Re: Проблемы с движком в мороз
 

По результатам теста журнала "За рулём" 2004 г., шнива завелась в -30 мороз,остальные нет. :good:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

По результатам теста Юрия007 Шнива завелась в -36 и уехала в район -40

Re: Проблемы с движком в мороз
 

У тебя новерно она с "подогревом" ?:mocking:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Ну да. Автозапуск... :smile:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Может ты с утра машины перепутал??? В Лексус сел
вместо Шнивы????:mocking:
А Шнива в сугроб закопалась, чтоб её не мучали:rofl:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

SVK, Неее, тогда у меня еще Лексуса не было.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

А ты подержи на морозе -36 дня три, без прогрева на автозапуске , и как она будет заводтся ? С автопрогревом любая машина будет заводится.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

я в том году машинку свою заводил при -39. Был неплохой аккумулятор. Новые свечи и главное с вечера глушить машину прогретой до рабочей температуры обязательно при движении. а не на холостом ходу.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Вчера заправился чудным бензином на чудо заправке Северная империя. Приехал в Архангельск. После 2-х часовой стоянки на улице машина не завелась. При помощи Михаила(Ален) выяснили причину- нет давления в топливной магистрали. Мучился вчера весь вечер и сегодня утро(на улице) После неудачных попыток завести мотор- (он схватывал и сразу глох) было принято решение позвонить Денису (касперу). Он на галстуке отвез меня в сервис где машина провела полдня.Слесаря все проверили и пришли к выводу-замерзла вода в топливо проводе. через некоторое время когда машинка оттаяла- завелась без проблем. В итоге большое спасибо Михаилу и Денису. И огромное спасибо северной империи где бензин идет с водичкой. Ибо данная контора не дает расслабится мозгу и ожирению кошелька.Совет- периодически заливайте в бак удалитель влаги или просто спирт(стакан)

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Да главное на морозе хороший аккумулятор и машинка крепко не настыла.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

А сколько месяцев подряд уже там заправляешься?
Может с предыдущих заправок косячок?


А помогает? Не фуфло? )))

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Заправился первый раз. Наверно и последний хотя говорят по этой заправке претензий не было. До этого только роснефть . Про спирт я уже читал где то.Спирт смешивается с водой и уже не замерзает. попадая в двигатель-сгорает. Вода в баке явление не редкое зимой- заливаем в бак теплого бензина- появляется конденсат. Со временем его собирается достаточное количество

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Если не доверяешь, можешь купить фабричного производства.. называется типа "Удалитель влаги"
или что-то в этом роде....

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Саша, добавлю.
На крупных заправках емкости вкопаны в землю. Это погреб. Температура +3, +4. Вода если есть, а она есть, при такой температуре не замерзает и прямиком тебе в бак. Я зимой заправляюсь только на контейнерных заправках, где емкости на поверхности. В них вода после слива бензовоза замерзает и в бак попасть не может. Главное не заправляться сразу после слива бензовоза.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Alen, А где они контейнерные?

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Sanya, от моего гаража 50 метров. Ты должен был видеть. Маленькая, контейнерная "Северная Империя":smile:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

В Архангельске: -в начале Талажского (написано, что поставщик Роснефть:mocking:)
-На Дорожников (то-же самое написано:mocking:)
-И точно не уверен, но очень похоже у Пионера на Октябрят)

Я вот только не понимаю, куда эта вода весной девается:mocking:
вот всю зиму она там конденсируется, замерзает, а весной оттает
и в баки.. в баки....:rofl:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Не хочу ничего рекламировать, но заправляюсь в Соломбале на Роснефти,заводилась -34 с хреновым АКБ и маслом 10W40 шелл с первого раза (машинка 2004г) Мне нравится. Про спирт тоже читал, хочу попробовать. Хотя есть отрицательный отзыв по этой заправке-около 2 лет назад родственник на пятнашке зимой хватанул топлива с водой. Так что неизвестно где нарвёшься:pardon:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Эта, которая около УВД????
Её-ж недавно только построили... или уже 2 года прошло????

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Через 3 дня у меня акум сядет

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Получается что кто последний - тот и папа?
Сначала каждый раз заправляться где прийдется - а потом после обнаружения воды сваливать все на последнюю заправку не правильно.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Она родимая:yes: время быстро идёт, и с Roman вполне согласен

Re: Проблемы с движком в мороз
 

SVK, а какие теоритические проблемы могут возникнуть при запуске в -37 и эксплуатации при -40?

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Neverhood, ты так спросил, как будто я крутой спец в этом вопросе:mocking:
Но попробую высказать своё дилетанское мнение:mocking:
Из теории физики:
При низких температурах большинство материалов становятся хрупкими и легко разрушается.. Говорят ( не проверял), что если обычную рельсу заморозить до -60 то её легко можно разломать сильным ударом кувалды:mocking:
(как опасно в Сибири на поездах ездить:mocking:)

И заводка движка в сильный мороз приводит к очень быстрому износу всех деталей, т.к. сама деталь вследствии холода легко разрушаема + масло ещё густое и не выполняет своих функций, а в первые секунды запуска его просто нет... Очень тяжело приходится масляному насосу качать густое масло.. Причём резиновые детали (сальники, м/с колпачки и и.тп.) могут да-же потрескаться..
При первом трогании с места очень большая нагрузка на трансмиссию.. особенно если в ней минералка:mocking:
Я делаю так: по мере прогрева движка, переключаю
раздатку в нейтраль и включаю вторую передачу,
тем самым прогревая раздатку....
Движение начинаю на пониженной и двигаюсь медленно,
чтобы прогреть мосты, пока не почувствую, что машина
идёт легко накатом....
Если выезжаю в мороз ниже -30, то готов к любой неисправности, т.к. выйти из строя может всё, что угодно.. Все детали работают на пределе... Да-же шины... Недавно у меня просто аккумулятор сел:mocking:
Утром завелась, а днём всё.... электричество кончилось:mocking: Хорошо, что рядом авторынок был.. сбегал, купил поставил... проблем больше нет...
Считаю, что если ехать не очень надо,
то лучше воздержаться от поездок при температуре ниже -30, но и промораживать машину то-же не стоит..
Хорошо, если есть а/запуск, ну а если нет,
греть самому (я так прошлую зиму делал:mocking:)
Конечно, бензин уходит, но это меньшие траты, которые могут возникнуть при запуске промороженного движка...

Re: Проблемы с движком в мороз
 

SVK, люди в сибири и при - 45 ездют. На сама деле всё сводится к подготовка транспорта.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Да Вебасто и Эбершпехер вещь , любой мороз нипочем , только цена.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Двойные стекла нам пока ни к чему, а вот утеплить двигатель и моторный отсек вполне реально

Re: Проблемы с движком в мороз
 

я бы всё таки поостерёгся с утеплением. Немало машин из-за этого сгорело. Подготовка к морозам идёт осенью. Машинку проверяем по всякому. Меняем масло на зимнее, устраняем течи и подтекания, боремся с системой зажигания и топлипроводами, конденсатом в баке чтоб на зиму меньше досталось. ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяем аккумулятор, и не просто плотность электролита, нагрузочной вилкой, и проверяем состояние ремня привода генератора. Смотрим так же и на вольтаж выдаваемый генератором. обязательно ищем в системе охлаждения подтеки, и найдя их устраняем. проверяем работу термостата, а если проводим ремонт системы или замену антифриза, то меняем его новым. это необходимо делать для того что зимой вилка температур больше и система охлаждения, как правило, быстрее приходит в негодность. касательно Шнив - шприцуем карданы более низкой в температурном диапазоне смазкой. После таких операций, при условии неубитого двигателя проблем при запуске до - 36 возникнуть не должно. При более холодных температурах заливаем в мосты синтетику, в двигательном отсеке утепляется всё что можно утеплить, создаётся своего рода термос. масло в двигатель - любое но хорошее, не палёнку и желательно с нормальной вязкостью. Шины и наиболее мягких сортов резины. Срок службы машины в таких условиях - 3-4 года.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

а куда им деваться???? только износ машины там
год за два:mocking: Ведь не всё можно утеплить... аммортизаторы, пружины, шины, бампера и т.п.
всё это на морозе быстро изнашивается...
Уже есть российские разработки по цене около 15 т.р.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

SVK, а как эти Российские разработки работают? У меня как то большое сомнение что стоит это брать. и выглядит убого и работает от ремонта до ремонта. Если и заморачиваться на подогрев то ИМХО 2 варианта: или электрический в розетку кипятильник, или нормальную проверенную временем вебасту.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Neverhood,собственно вот:
http://autoterm.ru/new.html
есть да-же на газе..
вообще круто... машину бензом вообще можно не заправлять

Re: Проблемы с движком в мороз
 

В одном журнале журнале видел фото ,как в Якутске ездят наши отечественные машины,а там морозы раньше доходили до -60 . Дак вот там у каждого удлиннитель-переноска своя с розеткой на 220 в.,у кого с пятого,у кого с третьего идёт . И перед выездом каждый свой двигатель греет видимо с помощью электрокотелка ,который греет тосол в блоке. Ну ещё вклеевают вторые стёкла.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Наши оно конечно по цене лучше , а кто её в Архангельске обслуживать будет , опять же запчасти если что случится где брать.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

SAN 296, при температуре -40 и ниже машины там вообще не глушат.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Мороз прошел и тема сдулась!!!! :drinks::drinks::yahoo::yahoo::drinks::drinks:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

у меня с установкой нового РХХ проблемы вылечились, но ведь и морозов нет, чтоб окончательно убедиться.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

C наступившими холодами поднимаю тему:mocking:.
Дело такое,с утреца завожу мотор а он собако начинает стучать.Стук типа как клапана али успокоитель цепи х.з. но довольно звонкий.Глушу мотор,снова завожу и о чудо-не стучит,и так каждый раз после длительной стоянки:mad:.Бывает раза два-три приходится глушить и снова заводить,чтоб стук прекратился:mad:.Что это за ...?

Re: Проблемы с движком в мороз
 

однако натяжитель цепи у тебя родной! У меня так же. Замена вылечила мальца, но только на пару месяцев, теперь думаю пилот ставить.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Дык у меня Пилот ужо как пару месяцев а то и больше:yes:.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

шайтан однако!

Re: Проблемы с движком в мороз
 

А я на гидрики грешил:blush:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Гидрики это! Я тоже думал натяжитель, поставил пилот результата нет! была такая же хрень со второго раза стучать перестовало, поменял 4 гидрика(которые по звуку стучали больше) только теперь и при третей заводке стук не перестает!

Re: Проблемы с движком в мороз
 

слушай может быть и гидрики. Масло густое и вот брякают

Re: Проблемы с движком в мороз
 

теперь и сам не знаю че делать!!!!!!

Re: Проблемы с движком в мороз
 

А в ту зиму не было такого.Даже если густое то после пару сек работы оно ведь жиже не станет?Почему на второй пуск не стучит?А если не глушить то фиг знает сколько молотить могут.минуты три терпел и все же заглушил, снова завел,надоело:mocking:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Может все менять,гидрики,рампу:mocking:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

х.з!!!

Re: Проблемы с движком в мороз
 

А сколько это по деньгам выйдет???

Re: Проблемы с движком в мороз
 

спросите у Димы, администратора!

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Поставь болты и мечтай о гидриках:rofl::rofl::rofl:. Тоже молотят пока не прогреется (больше трех минут). У Romana болты стоят, он сказал что моя тише в разы работает и жена его подтвердила:yes:.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Нах болты:mad:.Хочу как раньше было,тиишшина:sorry:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?p=757211
Вот тут говорят про правильную затяжку гидриков :morning1:покури.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

GOOD3ILLA, правильно, не соглашайся на болты - ЗЛО. Надо просто гидрики ставить правильно. Мой карбюраторщик как раз упоминал что затягивать надо не очень сильно.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

я тоже поддержу,не понимаю зачем откатываться на зад к болтам(ударным нагрузкам).

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Если гидрики ставить-то новые,видимо они тоже изнашиваются и промывка и правильная затяжка помогают но не надолго.Пробовал 213 вал с болтами,что-то не очень пондравилось,движок как-то жёще работает.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Попробовал так же:mad: , еще громче начинает стучать. Ну нафик, у меня после прогрева успокаиваются.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Это однозначно симптом гидриков. Меняй. Меняй сразу все. В хорошем сервисе. На болты не соглашайся.
Как-то так.

Ну а если так не хочешь - то лучше оставь как есть пока не умрет)

Re: Проблемы с движком в мороз
 

А почем нынче гидрики?
До отпуска 2 недели осталось:yahoo:,вот и займусь:yes:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Не меньше 4000

Re: Проблемы с движком в мороз
 

там еще старой и новой конструкции гидры, каждый на свою головку(видимо тоже разные, модернизация какаято). вроде гдето так было написано...

Re: Проблемы с движком в мороз
 

и что за боязнь такая на болты перейти. если движок восьми клапанный из начально был расчитан на работу с ними. вторую зиму "живу на болтах" плюс "пилот"! ну пускай звук (при открытом капоте ) другой, за то не заморачиваюсь с проблемами гидриков и цена вопроса эксплуатации на порядок меньше.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

перед новым годом в Авторитете покупал 320 руб/шт

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Както уже писАл, что иногда гидрик один стучит. Не занимаюсь им потому, что может неделю не стучать. Потом при пуске помолотит и опять на несколько дней тишина. Так вот закономерность- я думал, что он нахолодную стучит, а пргревается до определённой температуры и замолкает. Так вот когда он напоминает о себе, оказалось нифига не от температуры сие зависит и не от вязкости масла. От времени работы! Летом замолкал при t37*-40*с. Осенью при t20-23*с, а сегодня при забортной t-21*с, заткнулся когда на БК было t8*с. Необъяснимо но факт.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

может показаться странным, но в мороз практически перестали стучать клапана, и движок запускается идеально. :yes: Вот такие причуды морозов.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Neverhood,ничего странного...
масло очень густое и создаёт приличное давление....

Re: Проблемы с движком в мороз
 

SVK, в болты?

Re: Проблемы с движком в мороз
 

при каком напряжении АКБ стартер движок не крутит?

и сколько нужно времени допустим при -20 по цельсию для достижения данного значения при 100% заряде АКБ:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

утром перед рыбалкой заводить свою не стал, а сейчас уже не получилось :((((
блин, аккумулятор крутит, а не схватывается...
отогревать нужно.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

в каждом конкретном случае оно будет разное, зависит от степени застывания масла, состояния стартёра и тп
но если меньше 12в то крутить точно не будет
тоже самое АКБ бывают разние и двигатели тоже)

Re: Проблемы с движком в мороз
 

as423, почему разное то? если стартер не крутится вообще, только электрика щелкает, то я думаю и летом например при 11.5 и зимой так же будет, тут уже не влияет время года и погодные условия :smile::smile::smile:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

возьмем абсолютно новое авто со штатным аккум и оборудованием

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Andrey_mart, Какая-то глубокая, далёкая от реальности теория начинается:smile:
Есть ёмкость батареи, есть ток потребляемый страртёром, можно вычислить за какое время работы АКБ разрядится полностью

Re: Проблемы с движком в мороз
 

as423, Я говорю про саморазряд, если она будет стоять. Допустим ты приехал, померял мультиметром что батарея заряжена на 100%(штатная, новая),включил иммобилайзер все дела на улице -20, сколько дней она(машина) простоит до минимального значения напряжения АКБ при котором стартер будет крутиться и в численном значении чему равно это значение

может мне четкий ответ кто-нибудь дать :)

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Andrey_mart, ну такой точный и конкретный ответ тебе вряд ли кто даст. Или тебя интересует чистая теория,без учета токов утечки и других факторов? Кстати,100% заряд батареи,который тебе покажет мультиметр сразу после поездки,и 100% заряд,к примеру,после полного цикла зарядки зарядным устройством-это две большие разницы.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

CatAlex, и все все все:mocking: всё с токами утечки и т д, как в реальности, но большой разницы я думаю не будет...(если машина новая допустим т.е. с конвеера) и доп оборудования нет то и ток утечки приблизительно одинаков будет при -20 градусах даже если 10 машин рядом поставить, какие еще нюансы могут быть?:smile:

пы.сы: насчет разницы заряда генератором и заряда устройством дома знаем не зеленые :)

Re: Проблемы с движком в мороз
 

У меня машина простояла в 2009 3 недели в декабре в ожидании ремонта. Были хорошие морозы и легкие оттепели. Заводил при -15, откопав машину из сугроба. Думал, не заведется. Завелась, как ни в чем не бывало! :yes:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

М412, стоял в сугробе за городом почти год, весной(март) завелся без проблем с первого раза(было тоже гдето -15). акума титан-арктик с замкнутой банкой.
правдо сам выйхать не смог, ибо "врос" в земелюшку русскую...дергали буханкой.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

solsen, свечки то давно менял?

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Neverhood, планирую теперь :)

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Хе,а у меня свежая батарея:smile::yahoo: заводиться без проблем.....на днях даже где-то в -21...-23 открыл машину и не стал садиться( ...ну чтоб ...опу не морозить:rofl:) -выключил передачу и прямо не выжимая сцепления крутанул-завелась и тут же заглохла - сцепление не дало-я вообще пока не понимаю эту завязку- при - 20..25 выжал,завел,отпустил= заглохла :mad:,отпускать приходиться медленно-поэтапно. Ну а второй раз крутнул-не заглохла,стала греться. Мой рекорд запуска: январь 2010 в -39, завелась вообщем даже неплохо, но сцепление держал около минуты, а потом когда съезжал с места-пошла вонь сцепления,трансмиссия была замерзшая нафик.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

ЛёёХа, а в мостах-коробках что? Синтетика?

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Вот сейчас в ЗМ и РПМ залито трансмиссионное минеральное "Манойл" 80w90, в РК и КПП "Кастроль ЕР Мануал" 80w90.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

У меня Шелл 75w90. Таких проблем нет кажется.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

сальники не текут?

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Потеют,но явной течи нет.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Аналогично. В морозы- нет проблем. Не текут :yes:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Как может в Ниве что-то не течь?)))) Доказательства!))))))))

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Слишком холодно сейчас под машину с фотоаппаратом лезть.:mocking:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

перед выходными поменял масло в двигателе с обкаточного на п\синтетику шелл, двигатель стал мягче работать. получается завод на обкатку какое-то гаммно заливает. и еще: сильно сомневаюсь в качестве масла петро-канада которое так завод рекомендует

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Не сомневайся, нормальное масло льют.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

что еще за петро-канада? Раньше только шелл и куча заменителей.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Вот такое сейчас дилер предлагает http://petro-canada.petrolube.ru/cat...ail.php?ID=803 и без вариантов

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Ну можно еще полусинь такое же

Re: Проблемы с движком в мороз
 

масло то неплохое, это я про Петра из Канады, но в области хрен где купишь, а если на долив надо? Перешёл я на мобил 3000. поменял перед выходными, движок как работал, так и работает. Удовольствие 1300 плюс фильтр 160. Замена беплатно.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

поменял свечи - не завелась...
буду в сервис записываться :sorry:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

solsen, странно, попробуй для надежности клемму с аккума снять. Батарейка то крутит?

Re: Проблемы с движком в мороз
 

крутит ошалело... толку 0, пока грешу на провода.
но на таком морозе копаться в машине никакого желания нету :sorry:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

solsen, а может вода в топливе была? в том году меня отогревали в сервисе, что бы завелась

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Sanya,
я бак полный залил и неделю на нем нормально отъездил,
когда морозы начались около -30 заводился с первого раза,
в пятницу вечером поставил машинку, в субботу не заводил...
вечером она не завелась.

куда лучше обратится с ремонтом??? сам пока только в ситроене ремонтировался, с деньгами напряженка, но колеса нужно ппц просто...

Re: Проблемы с движком в мороз
 

solsen, Провода не перепутал местами когда свечи менял?