Re: Розетка 220 в машину! Выбор инвертора.
 

При повороте ключа, если комп включён, то он вырубиться так как идёт просадка напряжения и ИБП не сможет сгладить просадку...

Теперь о другом
в специальном блоке питания типа SL КПД намного выше чем в инвенторах, и они изобретались для того чтобы питать карписи от бортовой сети и при определённой просадке напруги завершают работу компа и сохраняют батарею... что бы потом завестись....

а что ждёт драйвера при использовании инвертора???
возьмём оптимистично потребление в 300 Вт это значит что он сосёт почти 300Вт/12В=примерно 30А
отсюда вытекает что стандартного аккума в 60А*ч хватит 60А*ч/30А=2ч
за эти два часа он его высосет до донышка....

Вот и встаёт вопрос.... о том что ба завестись потом...

Re: Розетка 220 в машину! Выбор инвертора.
 

ну я не планирую заставлять комп работать на одном акамуляторе,ну максимум минут 30 постоит и то можно его усыпить http://s3.rimg.info/619e6321874b21c4...e37db4368f.gif а может можно будет что нибудь прикрутить до конвертера что бы ему электричества хватало? http://s.rimg.info/28bfe16fed5db28517af1f339623e69e.gif

Re: Розетка 220 в машину! Выбор инвертора.
 

Валя, при наличии сети 220в проходят напрямую на нагрузку, при отсутствии от 12в идёт конвертация в те же 220в.

Re: Розетка 220 в машину! Выбор инвертора.
 

Так вот оно что, Михалыч.. Спасибо, что объяснил :yes:

Re: Розетка 220 в машину! Выбор инвертора.
 

купил,но чёта лапухнулся,взял на 300 ват,пака доволен,отключили свет на даче,а я взял и подключил телевизор от машины для эксперемента, за 20 минут работы каких то изменений не заметил,машинка спакойно завелась.

Re: Розетка 220 в машину! Выбор инвертора.
 

У меня тоже 300 Вт. Считаю, что вполне достаточно, ежели не хочется насиловать аккум машинки. На даче пока света небыло, лампочки включал везде, насос в колодце, зарядки для телефона и шуруповерта - все от инвертора. Прикинул, что 50 А-ч должно хватить на 36 часов работы инвертора 300 Вт. Но тода аккум посадится в ноль.

Re: Розетка 220 в машину! Выбор инвертора.
 

Вот оно что :) А я просто всю ночь машинку не глушу... Боюсь что если акум посадит сколько потом идти пешечком-то пока мобилка заработает, да и не каждый обычно доедет подкурить или на трос взять... За ночь с 23:00 до 6 утра сжигается ~8-10 литров газа. Зато всю ночь включен ближний + 4 противотуманки :smile:

На зимних рыбалках на море, так вообще целый день не глушил, боясь разрядки акб... Нафиг, лучше перестраховаться и пусть машинка работает на хх.

В семерке помню пока спальника не было спал обычно прямо в машине, печку на первую скорость, к утру весь потом обтекаюсь, когда на улице минус 15, а народ в палатках в это время дубеет и бежит с утра в машину греться :rofl:

Re: Розетка 220 в машину! Выбор инвертора.
 

Костя, такой вариант ночёвки не самый правильный....
можно просто не проснуться, примеров и случаев тому великое множество.... подумай..
а насчёт гоняния машинки на хх, может имеет смысл второй аккум для страховки возить???

Re: Розетка 220 в машину! Выбор инвертора.
 

Так стекло же приоткрываю чуть-чуть... У меня вообще муж сестры так помер, так что знаю что делаю... Но когда парни в палатке мерзнут, я как-то боюсь в палатке, пусть даже в спальнике находится, лучше пусть топлива на 200 рублей скушает, зато в тепле... За 4 года уже полсотни раз так ночевал, все ок, главное машину ставить на пригорке, на возвышенности проветриваемой.

Re: Розетка 220 в машину! Выбор инвертора.
 

Инвртор ippon 200.
На 200 Вт. С Одним выходом под вилку. И с выходом под USB.

Надоело втыкать питание от прикуривателя. Висящие провода. Изломы провода.
Необходим инвертор в машину. Для ноутбука драйверу, подзарядки телефонов, батареек.
В связи с задуманым бардачком под аэрбэг родилась не новая мысль. Инкрустировать все управление питанием вместо воздуховода со стороны пассажира.

Остальное на фотках.

Есть предохранитель. Общий выключатель. Выключатель на каждую отдельную ветку.

За крепление инвертора внутри стыдно. Это позор семьи. Но лучше не придумал.

Хотя удачным приложением к сигналке стал пиропатрон с газом и шумовым эффектом, но девайсы (навигатор, магнитолу, ...) в машине не оставляю даже у работы. Провода подключаю перед каждым стартом. А чтоб они не валялись когда меня нет — я их узлом завязал на кронштейне.

Теперь когда навигатор жалуется "Батарея разряжена" нужно всего лишь сделать "чик" выключателем!