![]() |
Re: Импортные запчасти и аксессуары для ШНивы на заказ
Есть ли защита Шериф 1-й лист до кпп?
Еще это: http://www.niva-lada4x4.ru/shop/prod...oducts_id=1115 и это: http://www.niva-lada4x4.ru/shop/prod...oducts_id=2626 |
Re: Импортные запчасти и аксессуары для ШНивы на заказ
Цитата:
|
Re: Импортные запчасти и аксессуары для ШНивы на заказ
Цитата:
Цилиндр ATE есть, 290 руб на заказ. АвтоВазовских запчастей нет. |
Re: Импортные запчасти и аксессуары для ШНивы на заказ
Цитата:
Ведь на Шнивах он на Шрусах с завода идёт.. Или там какие-то другие Шрусы??? вот тут наоборот говорят, что на карданах надо брать..:mocking: http://www.avto-site.ru/product/?id=12615 Кому верить??? |
Re: Импортные запчасти и аксессуары для ШНивы на заказ
Я насколько понимаю есть промвал с "бубликом" http://www.autoopt.ru/auto/catalog/c.../vaz-2123/131/ , а тут предлагается промвал со ШРУСами с обоих концов http://www.niva-lada4x4.ru/shop/inde...t_order&page=3
И при наличии ШРУСов во втором варианте как раз меньше вибраций и шума. |
Re: Импортные запчасти и аксессуары для ШНивы на заказ
Спасибо за "подъем" темы,но у niva-lada4x4.ru своя тема есть)))
|
Re: Импортные запчасти и аксессуары для ШНивы на заказ
Цитата:
|
Re: Импортные запчасти и аксессуары для ШНивы на заказ
Цитата:
|
Re: Импортные запчасти и аксессуары для ШНивы на заказ
Цитата:
К амортизаторам отношусь как к «расходникам», 4-ый комплект за 5 лет. По летописи были: «СААЗы», «Феноксы», «HOLA», и снова «Фенокс». Вообще планировал перейти на «Каябу», но скорее всего с машиной буду прощаться, поэтому вновь пошел по демократичному пути. Плюсы «Фенокса»: поведение на асфальте на высоких скоростях, машина перестала «козлиться», все раскачки проходят на «раз-два», хорошо держит дорогу на «шашечках»; позволяют входить в повороты на более высокой скорости без значительного крена (в среднем на 15км/час); на грунтовках ведут себя аналогично родным; на небольших скоростях и очень фиговом асфальте несколько жестковаты; пассажиров не укачивает. Минусы: собраны по принципу «доработать напильником» - у двух амортов были недопрессованы мет. втулки (пришлось подрезать 1-2 мм. иначе не входят в проушины); прокачивать пришлось раз 20 каждый (вместо заявленных 3-5 раз), пока прошли все «стуки-вздохи»; зимой в морозы необходимо начинать движение очень нежно и аккуратно, что бы разогреть их (иначе убиваются быстро). |
Re: Импортные запчасти и аксессуары для ШНивы на заказ
Сергей! Когда меня порадуешь?
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 18:17. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot