Re: Вся правда о Шниве
 

Про вонь горелым маслом или резиной писали, тему не нашел.Сегодня шел по трассе, завоняло, у меня всегда примерно перед Кехтой, у стоянки воняет, это примерно на 50 км.Уж не полез трогать узлы.Шел обратно, завоняло, как раз , перед городом, примерно на 20 км, где обычно радар стоит, есть эстакада, заехал на нее передом, потрогал раздатку, рука терпит.Обнюхал всё что смог, больше всего спереди тянет вонью.Может не зря у меня масло уходит, думал что жрет двиг, пробег 17 000, завтра на эстакаде посмотрю по хорошему,где есть подтёки, вернее влажность, может и правда на глушак брызгает..
Какие то уроды, насрали под эстакадой,ну я и наступил, воняло всю дорогу,вот твари, чего только нет под ней.

Re: Вся правда о Шниве
 

Зато запаха резине не чуствовал:rofl:

Re: Вся правда о Шниве
 

А ты откуда знаешь, тоже вступал??))
А отвлеает конкретно..

Re: Вся правда о Шниве
 

Сергей! Извени, конечно, но твоя истерия уже поднадоела на данной странице!:yes: Ты же ведь не навичок в этих проблемах:mocking: Даёшь советы по ремонту УАЗов, а с ШН разобраться не можешь! Или не хочешь!
Ладно, проехали,(я сегодня пьяный:drinks:), вот от меня небольшой коммент http://www.chevy-niva29.ru/forum/sho...5090#post65090 , может поможет от вонючки:yahoo:

Re: Вся правда о Шниве
 

Сегодня во дворе Московский 41 там напротив новый дом с корпусом наверное просто, провалился асфальт, шевролюха проскочила - а шевроле круз так там и остался, выставив знак ДТП.

Re: Вся правда о Шниве
 

Если честно, то не хочу на гарантийной, почти новой,что то сам делать, достало уже самому ползать под всеми своими машинами.Думал хоть немного отдохнуть..
На данный момент, возможно были правы те, кто говорил, что с сальника на трубу .Снял защиту с раздатки,задний сальник мокрит,снизу тоже сыровато, уровень не упал.Ну,не думал я, что сальники такое хрень..

Re: Вся правда о Шниве
 

Да не сальники хрень. Лёгкая вибрация фланца + возросшее на скорости внутреннее давление в раздатке выдавливают масло понемногу.
Вибрация неизбежна и обусловлена неверной схемой размещения карданов, и низким качеством изготовления деталей дифференциала.

Re: Вся правда о Шниве
 

По градуснику у нас -20, с автозапуска, не завелась.Пришлось спускаться, нажимать сцепление, крутил, крутил, крутил, дрочкал педалью газа, завел..
Пора настраивать на автозавод при -15
АКБ заряжал не давно,часа 2-3, правда плотность была маленькой, подумал на скидку холодно.

Re: Вся правда о Шниве
 

Sergey184, Это не зарядка, а...
Поставь на сутки, затем плотность посмотри:good:
Автозапуск- хреня.
Пользовал 5 лет на предмашине.
На ШНГ не поставил и прально сделал.:morning1:

Re: Вся правда о Шниве
 

да не скажи. Удобная и нужная штука, если установлено все верно и машина в порядке. У меня с АЗ другая проблема - самонамотанная катушка меняет свои свойства на морозе и может не завести машину. Иммобилайзер блокирует.

Re: Вся правда о Шниве
 

Neverhood, У тебя авто рядом с домом - вытащи вообще чип из обходчика и прилепи его сразу на замок зажигания, тебе этот ИММО особо и не нужен.

Re: Вся правда о Шниве
 

проверь время прокрутки стартера, у меня на "Старлайне А9" именно на -20 отказывалась заводиться (а ещё при -19 всё ОК)...мин. время было на 0,3мс, поменял на 0,8мс проблема ушла.

Re: Вся правда о Шниве
 

Подозреваю, что и АКБ АКОМ, что с завода идет, та ещё дрянь.Еще 2 года нет.. Наверное надо новый покупать, настоящий..

Про плотность..., АКБ кипел два часа, стрелка уже в нуле и не поднимается, а плотность маленькая..

Re: Вся правда о Шниве
 

Sergey184, мой первый аком поменял только в прошлом году. Перед зимой ставил на зарядку - и все отлично. НО 2 раза за прошлую зиму сел в 0 и видать какая то банка сдалась. Плохо теперь заряд держит. Купил у Павла подольскую. А вот тесты "За рулем" весьма интересны. Тюмень-батарея победила всех!!! причем даже на заводе удивились такой низкой цене батареи созданной по каким то нано-техлоногиям. Так что еще больше усомнился во всяких вартах-бош.


Windy, ну машина не только у дома стоит. Еще и в городе и у работы и жена катается... С утра по АЗ не пустилась (опять иммо мешал) а днем уже нормально.

Re: Вся правда о Шниве
 

Варта блю, седьмая зима, без проблем. :smile:

Re: Вся правда о Шниве
 

CatAlex, может семь лет назад они и были действительно особенными, сей час наши заводы ИМХО выпускают весьма качественный продукт. Есть конечно и совсем омно типа кобальтов. В последнем тесте ЗР они даже в тест не попали сошли еще на предтестовом этапе. Кобальт и UNO. Постараюсь статью найти.

Вот тест: http://issuu.com/zhurnaly.biz-1013/d...2013ru/139?e=0

Re: Вся правда о Шниве
 

Я это понял еще по первой машине - АКБ не пережил первой зимы, по гарантии побрили :mad:

Re: Вся правда о Шниве
 

Блин а у меня кобальт на тракторе стоит:mad:

Re: Вся правда о Шниве
 

родной стоит, с 2008 г. на зарядку осенью и перед серьёзными морозами....без проблем

Re: Вся правда о Шниве
 

А как время прокрутки стартера поменять на Старлайне А91

Re: Вся правда о Шниве
 

Я всю субботу прозаряжал,было меньше 1.9, поднял до 1.25, спать было пора, утром хотел дозарядить.Смотрю, она в нуле, забыл в салоне включенный плафон, комп. выдал отключение питания. Какой то лампочкой, разрядил за ночь..
А как определяют, что дефектная.

Re: Вся правда о Шниве
 

кнопкой валет и кнопками брелка, в книге по старлайну есть таблицы 1 и 2
родной отработал год, поменял на бошшш для собственного спокойствия

Re: Вся правда о Шниве
 

какая то хрень.Заметил, что при -20 заводится с трудом, сегодня с нескольких попыток завел, еще и педалью качал зачем то, по привычке старой,думал не заведу,при -15 отлично, при сильных морозах, пока не помню.
склонен думать, что АКБ АКОМ, всё таки, дрянь для зимы..
Не знаю что и купить..Масло синтетик ,ZIC

Re: Вся правда о Шниве
 

Sergey184, согласен, "аком" быстро теряет емкость при запуске на морозе ниже -20....5-6 прокрутов и уже ву-вву-уу-у-у.. Но полной дрянью его назвать всё таки нельзя-летом его юзаю: отлично!
Вопрос: у тебя поставлена такая колхоз-доработка как "фильтр тонкой очистки топлива с отстойником" на шланг, который идёт с маслоотделителя в дроссельный узел для дожига картерных газов?

Re: Вся правда о Шниве
 

У меня всё заводское, пока гарантия, ничего не делаю..И не слышал про это..
А дожигает у меня под машиной, ранее писал, что пердела, сейчас, вроде перестала..

Re: Вся правда о Шниве
 

Sergey184, :shok::unknown: КАК и ЧТО ТАМ ДОЖИГАЕТ??? под машиной..?? не может быть! не путай с катализатором.... Не дай боже,Если там в нём что-то "дожигается" - тогда скоро ему будет пора в последний путь...
Я имел ввиду вот такую штуку....http://www.chevy-niva29.ru/forum/showthread.php?t=59&page=2
(смотри стр.2, там фото). Значит, вкратце : это помогает избежать засирания эмульсией дроссельного узла , т.е. в частности РХХ и ДПДЗ... их работа важна для уверенного пуска двигателя в любую погоду. Если будешь ставить ( 15 мин вместе с покупкой фильтра в магазине)-сразу сам разберешься и поймешь что , откуда и зачем. Крайне 5 лет эксплуатации ШН я пользуюсь энтим вариантом.

Re: Вся правда о Шниве
 

17.10.2013, 10:28

Опять, гад зашелестел,потихоньку,проб ег 18 000, вот тебе и редкий случай или могу предположить, что не меняли, а только смазали...
Гарантия через месяц заканчивается, поймать при них,сложно будет...
Вчера, всё настроение упало, а еще и в пробке час торчал до Коммунальной, Вечером в сторону Варавино , а он, чик да чик..

Re: Вся правда о Шниве
 

У меня шелестит на холодную по утрам, потом пропадает

Re: Вся правда о Шниве
 

У меня тоже периодами шелестит. Но я просто забил на это :smile:
Включаю магнитолу погромче.

Re: Вся правда о Шниве
 

У меня так шелестел, а потом как заскрипел и дым пошёл из панели:mocking: Случилось это в 25-градусный мороз:mad:
Помню как ехал в обмёрзшей машине до авторынка, а потом до работы и менял его на морозе... Это незабываемо:rofl:

Re: Вся правда о Шниве
 

Во блин. Ну надеюсь, что такие случаи - исключение из общего правила шелестения.

Re: Вся правда о Шниве
 

Гарантия рулит!

Re: Вся правда о Шниве
 

Да, только она у меня закончилась...

Re: Вся правда о Шниве
 

У меня АКБ АКОМ с мая 2011 года (со дня покупки авто в салоне), пока нареканий никаких, в любой мороз все отлично!!!:good:

Re: Вся правда о Шниве
 

Ты, заводить не умеешь!!!)) Крутит то, как бы нормально, но то, что как заведет, обороты маленькие и не сразу поднимаются, скорей всего из за прошивки.
И с 2012 года, у них прошивка другая, под Евро 4.Может глючная. Сегодня с полтыка..-17 показывало..

Re: Вся правда о Шниве
 

А как надо заводить, расскажи!!!:smile:

Re: Вся правда о Шниве
 

да,да.. всем интересно как заводить машину с новой прошивкой:mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

Как как, нервы потрепать себе и машине...
Не должна она, заводиться хорошо, при -25 с первого раза с по тыка.....

Re: Вся правда о Шниве
 

Я о своей машине лучшего мнения:smile:ну еще и автозапуск выручает:blush:(вчера было -34 утром) с пол тык:blush::smile:
ночь один раз на 10 минут заводил(датчик t не работает-отключен)

Re: Вся правда о Шниве
 

Вот, -14, заразка, не завелась с автозапуска с двух попыток, больше не стал, спустился, крутит, но пока не погазовал, не заводилась.Вот что за хрень...

Re: Вся правда о Шниве
 

хз что за хрень, но у меня на 1-2 году машина так же заводилась

теперь с пол тыка без газа. но поменяно почти все... :smile:

Re: Вся правда о Шниве
 

Вот нашел для подумать, на тему, почему нажимая на газ, заводится. Одна из версий..Форум Шнив.

"недавно читал что раньше была такая проблема при очень низких температурах. блок управления берет показания со многих датчиков. в том числе и с температурного. чем ниже температура, тем хуже испаряется и воспламеняется топливо и при очень низкой (меньше -20) контроллер дает больше чем необходимо топлива и заливает свечи. если нажать на педаль то открывается заслонка и поток воздуха вентилирует цилиндры.
в современных версиях прошивок это учли. рекомендуют проверить датчик температуры. но сам по себе он очень надежен. чаще окисляется клема. сигнал слабеет. система считает что температура очень низкая и увеличивает подачу топлива."

Re: Вся правда о Шниве
 

Что за бред то:smile:. У меня лично в понедельник показало -32 завелась сразу.
Да и на газ за четыре года ни разу не нажимал при пуске.

Re: Вся правда о Шниве
 

БОльшой тест-драйв Шнивы от ведущих Маяка
http://www.youtube.com/watch?v=7MNokSf3IL8
:good: Неужели действительно так НИВА расшифровывается???

Re: Вся правда о Шниве
 

Автор сам так сказал. Вот пруфлинк:
http://gm-avtovaz.ru/company/ten_yea...vnedorozhnika/

Re: Вся правда о Шниве
 

Сегодня утром было -25, ночью машину не прогревал, с утра завел с брелка с первого раза, полет нормальный!!!:yahoo::good:

Re: Вся правда о Шниве
 

-18, завел с первого раза, в ручном режиме,без газа, завелась, но трепеталась на оборотах 800-900, пока не нажал на педаль газа.
И в сервис смысла нет сдавать, по новому ГОСТ, она и не должна заводиться при-20.))

"Теперь дизельные моторы имеют право не запускаться, если уличная температура ниже 12 градусов мороза, пуск турбодизелей возможен только до -10 градусов, а бензиновым моторам специалисты НАМИ установили отметку в -20 градусов.

Это означает, что автовладелец, который решает завести автомобиль при температурах ниже указанных в ГОСТе, делает это на свой страх и риск и тем самым нарушает правила эксплуатации транспортных средств."

http://www.gazeta.ru/auto/2012/03/23_a_4102649.shtml

Re: Вся правда о Шниве
 

мне кажется что обороты на холодную маловаты, у меня при запуске холодного двигателя обороты около1100, после прогрева 900 (все это на холостом режиме работы)
http://www.autometric.ru/lines/50d9957301893.gif

Re: Вся правда о Шниве
 

Да, сейчас в прошивках новых под Евро 4, 1100 прошито.А почему в холодное время, сразу на них не выходит, понять сложно.Степлеет, при заводке сразу 1100.

Re: Вся правда о Шниве
 

Из этого материала следует: все ставьте предпусковые подогреватели!

Re: Вся правда о Шниве
 

Или то, что в Архангельске при желании любую машину можно с гарантии снять:mocking:
-Движок сломался?? Заводили при минус 25..
- Неее.. не заводил...
- А как до нас доехали?? свободен:mocking:
-дак у меня-ж подогреватель!!!
-Ставили не у нас... Свободен:rofl:

Re: Вся правда о Шниве
 

А если дизель, то вообще разговаривать не будут. Сразу вышвыривать.

Re: Вся правда о Шниве
 

Это НОМИНАЛЬНЫЕ требования для автомобилей с какого года? С этого?
А вот производитель имеет права сделать больше диапазон (но не меньше).
Что с успехом и делает GM-автоваз:
http://gm-avtovaz.ru/files/chevrolet_niva_manual.pdf
Кстати смотрел у других производителей пару лет назад. Ниже -20 не нашел!

Что означает что если Форд не завелся в -21 - это нормально. А Если шнива не завелась - то это уже гарантийный случай!

Re: Вся правда о Шниве
 

Это из той же инструкции.
Забавляет пункт 7.
В пункте 6 - это вроде как "продувка", т.к. при первом неудачном запуске осталось много бензина.

Прочитал как тут пару страниц ранее рекомендуют запускаться и ужаснулся.

Когда у меня зимой движок при запуске троил и не выходил на должные обороты ХХ - тоже помогал педалькой. После замены свечей, проводов исчезли симптомы. (но это не панацея, проблемы могли быть и в другом.)
Не заводится - ищи проблему и решай её, а не продолжай мучить движок.

Re: Вся правда о Шниве
 

Вот и я сегодня начитался, пойду изучать.
Пишут, если в морозы завелась, но обороты маленькие и глохнет, не газуя, то возможно ДТОЖ, он даёт не верную информацию мозгам про температуру.Начну с простого..
Сейчас -17, завелась спокойно с первой попытки с автозапуска, а вчера -14 не захотела, вот и пойми этих женщин..

Re: Вся правда о Шниве
 

Бортовик поможет выяснить это:mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

Сергей у меня с автозапуском со шнивой такая же чехарда была. сейчас у жены китайчонок заводится в -35 с автозапуска без проблем, хотя АКБ на нем 42а/ч- вот почему я и не люблю отечественный автопром - вроде на одном заводе делают , а все машины разные:mad:

Re: Вся правда о Шниве
 

Зимой и летом 1100 после 900:yes: 2009 года машина, что у меня тоже прошивка новая:mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

Увеличиваем жёсткость подвески за 15 минут:mocking:
http://www.youtube.com/watch?v=bqhXPheH8wU
Купить можно тут
http://www.aliexpress.com/item/Golde...241410563.html

Re: Вся правда о Шниве
 

SVK, а так? https://a-a.d-cd.net/dcb6f08s-960.jpg

Re: Вся правда о Шниве
 

Давайте не будем путать требования ГОСТ и ТТХ автомобиля, предлагаемого производителем. В ГОСТ заложены минимально допустимые данные, согласно которых будет сертифицироваться автомобиль на территории РОССИИ. Если производитель уложится в ГОСТ, то он получит сертификат. И ВСЕ!!!! Дальше уже ВАШЕ ГРАЖДАНСКОЕ ПРАВО выбрать для себя автомобиль соответсвующий ВАШЕЙ среде обитания. Если производитель гарантирует запуск автомобиля при -25 а он не запускается - это случай гарантийный и подлежит оперативному вмешательству. Если же производитель гарантирует пуск двигателя при -17, то ваше право не брать этот автомобиль. Примерно такая же ситуация есть у тоёто-дизелей. НЕ секрет что машины для северной еврпы и саудовской аравии (т.к. "арабы") выпускаются в разных климатических исполнениях, и тоета не гарантирует то, что их двигатель "арабского" рынка будет работать в наших зимних условиях.:drinks:

Re: Вся правда о Шниве
 

Умные люди: http://studenti.az/341-2012-10-01-14-05-21.html

Re: Вся правда о Шниве
 

А чаще всего производитель вообще ничего не гарантирует.. Я перечитал все бумажки на свою Альмеру и ничего не сказано про температуру.. А значит она только ГОСТ и должна выдерживать:mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

Во дают.. Ещё только Евро-2 вввели:rofl: Ишакам теперь будут катализаторы ставить:mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

SVK, да наврят ли. Напиши на завод письмо оф. С просьбой описать детально запуск двигателя при низких температурах. Так же попроси написать о минимально допустимых температурах запуска.

Re: Вся правда о Шниве
 

ага, и если напишут до -30, то у человека тогда вообще не будет никаких шансов поспорить с дилерами (не дай бог конечно).. А так живёт человек, ездит... Ничего не знает, никто его не предупреждал.. никаких ГОСТов знать не обязан:mocking:
Будет в случае чего хоть какой-то шанс спорить, а с такой бумажкой ты типа официально предупреждён...

Re: Вся правда о Шниве
 

SVK, не знание законов не освобождает от их исполнения. Так что думай...

Re: Вся правда о Шниве
 

Ты что-то путаешь... ГОСТЫ и законы вообще никак не связаны между собой...

Re: Вся правда о Шниве
 

Ладно, Серега, дальше спорить не буду. Точку зрения свою выложил. Соглашайся с ней, или нет - твое право.

Re: Вся правда о Шниве
 

Не освобождает от ответственности
Большааая разница:smile:

Re: Вся правда о Шниве
 

Для прикола, а вернее от нечего делать, написал на завод, почему в -15, хрен заведешь и колбасит иногда.
Пришел сегодня ответ.

"причин нестабильной работы при холодном пуске может быть множество.
В первую очередь стоит обратить внимание на состояние свечей зажигания, тип применяемого моторного масла, качество топлива, но в любом случае, конечно, стоит придерживаться инструкции по холодному пуску, содержащейся в руководстве по эксплуатации. "

С уважением/Kind regards,
Ирина Шемякина/Irina Shemyakina
Специалист по внешним коммуникациям
External Communications Specialist
ЗАО "Джи Эм-АВТОВАЗ"/CJSC "GM-AVTOVAZ

Re: Вся правда о Шниве
 

а в чем разница то? Отвественность не подразумевает исполнение?.

Re: Вся правда о Шниве
 

Sergey184, ух как красиво и оперативно!

А какие свечи, к стати, стоят? У меня НЖК отлично стояли. Поставил денсо бюджет, слегка переделанный, запуск стал менее надежный.

Re: Вся правда о Шниве
 

Neverhood,
Ответственность наступит позже:yes:

Re: Вся правда о Шниве
 

Надо посмотреть, но в последний раз, вроде ставил какие то дорогие японские. Надо на НЖК вернуться..Хотя в ту зиму, они были новыми, с завода,заводила в морозы так же..

Re: Вся правда о Шниве
 

Sergey184, кто были новыми с завода? свечи? дак они обычно дрянные стоят. Я когда заводские поменял на НОРМАЛЬНЫЕ - сразу почуствовал разницу

Re: Вся правда о Шниве
 

Neverhood, у меня с завода нжк

Re: Вся правда о Шниве
 

ну значит что то поменялось. У меня какой то двр были

Re: Вся правда о Шниве
 

17.10.2013, 10:28


http://chevy-niva29.ru/forum/images/...t-top-left.gifЦитата:http://chevy-niva29.ru/forum/images/...-top-right.gifhttp://chevy-niva29.ru/forum/images/...ot-by-left.gifСообщение от Sergey184 http://chevy-niva29.ru/forum/images/...s/viewpost.gifhttp://chevy-niva29.ru/forum/images/...t-by-right.gifhttp://chevy-niva29.ru/forum/images/...p-right-10.gifНаконец то на 16 000, поймал шелест вентилятора печки в 1 положении, ранее,как приеду в Сервис,молчит зараза.А тут на днях еду,заскворчал,я быстро выключил обдув и в Авторитет.Там зафиксировали шум на 1 и 2 положении. Записали на смену вентилятора.Приехал менять,а он опять тихо работает, зараза, но т.к было ранее зафиксировано,заменили вентилятор по гарантии.Сейчас тихо. Говорят,что редкий случай,там втулки стоят. http://chevy-niva29.ru/forum/images/...t-bot-left.gifhttp://chevy-niva29.ru/forum/images/...-bot-right.gif

Опять, гад зашелестел,потихоньку,проб ег 18 000, вот тебе и редкий случай или могу предположить, что не меняли, а только смазали...
Гарантия через месяц заканчивается, поймать при них,сложно будет...

Сейчас почти 19 000,гарантия заканчивается через 2 недели. Сегодня, поймал плавующий шелест вентилятора, он то есть, то нет, достал уже, приехал в салон, Авторитета,обьясняю ситуацию, гарантийная, недавно меняли вентилятор и опять шуршит, подойдите пожалуста, зафиксируйте,а то приеду на гарантийный ремонт, опять шум пропадет Сидят трое, посетителей нет, средний, мне и говорит, никто к вам не выйдет, запишитесь на сервис, разберем, если будет шуршать сильно, то заменим. Бл..я, я так на них разозлился, наорал, что трудно выйти посмотреть, послал громко,их в жо..пу и ушел. Разве можно так относиться к своей работе..Трудно оторвать свой зад и прогуляться, машина стоит у входа. Завтра жалобу накатаю на них. Сам , по истечении гарантии всё сделаю и хрен когда у них появлюсь....
Пришлось бухнуть, успокоиться.. С переключением передачь мозги полоскали, что притрется, сам сделал, нашел,болт открутился и тут сделаю.. Работнички, пофиг всё.
Правда не все там такие, в первый раз, паренёк с сервиса, вышел спокойно, посмотрел, зафиксировал и назначил время ремонта.Поменяли без проблем.
А сегодня, видать, не их день или не мой или не к тому обратился..

Может я и не прав...И они не обязаны были выйти и слушать шелест гарантийного вентилятора....
Заранее извиняюсь за высказывания..

Re: Вся правда о Шниве
 

Эйфория от обладания Шнивкой постепенно уходит...
Проег 34600.
Сегодня был на диагностике подвески.
Итого:
замена реактивных тяг(износ втулок)- 5штук
замена пыльников правого и левого наружных шрус-ов
замена маятникового рычага+ сход- развал
регулировка левого переднего ступичного.
Расстроился сначала- но теперь уж отошёл:morning1:
До этого машина проблем не доставляла, а лишь исполняла прихоти хозяина.:bye:

Re: Вся правда о Шниве
 

за все приходится платить...

первые 2 года и в хвост и в гриву без поломок почти. а потом как понеслось.
пока ВСЁ не перетрясли - ломалось постоянно что-то.
сейчас вот пол года примерно нрмально было, теперь опять сзади тяга гремит :mad:

чем дальше-тем больше...

самый простой способ скинуть 2 годовалую и взять новую, не вкладываясь в ремонты.
и еще 2 года без проблем...

Re: Вся правда о Шниве
 

и чем тут расстраиваться? - все это обычный расходник и в зависимости от езды и дорог - чаще или реже
только по тягам не понял - не проще ли просто втулки переткнуть???
Пыльники шрусов - эт вообще на постоянном контроле надо держать..
а что с маятниковым рычагом то? вроде редко тогось он...
ступичные - добъешь подши (это расходник а регулировка-гемор постоянный - проворонил-подш на минус...) и к Аструму беги..))

для 35 тыков вполне даже ни о чем))

Re: Вся правда о Шниве
 

Для обитателей города может и прокатит, а если пол машины перелопатишь под свои нужды - то хрен ее когда отдашь. Даже и не думал об этом ни разу.:yahoo:

Re: Вся правда о Шниве
 

Не проще - ходят намного меньше ну если не полиуретан нормальный.
После родных один раз поменял втулки(больше никогда) щас ставлю "Сэви" нормально ходят.

Re: Вся правда о Шниве
 

ну про боевую машину речь не идет :drinks:
мою тоже сейчас и продавать не выгодно, хоть третьей машиной оставляй

Re: Вся правда о Шниве
 

Дак ты еще одну "SE" взял чтоли???

Re: Вся правда о Шниве
 

Geka, - это фирма?
Есть- ли разница у рычагов кроме разницы во втулках?
А на снятых тяах поставлю полиуретан и будет замена(на будующее):blush:
Dru, А маятниковый мне ещё на 15 тык на замену рекомендовали с пометкой- не критично.
Сейчас те- же рекомендации.

Re: Вся правда о Шниве
 

То есть сейчас меняешь тяги комплектом?

Re: Вся правда о Шниве
 

пока нет, все голову ломаем как дальше быть
самый простой вариант взять новую шниву.
до апреля решим проблему :)

как вариант паджеро спорт, но не подвернулся еще такой, чтоб устроил.

ожидаем...

Re: Вся правда о Шниве
 

Комплект новых тяг у нас стоит 1200. Наверно проще комплект поменять чем втулками заморачиваться.

Re: Вся правда о Шниве
 

Жень у тебя наверно тяги то удлинненные стоят. Ты каждый раз новые удлиняешь? или уже готовыми (длинными) берешь?

Re: Вся правда о Шниве
 

Тяги такие же, резина разная:yes: Есть с такими же втулками но резина лучше Цена прим. 1800, есть с втулками восьмерочными не помню от куда там втулка железная приклеена к резине Цена прим 2000 - 2200.

Re: Вся правда о Шниве
 

я летом менял тяги все, заново менять придется :mad:

качество ГАМНО! резина местами уже в трещинах
одна тяга ходуном ходит, не затягивается.

Re: Вся правда о Шниве
 

Смысла нет в удлиненных - задние 235-е ни за что не цепляют:yes:

Re: Вся правда о Шниве
 

Там затягивается втулка железная, а если она в резине болтается то что затягивать то:nea:

Re: Вся правда о Шниве
 

Geka,
на море загремело, подтянули - 2 недели не шумело,
теперь при резком торможении или смене направления щелкает она.


стоит копейки, меняется за 5 минут :mocking:
в луже валяться только не охото..

Re: Вся правда о Шниве
 

Вот желтые(сейчас серые) это Сэви - спорт, зеленые(раньше красные) Сэви - экстрим. Есть и отдельно втулки на фото от штанг Экстрим

Re: Вся правда о Шниве
 

Меняй на здоровье Леша, я не рекламирую теперь реже в заднюю подвеску заглядываю причем ход у меня ее больше стандартного. Просто очень нравится, лучше пока не пробовал вот:yahoo:

Re: Вся правда о Шниве
 

ну ка поподробнее,чаго лучше та??на будущее:mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

мне помнится мы еще с тобой на счет передних сайлентов договаривались оооочень давно:blush:,пока в отпуске,буду менять.через тебя можно отхватить комплектик сааамых лучших сайлентов:blush: