Re: Переделка родного воздухозаборника.
 

Макс, а зачем?

Такая конструкция позволяет спокойно подтыкать пару длинных гофр и выводить воздухозабор из-под капота. Псоле чего легко демонтируются и машинка сохраняет бодрый вид.

Re: Переделка родного воздухозаборника.
 

А разве со стороны лобового под капот вода не может просочиться,там уплотнитель какой то стремный,не доверяю я ему.А в моторном отсеке волна до АКБ не доходит?Надо бы виделрегистратор поставить в моторном отсеке и отснять все происходящее там во время штурма водной преграды:mocking:

Re: Переделка родного воздухозаборника.
 

Андрей, немного недопонял, манжета ставится и с внутренней и с наружной стороны воздухана? То есть 2 штуки?

Re: Переделка родного воздухозаборника.
 

Нет, не просочится. Ей проще по штатным каналам уйти.

У меня не доходила, но разве я могу запретить экспериментировать? :rofl:

Re: Переделка родного воздухозаборника.
 

Одна штука в отверстие, из которого вытаскиваешь штатную трубку. Она на защелках в корпусе крепится.

Re: Переделка родного воздухозаборника.
 

Роман,mikel уже ответил:yes:.Манжета одна,вставляется изнутри воздухана(чтоб ее вставить нужно снять крышку змеевика,он на шести или пяти саморезах,когда всавишь манжету крышка встает на место без проблем) до упора в буртик манжеты и сади все сразу на герметик.Штатная труба забора воздуха на выброс.

Re: Переделка родного воздухозаборника.
 

Спасиба! В ближайшие выходные буду пробовать у себя тоже самое установить.

Re: Переделка родного воздухозаборника.
 

вот я это и хотел знать :smile:

Re: Переделка родного воздухозаборника.
 

А через какие отверстия выводятся гофры из под капота?Или капот не надо закрывать:blush:

Re: Переделка родного воздухозаборника.
 

Гофры сдавливаются между уплотнителем и капотом, оставшегося просвета лично мне хватало.