Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

А как-же Патрик??

Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

Он дешевле.

Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

Костя, дерзай. НО помни, что дешевые иносранные машины зачастую требуют дорогого обслуживания. В твои критерии пролезут либо япошки сильно БУ причем врятли с дизелем (терраны там всякие, или праворукие другие), и еще америкосы попадут, НО там бензин и в большенстве случаем доживающий автомат + меньше 150 кабыл еще поискать надо. Ты готов ежегодно платить гос-ву налог на рухлядь порядком 7-8 кРуб?

А с дизелем еще момент. Точнее это моментные движители, и с обгоном и вообще с трассой возможно проблемы будут.

Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

Костя, и сколько ты уже из под патрика не вылазишь? И это при условной доступности з/ч! Представь что тебе в руки попал япон-мобиль з/ч заказывать - месяц, стоят кучу денег, и при этом морально устаревшее авто? Ну с уазом, возможно, еще можно сравнивать, но всё остальное на голову выше!

Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

У каких машин вообще русских-нерусских - существует пониженная передача? Может мне такая проходимость как у Нивы и не нужна, но иногда может и пригодиться.

Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

У Ховера:yes:

Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

Сергей63, а для чего тебе именно пониженная передача? Ты в курсе что на легендарном ГАЗ 67Б не было понижайки? тут скорее всего нужен настоящий полный привод, а не вискомуфты.

Полный привод европейцы
Гелентваген
лендроверы все, кроме фрилендера и эвока

Полный привод корея:
сонг-ёнги , кроме NewActyon (А вот NewActyon sport уже "нормальный" внедорожник парт-time)

Япония:
Тоёта TCL, HiLux, Tundra точно нормальный полный привод, остальные есть нюансы по годам выпуска (например 4-ранер)

Nissan - все пикапы, + патрол и патфайндер. У пантфайндера фишка - несущая рама + независимая подвеска.

Suzuki - JINMMY и GrandVitara (5-ти дверки) Прямой аналог Шнивы. Последние версии GV идут уже с несущим кузовом.

Китай - все старые модели вне дорожников имеют систему парт-тайм. Новые (GW-6) уже оборудуются всякими виско-муфтами, и отсутствуют понижайки.

Россия:
НИва и клоны - постоянный полный привод + понижайка

Уазки (все модификации) Классический парт-тайм, с жестко подключаемым мостом.

Экзотика - ИЖ-ода полный привод. Уникальная для России раздатка с цепью (как у большинства америкосов и других иностранных а\м) отсутствие понижайки.

Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

А может эта???
http://29.ru/text/autostop/588118.html#video
Кстати старого поколения собирает ТаГаз под маркой С190 стоит от 720 на окружной:mocking:

Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

SVK, если с этой стороны залезать то можно и лексусы рассматривать. С новой санта-фе корейцы хотят заползти в премиум класс. Посмотри тогда на форд-експлорер в новом кузове. Большая машина!

Тагаз с190 выпускают из КИТАЙСКИХ машинокомплектов. Это Jak rain а не Санта фе. Вроди говорят что не плохая копия,но продано их не много, и покупать машины на окружном....:mad:

Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

А Форд умеет делать внедорожники???:mocking:

А что там не так????