![]() |
Re: Что брать после Шнивы?
характеристики из разряда "ни о чем"
Доп. стоп сигнал вынесен отдельной строкой ( хотя это правило безопасности должно выполняться с 2004 года) а тип трансмиссии - нет. |
Re: Что брать после Шнивы?
http://www.irito.ru/great-wall/great...akteristiki-3/
это вообще шедевр!!! Двигатель: 4G63S4M, четырёхтактный, с принудительным зажиганием Такого я еще не видел. В прес-центре тоже китайцы сидят? Сайт нормально сделать не хотят? |
Re: Что брать после Шнивы?
Neverhood, китайцы отдельно от ирито уже завод строят, оффисы открывают и под своей маркой продают...
|
Re: Что брать после Шнивы?
хм.. знакомо. Сначала через местных на рынок залезают, а затем сами дела творят! Но и ирито молодец. Лишнее не суетился.
|
Re: Что брать после Шнивы?
и называться будет сие чудо- Хавал. Кстати пиарят в европе уже
|
Re: Что брать после Шнивы?
вроди хавал и китай стена разные конторы. Китай, конечно, но не стена.
|
Re: Что брать после Шнивы?
Neverhood, читай внымательно
http://haval.com.ru/haval-history.html |
Re: Что брать после Шнивы?
пиар хавала
http://haval.com.ru/news_detail-1306.html |
Re: Что брать после Шнивы?
Я понимаю, что каждый кулик хвалит свое болото, но, господа, ОНО столько не стоит! Я понимаю 500-600К руб, но дизель-то уже больше 800 тыр! А тут лучше приглядеться к Кайрону - после Ховера он как Мерседес после Жигулей. Качество материалов, покраски, салон на совершенно другом уровне, я в свое время сравнивал. Он точно стоит своих денег, а с Ховером переплачиваешь не известно за что.
|
Re: Что брать после Шнивы?
Windy,точно сказал про кулика и болото.
За свои деньги ховер 3 вполне себе аппарат. Может салон чуть похуже, может какчество сборки пониже, НО хрюх может ехать из коробки, просторный слаон! И хрюх вполне доказал себя надежным автомобилем. К кайрону в этом аспекте есть вопросы. Вариантов каурона много - это хорошо. Хрюх же можешь выбрать или с люком и кожзамом, или без этого. В свое время сравнивал эти 2 автомобиля. Каждый стоит своих денег. НО за 850 конкуренция обостряется и по салону все же кайрон удобнее. и почему джип именно дизельным должен быть? Это только в нищей европе и японии придумали. Все фул сайзы на бензине с огромным литрожом ездят. |
Часовой пояс GMT +3, время: 19:39. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot