Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

Geka, только ошибки

Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

датчик детанации принимал шумы от газораспределительного механизма за детанационные и эбу сдвигал зажигание пытаясь избавиться от шума,вот из-за этого и расход повышенный и тупость двигателя в какой то мере .имхо

Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

andrey29, да, так всё и было.

Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

Neverhood, я тоже прошился у Михаила, но по расходу скажу однозначно - стал больше, специально два раза засекал на компе, выставлял на 1000 км пробега, получился около 10 л на сотню (по большей части город) до прошивки было около девяти... я думаю нормальная плата за приемистость...

Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

greativ, чудес не бывает. Если машина поехала, то в большинстве случаев она и кушать стала больше. У меня была неисправность, которую вылечили перепрошивкой. А у тебя болты или г\к стоят?

Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

greativ, после перепрошивки по БК 10,3 на сотню с автобоксом на крыше

Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

SVK, там статья про "правильные" продуманные и обкатанные мозги, но не как не про нас. На приоре с электронной педалью до сих пор ловят баги. Уазики и газели с электронной педалью попросту не едут. Во всём мире заводская программа - компромисс между мощностью и аппетитом. В России же всё как всегда. :mad:

Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

Neverhood, а кто-ж спорит???:mocking: Просто интересно, чтоли существуют такие стенды для обкатки прошивок ( В Архангельске и области наврятли есть, если только в лабораториях САФУ:smile:)

Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

очень сомневаюсь, так как работаю в САФУ, в том что кто то у нас занимается подобным.