Re: А - рычаг
 

Geka,
По моему, судя по фото - трет еще трос ручника, а при вывешивании одного колеса может еще и натягивать его притормаживая колесо...
или мне так по фото показалось...?:blush:

Re: А - рычаг
 

ну наконец то))).давай давай,дорабатывайте,уж больно интересно:blush:.молодцы!!:good:д а,кстати,как очучения???))

Re: А - рычаг
 

Нуу чем больше ездил тем больше нравилось. Особенно по городу т.к. радиус поворота заметно уменьшился и крен в повороте на скорости. Опа стала жёстче - с/б мощные. На грунтовке полностью не распробовал не мог быстро ехать на ямах долбило по глушаку:mad:.
Понравилось гнать по асфальту что после Белогорского (кто бывал знает) - дак вот он показался автобаном, никаких раскачиваний и подпрыгиваний на тамошних волнах - ехал 90-100 не сбрасывая.

Еще беда с крепежом - никак не мог нормально прожать сайлентблоки. Болты в поряде, а гайки рвало на ура. Думаю попробовать колесные гайки благо на шпильках резьба такая же:yes:. Или заменить с/б на втулки от больших тяг.

Re: А - рычаг
 

ну чтож изготовил вторую версию А-рычага учтя косяки предыдущего
рычаг пришлось сделать немного не симметричным чтоб он не пытался встретится с выхлопной трубой
Вложение 8324
При этом так же изменилось крепление шаровой к мосту и к самому рычагу.
Кроме того остались штатные салентблоки
Вложение 8323

Вот так всё это выглядит при максимальном вылете
Вложение 8322

А опустив кузов на обе подушкиВложение 8325

расстояние от рычага до трубы ещё осталось около 2 см
Вложение 8326
ну и проверка диагоналки
Вложение 8327

П.С. про масло на мосту не напоминаить, виноват - исправлюсь
П.С.С уже получается сегодня еду на ТехОсмотр посмотрим что скажут...........

Re: А - рычаг
 

Дак испытал уже????:yahoo:

Re: А - рычаг
 

Я подозреваю что ничего:blush: не скажут)))))

Re: А - рычаг
 

Ага :yes:, второй день-полёт нормальный
Тех осмотр не прошёл по тормозам задней оси, походу колдун, в гараже разобрал его промыл, собрал а он живёт своей жизнью :mad:(цензура!!!!), а по остальному всё нормально/в пределах нормы

Re: А - рычаг
 

Дима молодца!!!! пять баллов!!! вот только хотелось бы увидеть диагоналку "в поле". Причем желательно со шнивой с обычной подвеской. Сильно увеличился ход или не очень?

Re: А - рычаг
 

Дак не увеличился:yes:, а стал симметричным. Ограничитель то остался тот же - амортизаторы.

Ну и в твоем случае пропала бы проблема с цеплянием колеса арки

Re: А - рычаг
 

Есть мысли по усилению заднего моста, одновременно с некоторыми доработками. Нашёл вот что. Выложу пока сюда

Прежде хочу начать с самого важного вопроса.
Какие нагрузки и куда приложены ?

Вспомним где именно гнется мост.
Вспомнили ?
Поехали дальше.

Основная нагрузка на мост это масса машины приложенная к колесам.
Это примерно 90% случаев, если мы не берем аварию и удар в пень на большой скорости.
Гнется примерно между верхней и нижней тягой.

Сейчас нагрузим и все увидим… =)

http://www.niva-club.net/images/spacer.gifhttps://a-a.d-cd.net/58d5a7as-960.jpg

http://www.niva-club.net/images/spacer.gifhttps://b-a.d-cd.net/4d5a7as-960.jpg

Да. Чтобы ни у кого не возникало сомнений в результатах моделирования — мост отсканирован любимым 3д сканером по всему сечению и сверен с вазовскими чертежами.
(Правда немного аппроксимирован для снижения числа элементов в сетке, но нам точности хватит)

Поглядим на напряжения …

http://www.niva-club.net/images/spacer.gifhttps://e-a.d-cd.net/98d5a7as-960.jpg

Нагрузка 2 тонны равномерная по колесам (1000кг на колесо) и у нас превышение предела текучести.

https://b-a.d-cd.net/24d5a7as-960.jpg

600кг боль менее . но уже почти. так и запишем. гы.

http://www.niva-club.net/images/spacer.gifhttps://f-a.d-cd.net/b8d5a7as-960.jpg

Стандартное усиление, которое нивоводы делают уже лет 15 — профиль 60х60 стенка 3мм, сварка по оси симметрии моста.

https://f-a.d-cd.net/9f55a7as-960.jpg

3000кг

http://www.niva-club.net/images/spacer.gifhttps://c-a.d-cd.net/78d5a7as-960.jpg

3500кг — мост сдается )

http://www.niva-club.net/images/spacer.gifhttps://c-a.d-cd.net/c4d5a7as-960.jpg

Таким образом профиль 60х60х3 увеличивает нагрузочную способность вдвое.
Масса усиления 3.8 кг (2шт на весь мост)

Как хорошо известно надо заставить элементы конструкции работать на растяжение. ну или хотя бы на сжатие.)
С этой точки зрения усиление профилем в плоскости абсолютно не логично.
Поэтому мы сделаем треугольник в виде Т профиля . (толщина стенки 4мм)

https://b-a.d-cd.net/f8d5a7as-960.jpg

3500 кг. Профиль уже сложился а треугольнику хоть бы хрен .

http://www.niva-club.net/images/spacer.gifhttps://h-a.d-cd.net/84d5a7as-960.jpg

4000 кг. Треугольник держится… ) Упрямая железка.

http://www.niva-club.net/images/spacer.gifhttps://h-a.d-cd.net/d8d5a7as-960.jpg

Сейчас добьем =)
4500 — приехали. точнее приплыли.

http://www.niva-club.net/images/spacer.gifhttps://d-a.d-cd.net/44d5a7as-960.jpg

Масса усилителя 3.54 кг. (2 шт на весь мост)

Выводы: . а не будет их . сами сделайте, какие понравятся . ну или сделают вашу жизнь более созерцательно-приятной.



http://www.niva-club.net/images/spacer.gifhttps://g-a.d-cd.net/96d5a7as-960.jpg