Re: Проблемы с движком в мороз
 

ага..вольт:rofl:
а минусы.. дак 55-ка у меня постоянно на пятый этаж любила подниматься,не без моей помощи конечно,60-ку я случайно загубил,против ничего неимею,после чего взял 75-ку,она и стоит до сих пор,пока доволен:nyam2:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Ну у меня уж не на первой машине 60ка. Топла бывала, Титан арктик. Сейчас вот, писал уже, Варта в шестую зиму въезжает.. :smile:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

если правильно понял, то мне подойдет, например, этот http://www.agm-ultra.ru/varta/varta_...60_ach_540.htm

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Только НЕ с обратной полярностью(они для япошек):smile:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

вовсе не реклама но предлагаю поддержать отечественного производителя:yes: Титан арктик 62 и дешевле и гарантия 3 года и ток пусковой поболее и не германия вовсе а Россиюшка наша:mocking::yes:

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Аком надо брать да и все)

Re: Проблемы с движком в мороз
 

GOOD3ILLA, у меня сейчас Титан Арктик, вот емкость не помню. 4 зимы на ура отработал, а вот сейчас крутить стал плоховато...

Re: Проблемы с движком в мороз
 

У меня сейчас такая Варта. Шестая зима. До этого Титан-Арктик был. Тоже вроде бы неплохой, не помню сколько прослужил.. Плюс Варты в отсутствии необходимости контроля за уровнем электролита...

Re: Проблемы с движком в мороз
 

титан арктик говном стал. Приемуществ перед простым подольском ни каких не увидел. Было в эксплуатации 2 титана: Арктик и обычный. Арктик сдох за год. Обычный через 2. Так же обратите внимание, что в тестах батарей титаны давно уже в лидерах не ходят. За то ходят подольски и тюмени. Есть над чем пораздумать. Есть простейший тест - сколько весит батарея. Наши, обычно, самые тяжелые. Это значит что свинца в них не жалеют, и проработает такая батарея и дольше и качественнее.

Re: Проблемы с движком в мороз
 

Я тоже за наше отечественное, но все равно куплю варту.