Re: Затраты на эксплуатацию авто
 

Windy, по-моему много народа тоже не есть хорошо

Re: Затраты на эксплуатацию авто
 

podvodkin, Много народа для форума - это хорошо, это развивает форум.
Флуда, конечно, больше, но это головная боль администрации, но больше и информации полезной.
Много участников, м.б. не оч полезно для клуба, для выездов.
Мы стремимся, чтобы к нам приезжали действительно увлеченные люди, а не просто так, ради того "чтобы было".

Re: Затраты на эксплуатацию авто
 

Windy, золотые слова :good:
Локальные архангельские форумы, действительно, активностью нигде не отличаются - взять хоть auto29.ru для примера, тоже едва теплится.
А центральный форум шнивоводов я никогда не забываю и периодически просматриваю. Как же не быть интересу к самому доступному в России, не считая классической Нивы, полноприводнику? Впервые в салоне Шнивы я посидел осенью 2003 года в Питере, в Ленэкспо. Понравилось, в принципе:smile: И сама машинка внешне ничего. Вот ей бы еще отзывы в духе «купил новую, проехал 25 тыс. км., ничего не сломалось». Или это чрезмерные запросы в отношении автомобиля, за который просят «всего» лишь под поллимона русских денег?

Re: Затраты на эксплуатацию авто
 

Проехала 216 тыщ. все починил. Полет нормальный. :rofl:

Re: Затраты на эксплуатацию авто
 

Ты плохо читал основной форум! Там таких отзывов оч много :yes:
Если ШНиве повезет на заводе на не бракованные запчасти, то она будет бегать долго и счастливо :yes:
Кстати на РШН, по отзывам, качество неплохо подтянули.

Re: Затраты на эксплуатацию авто
 

Цитата:

Сообщение от Юрий007 (Сообщение 10743) Проехала 216 тыщ. все починил. Полет нормальный.

Точно также я могу и про свой нынешний Эскейп сказать, и про первый свой Мицу Галант 91 года. Чинится все! При большом желании, люди даже таких "мамонтов" восстанавливают, которые старше моего покойного дедушки.
Просто, подытожив сумму необходимых затрат на ремонт и дооснашение (я вот, к примеру, «промахнулся» с выбором резины летней – купил новую Кумхо Эста, а она истирается быстро, прошла лишь два сезона и третий, кажется, будет уже последним – остаточная высота протектора на пределе), ты однажды приходишь к выводу, что, если к этим деньгам еще немного добавить, то можно заменить автомобиль в сборе :)

Re: Затраты на эксплуатацию авто
 

Цитата:

Сообщение от Windy (Сообщение 10745) Ты плохо читал основной форум! Там таких отзывов оч много

Там много отзывов, что все сломавшееся в первый год починили по гарантии, но это же все равно не есть гуд! Да, пускай текущий сальник на первом году жизни автомобиля тебе и заменят бесплатно, так ведь после первого года будет второй год, на который гарантия уже не распространяется... Глупо ведь, согласись, новенькую машину покупать всего на год! Тогда уж лучше по б/ушкам скакать, их хотя бы через год с минимальными потерями денег перепродать можно.
Я не фанат какой-то одной определенной марки, к выбору автомобиля подхожу сугубо утилитарно. Во-первых, функционал: думаю, мало кто поспорит с тем, что в нашем климате и при наших ямах полный привод и большой дорожный просвет - не роскошь, а всего лишь голая прагматика.
Во-вторых, финансовая сторона эксплуатации. Здесь у Шнивы все вроде бы более-менее: простота конструкции только в плюс. Очень не хочется в провинции связываться с автомобилями, у которых много хитроумных электронных систем. Как-то возле "Эко-моторс" видел чувака на Ауди (А4 вроде была предыдущего поколения), проблема у которого возникал - заменить бензонасос. Из общения его с сервисменами, при котором я присутствовал, получалось, что в этой Ауди мало заменить непосредственно сам насос - чтобы он после этого заработал, необходимо еще заменить модуль, согласующий бензонасос по общей шине с ЭБУ мотора! Поэтому чем проще устроена тачка, тем лучше - меньше геморров возникнет в эксплуатации. Вот и Эскейп мой тоже "кондовый" по устройству.
Но вот третье - ремонты... Честно скажу, я гайки не брезгую самостоятельно покрутить, но получается это у меня плохо :( Неоттуда мои руки растут! Чаще всего, попытка самостоятельно поремонтировать машину заканчивается в мастерской, где парни-спецы исправляют за мной последствия приложения моих ручек шаловливых. В общем, я еще способен лампочки в фарах заменить, воздушный фильтр, свечи, АКБ снять и зарядить... Колесо могу на запасное поменять. Оббивку дверей могу снять и обратно поставить :smile: На этом мои навыки и умения в области авторемонта исчерпываются.
Вот поэтому так критически важно для меня, чтобы тачка не ломалась Вернее, чтобы поломка ее не превращала в недвижимость! Чтобы можно было все-равно ездить неделю, две, месяц... Словом, до тех пор, пока не доеду с этой поломкой до спецов.
Вот так, где-то :smile:

Re: Затраты на эксплуатацию авто
 

на внедорожник запчасти должны быть дешевыми, иначе он не внедорожник

Re: Затраты на эксплуатацию авто
 

в прошлую субботу.

меняю тормозные колодки в сервисе. говорят у тебя течет внутренний левый тормозной цилиндр, менять надо!

не вопрос, щас сьезжу куплю, в магазине нашел его, спрашиваю цену! и тихонько думаю че делать... 1150 рублей! и продавец говорит это еще дешево... ну чего делать, менять-то надо...

замена всех тормозных колодок и этого цилиндра + прокачка тормозов обошлась в 4300 рублей (2200 запчасти, остальное работа.). почему так дорого - просто делалось все в сервисе, в 22:00.

p.s.да кстати порадовался я за сервисменов, которые меняли все это на машине, которая за день до этого катась несколько часов по грязище в совхозе беломорский... ужас... как они мучались...

Re: Затраты на эксплуатацию авто
 

ты куда-то торопился очень?

PS вылетаю скоро в Москву