах.

Хотя не знаю, на шниве наверное дорого, на простой ниве, я просто днище и оба бока и зад машины поменял, вышло в 20 тыр года 3 назад. Осталась одна задняя дверь в дырках, просто не могу найти БУ а новую не хочу так дорого покупать, да и эту заваривать не хочу. Пока не хочу, если сейчас нива не уйдет за сотку денег, то буду её делать и на море её гонять.

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Кстати, летом приобрел комплект пластиковых расширителей арок, за 2500р, на доРеШниву, красить пришлось, т к на задних дверях меняются накладки, ими и закрыл лишние проблемные места, предварительно обработав, смотрятся прилично, меньше грязи на кузов стало лететь, только передние диски стали сильнеепачкаться, а задние-наоборот, если кто лифтует и резину ставит шире- неплохой вариант, крепятся надежно, в комплекте пистоны идут, но дырки надо в крыльях и дверях задних сверлить. Но я не делал этого, крепил только по нижним кромкам арок. места прилегания к кузовщине- на герметик.Передние части комплекта. которые крепятся к переднему бамперу, не ставить и все...:yes:Брал за "Пионером", там и на простую ниву комплекты были, и на РеШниву , тоже, кажется что-то, не смотрел, что...

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Так...усе ясно, будут деньги - будем делать )))))

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Может интересно будет кому, сравнение амортизаторов (визуально) передних штатных и сс20, задних сс20 и газельевских:

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

А аммортизаторы то мои?

Re: Обсуждение необходимости лифта
 

Твои передние:yes: и мои (теперь твои) задние SS-20:yes: