![]() |
Re: Проблемы с движком в мороз
-30, акум с тепла, уверенный пуск с первого раза.
|
Re: Проблемы с движком в мороз
Сегодня утром снова завелась с жутким ёбом:rofl::rofl: = с 3 го раза: масло 10w40, дохленькая 55ка "аком" (но стойкая-я-я! смогла:good: с 3 го раза с подгазовкай всёже схватило). Ну и говенные свечи дмрв17. Короче, я понял что такая жизнь насамотёк с утренними пусками через жестокий ёб не для меня. Ведь прошлая ШН "сириус" легко пускалась в -33...-36, даже вопросов близко ни каких не было, я просто выходил, садился, поворачивал ключ и заводил.... То что сцепление надо держать 4-5 минут, и трансмиссия : всё колом-это тема другого разговора, тоже всё раскочегаривается... Тут тема пуска,так вот проведено решительное наступление под эгидой типа " буду я еще, бл..., думать -заведется в -30 или нет..." - вытащен из загашника и поставлен АКБ Бош 60-ка ( год ему...), залито масло 5w40 "тотал кварц",и воткнуты свечи "брик" (классик) с зазором 0,7 -а дмрв 17, напоследок ярко блеснув в лунном свете 4х-лучёвой звездой:rofl::mocking:, полетели нахер в болото, в компанию своих товарок (еще с 14-ой и с 1-ой ШН там же комплекты:rofl::rofl:покоятся). Утром, несмотря на конец света :smile:, на рыбалку собираюся, в пуске уверен.
|
Re: Проблемы с движком в мороз
ЛёёХа,
Да прибудет с тобой пуск двигателя в мороз:smile: |
Re: Проблемы с движком в мороз
С тебя отчет о завтрашнем пуске!
"За рублем" тестировали влияние величины зазора в свечках как на инжекторе так и на карбе. Итог везде один: увеличение или уменьшение зазора отрицательно сказывается на устойчивость в работе двигателя в различных диапазонах работы. |
Re: Проблемы с движком в мороз
Diversant, :smile:этому типу свечей брик согласно прилагаемой таблички, для этого двигателя полагается зазор 0.7,так что всё согласно мануала:smile: Работает вроде ничего, и вроде приемистость стала лучше-провал после 2ой ИСЧЕЗ :pardon::wink:
|
Re: Проблемы с движком в мороз
А кого стоит БК, сколько обороты ХХ показывает после запуска?
у меня 1200, по моему мало.Тепло, заводится отлично,-16 заводится плохо, с 3-4 попыток,с подгазовкой, в -30 с первой попытки уже третий день,с газом, с ужасом жду потепления.. И еще, посоветуйте диагноста хорошего по инжектору Нивы, может у меня что не так настроен.Пробег 8500, первая зима.. Масла везде, Канада с 1ТО, больше лить её не буду, не понятное масло по вязкости..Так и не пойму, что в мостах, минералка или п\синь 80W90. Еле сдвинулся с места, раскатывал по двору,потом правда полетела.. |
Re: Проблемы с движком в мороз
Ура, завелась родимая с первого раза после 2-х дней простаивания.... :yahoo:
|
Re: Проблемы с движком в мороз
возникло несколько вопросов по морозному запуску - знающих прошу подсказать.
1. в 30-ти градусный мороз движок остывает до температуры окружающей среды в среднем за 2 часа. Означает ли это, что нет разницы между запуском через 5 часов и 20 часов? Все равно ниже 30 градусов не остынет. 2. Движок сейчас запускается со 2-го раза. После первой прокрутки уже горит лампочка АКБ, но крутит все равно нормально. Насколько горящая лампочка информативна? Или она показывает, что АКБ разряжается? Ведь крутит и неплохо крутит. 3. Прогреваю на ночь минут 20-30 до температуры почти 90 градусов - успевает ли за это время АКБ восстановить потерянное при запуске? ну вот как-то так |
Re: Проблемы с движком в мороз
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Проблемы с движком в мороз
снял видео как сегодня завел машину... скоро в прокате :smile:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 16:22. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot