Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка
 

mikel , согласен. Приятно выглядит так. Главное, чтоб содержимое было таким же качественным. Забыл спросить - что приключилось с твоим прежним тросом?

Всегда пожалуйста :smile:

Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка
 

Кот-бегемот.,
Коротыха - машинка подготовленная, не застряла ни разу :)
А крокодильчик у нас полностью в штате, его и дергали веревкой.

Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка
 

Ничего эстраординарного, он просто поистрепался, благо было где.
Пока работает, но лучше иметь запасной.

Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка
 

А вот и фото троса без половины оплетки
http://chevy-niva29.ru/gallery/files...c082_thumb.jpg

Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка
 

Купленные на рынке 14 тонники парашутные стропы - становились такими же после полусотни рывков.

Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка
 

cyklop, как думаешь - повреждение оплетки - результат интенсивного использования или все-таки заводской брак? А м.б. надо не на 10 т. брать, а на 20, например?

Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка
 

а смысл? рывок будет жестким и не более, лучше купить два таких и соединить их параллельно

Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка
 

Ты, наверно, хотел сказать параллельно....

Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка
 

Ой, точно, ошибся, поправил

Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка
 

До интенсивного использования дело пока не дошло, оплетка лопнула, как я говорил, на третьем рывке. Брак это или не брак покажет дальнейшая эксплуатация второго троса. Будет 20-титонка иметь смысл или не будет сказать не возьмусь, но мне кажется что даже половины усилия в 10 тонн мы не достигли в тот момент, когда порвали оплетку.

Если тросы соединять параллельно, то получим вдвое увеличенную жесткость рывка и меньшее время максимального усилия, что нежелательно. А если веревки цеплять последовательно, то наоборот динамическая составляющая будет вдвое больше (более продолжительный по времени рывок). Из-за плавного нарастания прикладываемой силы мы можем рассчитывать на то, что пик нагрузки достаточный для разрыва оплетки не будет достигнут, мы ведь не Белазы из болота таскаем :)