Re: Вся правда о Шниве
 

а где продаются они??

я те что у меня сейчас стоят в астраавто брал, больше нет желания такие покупать :nea:

Re: Вся правда о Шниве
 

Жень, а панар тоже стандарт?

Re: Вся правда о Шниве
 

До 5см лифта хватает. Уходит в сторону и задевает крыло только в очень сильной "раскорячке":mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

Почти два года езжу на переткнутых (на коротких и длинных) , пока (тьфу-тьфу) все ок...

Re: Вся правда о Шниве
 

Унас в Котласе комплект тяг тоже стоит 1200р. В прошлом году поменял все тяги, хватило их на 3 месяца, втулки резиновые потрескались. Купил полиуретановые втулки (по 180 р. за штуку), знакомый мастер перепрессовал, тяги перекинул, уже месяца четыре, полет нормальный, ничего не бренчит , не стучит, будем слушать дальше...

Re: Вся правда о Шниве
 

Надо заводские брать, тогда ресурс как у новой.

Re: Вся правда о Шниве
 

_Den_, как отличить заводские???
то что мне продали было типа заводским...

Re: Вся правда о Шниве
 

Заводские надо брать в Лауре

Re: Вся правда о Шниве
 

Официальный дилер придуман ля того, чтоб торговать запчастями, за качество которых отвечает производитель.

Все запчасти на наш любимы автомобиль имеют рекомендованную производителем цену и стоят дешево, очень дешево и ультрадешево. (кто не верет, поговорите о ценах с бывшими шнивоводами пересевшими на другие автомобили).

Да и к тому же наш клуб дружит с Лаурой и мы имеем скидку на запчасти. Покупать что-то другое - себе вредить.

Нет смысла искать на авторынке что-то дешевле. Разве только что-то дороже (например масло, свечи, АКБ, ...)

Re: Вся правда о Шниве
 

Roman, ЩА все кинулись в лауру:rofl:.
Брал зеркало заднего вида у них
30 минут ждал парнишек в робе для консультации- как снять накладку.
Ответ: не знаем, снимется не ломаясь 50 на 50.
Может надо заходить в Лауру и орать: Я из ШНИВА КЛУБА!?

Re: Вся правда о Шниве
 

Roman, нет такого смайла чтоб выразить всё негодование по маслу:mad:

Re: Вся правда о Шниве
 

Ну по шнивам там спецов раз-два. Да и не нужно им это. В отделе запчастей такие же продавцы как и везде - они не могут досконально знать каждую машину и ее особенности. Сам беру там запчасти намного чаще чем на рынке. Просто у них есть не все что интересует. Да и цены по клубной карте приемлемые. С сервисниками в робе не общался.

Re: Вся правда о Шниве
 

В лауре покупаешь качественные запчасти, а как эту запчасть применить (да и какую купить) спрашиваешь на форуме! :dance2:

Re: Вся правда о Шниве
 

Искал в том году подлокотники в Шниву, зашел в Лауру,первый этаж, смотрю есть, цена была, 1300 вроде,точно не помню, спросил, комплект или один, ответил, что один..Прифигел..Пошел "авторитет". там 1500 пара, взял. .Хренеджеры, блин..
Не уверен, спроси у того кто знает..

Re: Вся правда о Шниве
 

Sergey184, это к сожалению манагеры. У меня иногда ощущение складывается что они на ставке сидят и им все пох. У руководства спрашивал - на на проценте тоже сидят, в чем причина таких ляпов - не понятно.

Re: Вся правда о Шниве
 

Neverhood, а в чём ляп-то??? То, что цены высокие?? У многих дилеров они выше, чем на рынке.. Все такие ляпистые:rofl:

Re: Вся правда о Шниве
 

если это про моё сообщение, то в Лауре мне сказали, что 1300 за один подлокотник, а в Авторитете 1500 два, я и купил , как потом оказалось,в Лауре 1300 стоило пара, а манагер не знал..я потерял 200 рублей,
Вот и ляп!!

Re: Вся правда о Шниве
 

Sergey184, я про то же. Подлокотники то так то парами продаются. Если продаван не особо ушлый, в чем Лаура замечена еще не была.

Re: Вся правда о Шниве
 

ааа... ну вот.. надо всё точнее рассказывать:mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

Ну все правильно, я тоже про них спрашивал, только у того кто отвечает за допы. На витрине у них некомплект лежит и не продается.

Re: Вся правда о Шниве
 

Когда я себе покупал на первую машину, они 2500 стоили. Поэтому многие заказывали в инете у Аламара

Re: Вся правда о Шниве
 

Подождите немного :rofl:... на одометре скоро стукнет 25 тыс.км...., и я вновь напишу здеся... :yes: И это будет честный репортаж!!:mocking::dance2:Отчёт за 25000. Осталось ждать 644 км.
Вообщем, так, для затравки :mocking: : если вы любите динамику и комфорт.... и не обладаете уверенными навыками слесаря -автомеханика....,...и вообще не желаете даже прикасаться к "железу"....тогда... Короче, тогда это авто-не для вас. Короче,скоро напишу.

Re: Вся правда о Шниве
 

:yahoo:интрига нарастает...

Re: Вся правда о Шниве
 

какая там интрига. перебрал все, что можно и ездиит... :smile:

Re: Вся правда о Шниве
 

Юра, на твоей старушке сколько уже пробег?

Re: Вся правда о Шниве
 

:nea: не согласен, это лотерея...кому как повезет.

Re: Вся правда о Шниве
 

Подитожу немного.
Пробег 39000км
25000км- сальник ред. заднего моста 50+500 замена
32000км все реактивные тяги заменил:1100 тяги+500 болты
и заменил передние наружные пыльники120рэ- пыльники+3000 замена
35000км замена прокладки впускн- вып коллектора 170 стоили прокладки+ 1500рэ замена\
Итого 6940руб.
Зато еду куда хочу, где хочу, когда хочу.:yahoo:
Альтеннативы для себя не вижу:nyam2:

Re: Вся правда о Шниве
 

sssergei, что за болты такие особо ценные?:smile:

Re: Вся правда о Шниве
 

Дык в лауре наверное брал:yes:. Судя по стоимости работ.

Re: Вся правда о Шниве
 

Geka,
Делал всё на Окружной в Севске.
Отлично делают. Я там ещё пятнаху обслуживал.
Вчера заменил нижние сайлентблоки задних амортов.
130- сайленты и 800 работа.
Пробег 42000
Чую, что нужно приступать к передку:morning1:

Re: Вся правда о Шниве
 

Заметил для себя...
В этой теме пишу что да как...
По жизни забЫваю что и когда делал.
А здесь всё вспоминаю.
Вопчем эта тема- как май дневник:yahoo:

Re: Вся правда о Шниве
 

звбыл добавить, замена стоила 1000руб
+1000руб

Re: Вся правда о Шниве
 

155000 пробега, авто 2004 года
За период эксплуатации, подвела 1 раз.
Не довезла до работы 100 метров, остановился у магазина, заглушил, вышел, завести не смог, бендикс у стартера умер.
Не смог уехать 1 раз.
В какой-то прекрасный момент от топливного бака отвалился топливопровод, естественно топливо тю-тю.. Обнаружилось утром, на работу поехал на такси.
Больше стопорных ситуаций не было. Всегда везла и везёт.

Досадный ремонт: замена фар головного освещения по причине сгоревшего пистона габарита и оплавившего светоотражатель.

В мотор залез только на 150000, заменил маслосъемные колпачки, клапаны, выкинул ГК и поставил механику. Тут же, поменял цепь ГРМ и шестеренки.
Амортизаторы поменяны на 120000 пробега, поставил "МОНРО" и забыл про них.
Расходники по замене 1 раз в год: ступичные, шаровые опоры.
Тормозные колодки, менял очень редко, живут себе и живут, тормозные барабаны поменял не так давно, старые как-то не респектабельно выглядели..
Сцепление на редкость живучее (VALEO), поменяно тысяч 50 назад, и еще столько прослужит.
Масло 2 раза в год, с зимы на лето и обратно.
Главный расходник - глушитель, уже третий установлен.

ИТОГ: Вполне надежный автомобиль, ремонтопригодный, с запчастями проблем в принципе нет, цены адекватные. Ездит и довозит и в снег, и в зной, и вне дорог.

Из минусов пожалуй, вместительность багажника маловата и кузов бы оцинкованный.

Re: Вся правда о Шниве
 

Замена ступичных и шаровых раз в год? У меня машина одногодка, пробег 100, ступичные все еще родные,шаровые заменены один раз...

Re: Вся правда о Шниве
 

Родные тоже долго служили. Потом то ли попадались такие, то ли ставились криво, а может и грунтовка убивает их быстро. Последние стоят вроде около дела, надо наблюдать. Шаровые аналогично.
После весенней распутицы, переход на летнюю резину и перед развал-схождением что как-то не так себя ведет под замену.

Re: Вся правда о Шниве
 

bakhankoff,
Обалдеть!
Так держать:good:

Re: Вся правда о Шниве
 

Полностью согласен, и не важно сколько деталь отходила, здоровье дороже тем более в дали от цивилизации:good::good::good:

Re: Вся правда о Шниве
 

Вот блин, не надо было хвастаться...:blush: Вылетели оба ступичных. На 102580 левый, правый прошел больше, 102820. На замену вместе с подшипниками попросились и ступицы...:pardon:

Re: Вся правда о Шниве
 

«Шнива» 2008 года. Взял с рук. Про ходовую отдельная история. Подскажите, плиз! Гонит масло в систему охлаждения! Головку блока цилиндров шлифовали, не помогло! Поставили две прокладки, та же история! Покупать новую головку блока нет возможности по финансам. Может быть, есть другие идеи?

Re: Вся правда о Шниве
 

Vimiar, может и дело не только в голове... блок тоже бывает сифонит в систему охлаждения. есть движок проехал 15 км после капиталки- погнал масло в тосол. Оказалось- голову затягивали трубой. пошла трещина в блоке. пытались варить не помогает...

Re: Вся правда о Шниве
 

Vimiar, а 2 то прокладки зачем? Они же не сжимаемые идут.

Re: Вся правда о Шниве
 

Всем доброго дня! Краткая предыстория: машину вожу давно, были разные. Езжу преимущественно за город, летом регулярные выезды во всякие походы-рыбалки, в общем, в довольно труднодоступные места. Соответственно, возникло желание купить машину проходимую и с достаточным клиренсом. "Шеви" рассматривалась как один из вариантов. Но коллега, у которого такая машина, сильно не советовал мне такой вариант, типа, не женская это машина совсем... Как вы думаете, он прав? Или все таки стоит купить?

Re: Вся правда о Шниве
 

Traveller, смотря какой мягкий асфальт, но жесткость же переделывается)

Re: Вся правда о Шниве
 

Traveller, приятель шнивовод, и дочке шнивку взял. Ездит без проблем.. Да много женщин-девушек на них катается..:smile:

Re: Вся правда о Шниве
 

Спасибо за советы, буду думать...

Re: Вся правда о Шниве
 

жена очень радовалась шевику, с нивой старой не сравнить. Опять же с чем сравнивать, и какой бюджет на это готовить...

Re: Вся правда о Шниве
 

Наешь...у нас в администрации поселения сельского работает 13 человек, из них 5 мужиков, авто имеют 7 сотрудников, из них 3 шнивы......, одна моя, две женские..:smile:

Re: Вся правда о Шниве
 

Всё.... Я больше не Шнивовод :sad:....- я пешеход ..... :sorry: Машина продана...:sorry:. Так сложились обстоятельства. Были моменты, когда я её клял, были и когда боготворил....... Много хороших теплых воспоминаний теперь связаны с этой моделью :wink:.... Спасибо Шниве. Это были не самые худшие : 2 Шнивы и .....7 лет моей жизни :good:. Машина отдана в хорошие руки, новый владелец толковый мужик.
Ну, а я пошёл на автобус...:mocking:-ехать по делам....:mocking:.
Всем всего самого хорошего, удачи на дорогах! :bye2:

Re: Вся правда о Шниве
 

А вам слабо?

Re: Вся правда о Шниве
 

Так от безысходности уже чего только не сделаешь. Один одно подскажет, другой – другое. Сначала думаешь, ага, люди дело говорят. А потом сам понимаешь, что ничего хорошего не выходит.

Re: Вся правда о Шниве
 

Тоже вариант! Но только если микротрещина. Потому что визуально ее было бы заметно. Когда ставили другие эксперименты, посадочное место только что не наждачным кругом шлифовали. Хотя на этот момент внимания никто не обращал! Благодарю!

Re: Вся правда о Шниве
 

В части варки двигателя - несколько раз приходилось маяться с трещинами.
Помогает варка угольным стержнем (электродом) из циллиндрической батарейки (типа 373 старорежимного), у них электроды потолще.
Массу на движок, в "лапу" угольный стержень, мощность под электрод 2.5 и более (объективности ради, от размера трещины тоже зависит конечно). Трещину чистим щеткой, в нее втираем буру (либо смесь из буры и мелкого опилка от двигуна) и варим получаемой дугой.
Не стоит только держать "нос по ветру" - графит в батарейке на столько пропитывается электрролитом, что надышаться не есть проблема.
Как вариант - сварка термитным карандашом. но окисла много и качества спекания краев сложно добиться.

Re: Вся правда о Шниве
 

Такая же петрушка Леха. И я тоже пешеход с 26.10.14г.

Re: Вся правда о Шниве
 

А че случилось то? что то все в пешеходы подались...(((

Re: Вся правда о Шниве
 

dvcues, варили мы варили заварили.. вроде. но собака гдето сифонит... микротрещинку найти не можем. и просто забили на всё

Re: Вся правда о Шниве
 

Согласен...
п А по сути темы - основная Шнива 2005 года, в вариантном исполнении. Пробег всего 110 000, условия разные, от берегов Емцы и Савинских болот до хлябей на Водло-озеро или трассы на Питер)) Кроме подвески, промвала, и мелочи типа датчиков все родное. Подвеску полностью поменял сразу по приобретении - ступицы Ивеко, шаровые Белебей, все рычаги усиленные с металлизированными сайлентблоками, лифт 30 мм за счет удлиненных пружин, передний кардан ШРУС от СИМа, задний - "самовар" Белкард у РЗМ + СИМ у РК. Промвал СИМ на ШРУСах. Раз в сезон (осенью) загоняю на яму и делаю все, что кажется подозрительным. Зимой катаюсь только на блокировке.
Вполне устраивает, потому менять свое шило на малопредсказуемое мыло желания нет))

Re: Вся правда о Шниве
 

47500 км
Вчера решил заглянуть под капот:mad::mad::mad:
Чуйка не подвела:yahoo:
Тосол вытег нафиг.
Бачёк снизу ВЕСЬ в щербинах и трещинках.
115 рэ бачёк+ 215рэ 3л. Тосола+ 10 минут на его замену.
Интересно а качественные бачки бывают?

Re: Вся правда о Шниве
 

Тут скорее вопрос к крышке... Проверь её.... Либо ещё раз бачок поменяешь....

Re: Вся правда о Шниве
 

sssergei,писали же, что от логана или фольксвагенна ставят. Вместе с крышкой.

Re: Вся правда о Шниве
 

Neverhood,
поузнаЮ:yes:
SVK,
Вроде 47000км
Если бы крышка- то бы давно б бачку кирдык(наверное)
Буду и про крышку гонять:yes:

Re: Вся правда о Шниве
 

Бывают.. 10 лет уже родной стоит.. :smile:

Re: Вся правда о Шниве
 

аналогично:yes:

Re: Вся правда о Шниве
 

Видимо у вас еще из хороших запасов, не то, что сейчас...

Re: Вся правда о Шниве
 

у меня из=за крышки радиатор в минус пошел, и мотор загрел.

Re: Вся правда о Шниве
 

у меня на первой L-ке 2 расширительных бачка лопнуло, где-то на 25 и 45 тысячах. Действительно-бах! и тосол потек вниз, попадая на коллектор. Оба раза на стоящей машине сразу как-то после приезда на стоянку. Примерно так. И 1 раз лопнул бачок омывателя. Летом когда жарко было. А на GLS уже, однажды мне один механик, осмотрев на двигателе навесное,там у меня вопрос был по ремню, а было где-то в мае-14 (30000пробег) , сказал что в бачке на дне трещины, и типа что скоро потечет. Я посмотрел, но ничего не увидел. И ничего не текло. Но я купил бачок и заменил. И когда менял,то сняв бачок, действительно увидел сетку (типа изменение структуры пластмассы)-во льду бывают такие прожилки. После смены бачка поменял и пробку, купил штатную для 2123.

Re: Вся правда о Шниве
 

Дак у вас год выпуска один на двоих кажись 2004, у коллеги этого года шнива 220 тыр без переборки проехала - потом продал

Re: Вся правда о Шниве
 

Geka,:nea: такого не может быть потому что не может быть:nea:...касательно Шнивы.... не поверю по следующим пунктам, на вскидку: реактивные тяги в задней подвеске, включая тягу панара - за такой пробег мин 4-5 раз пришлось бы поменять, ступичные передние и подшипники полуосей, крестовины ( а то и карданы в сборе)...., помпа мать её, термостат....Аммортизаторы вытекли бы на х...! это так,навскидку, и еще куча всего внимания потребовала бы...:nea:

Re: Вся правда о Шниве
 

ЛёёХа, без переборки двигателя наверно имелось в виду? :smile: А так вот сейчас на 100 тыщах ступичные первый раз заменил, помпа родная, термостат заменил на 50, потому что он пополам развалился )).

Re: Вся правда о Шниве
 

CatAlex, :good:ну :good: живучий ЗиП...

Re: Вся правда о Шниве
 

59 тысяча, бачок в норме. Авто 2012 года.

Re: Вся правда о Шниве
 

Помор,
Присмотрись к бачку, у мну потёк снизу, внешне криминала не видел:smile:

Re: Вся правда о Шниве
 

Точно.

Re: Вся правда о Шниве
 

47900
заменил колодки тормозные
Передние Ниппон, задние Триалли
Поставил пружину между наконечником троса(где гайки регулировки ручника) и пластиной на кузове.
Старые передние износились до железа, задние до лета бы доездили.
Ощщущения опишу попозжа:bye:

Re: Вся правда о Шниве
 

Приехал вечером к дому, закрываю ЦЗ двери..
От задней двери подозрительный щёлк!
Дёргаю ручку, двеь и открылась!
Итого: занёс замок домой, отогрел и просушил феном.
Поставил обратно(на улке -14)- всё работает!
На обивке поотваливались некоторые кронштейны под клипсы.
На ней же есть листок с фамилиями кто эту обивку делал:rofl::rofl::rofl::rofl:, аж ТРИ фамилии- привет от Автоваза:mad:
Кто подскажет, как эти кронштейны на обивку закрепить?
УУффф понаписал, всем пока, в 4.00 выезжаю в Уну

Re: Вся правда о Шниве
 

Тоже отвалилось пару штук,они на каком то клею держаться...
думаю поксипол поможет:yes:

Re: Вся правда о Шниве
 

Ребята, а кто сам менял звуковой сигнал на новых Шнивах.. Стал тихо дребезжать, вычитал, что передняя решётка в сборе с бампером, не подобраться, пока все бертоне не снять. Вот и думаю, может поставить другой в доступное место, дак не пойму, от куда взять контакты, к родным тоже не подобраться.
Вот не задача то..
Можно подобраться через снятие фары, дак тоже пластик можно повредить..
Вот и не знаю что и делать.
Может было у кого такое, может просто феном прогреть сигнал, может что там замёрзло??

Re: Вся правда о Шниве
 

Да там бамбер то держится вроде на 5 саморезах.

На дорестайлинговых шнивах решётка отдельно снимается и доступ к радиатору и сигналу без проблем.

Re: Вся правда о Шниве
 

Я снимал через низ на яме.. Сняв защиту Можно до него дотянуться....

Re: Вся правда о Шниве
 

Я снимал, точнее менял на два семерочных, откручивал верх решетки и отгибая решетку менял.

Re: Вся правда о Шниве
 

50250км
заменил по КАСКО переднюю подвеску(+ два диска, шину+передний+задний бампер)
Сегодня проехался- машина как новая:yahoo:
Сход- развал сделать осталось...

Re: Вся правда о Шниве
 

Какие то работы по новой Шниве идут. http://autorambler.ru/journal/news/2...rce=news_block

Re: Вся правда о Шниве
 

Машине год, пружины просели хуже чем на второй почти 6 летней шниве :mad::mad:
по рыбалкам не ездила почти, больше 3 человек не возил.

не работает прикуриватель, передачи переключаться лучше стали, но всё-равно не сравнить со старой.

скрипит что-то у стекла.

Re: Вся правда о Шниве
 

Мне тоже кажется, что пружины сейчас хуже идут. Пробивает подвеску на совсем небольших неровностях. Ездил в Самодед, на грунтовке на яме 2 раза ширкнул передним нижним рычагом и загнул его. :mad:

Re: Вся правда о Шниве
 

_Den_,
4 мешка цемента и водитель = по ощущениям пружин нету...


поставил на старую шниву пружины ИЖТехно +1, нормально так :mocking:
разница с этой шнивой см 10 :mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

Форд с Экоспорт уже опередил.... Буде уже сложно конкурировать в этой ценовой нише...

Re: Вся правда о Шниве
 

Серега, фордЭкоспорт ни разу не внедорожник. Это очень бюджетный универсал с высоким клиренсом.

Re: Вся правда о Шниве
 

Да и багажник, не фиг ушёл от шнивы :(

Re: Вся правда о Шниве
 

Процентов 60 купивших Шниву те, кто ездит по городу (как я) Если-бы в то время когда я покупал Шниву (2007 г) был такой разнообразный модельный ряд конкурентов, то я-бы задумался, а в то время сравнивал лишь с Ховером и Витарой... А сейчас... Раздолье.....

Re: Вся правда о Шниве
 

Дак я и говорю, что очень близок по виду...

Re: Вся правда о Шниве
 

хм... чего то мне в последнее время вообще вся импортная техника не вселяет ни какого доверия. Уж сильно там все на 5 лет службы завязано.

Re: Вся правда о Шниве
 

дак так и есть...ведь производителю не выгодно делать "вечные" авто милионники, как раньше,японские..все должно ломаться и покупаться новое)))

Re: Вся правда о Шниве
 

Где то читал хрен пока, а не новая Шнива. Все работы по новой Шниве приостановлены до лучших времен. Хотя мне уже пофигу. Свой выбор я уже давңо сделал...

Re: Вся правда о Шниве
 

По данным представителей GM-Avtovaz, все выполняется в соответствии с графиком - собрано порядка 30 экземпляров внедорожника, выполнен весь цикл испытаний, запланированный на данный момент, в том числе краш-тесты, сообщает портал "Колеса.ру".

Источник, близкий к проекту новой Chevrolet Niva рассказал, что итоги краш-тестов оправдали ожидания команды разработчиков, а целевой потребитель "будет доволен жесткостью кузова". Также наш собеседник подчеркнул, что никаких серьезных конструктивных изменений в конструкцию Chevrolet Niva второго поколения вноситься не будет. http://bestspeed.ru/news/item.php?191280

Re: Вся правда о Шниве
 

Я вот, если честно, не особо верю в 100% уход ДжиЭма с рынка... Переклеят шильдики на Дэу и делов-то... Либо в конце года скажут: Блин, погорячились, извините.... А сейчас делают бабки на продаже со скидками... Уж очень это смахивает на маркетинговые ходы..
Неужели народ опять съест эти выходки америкосов??? Я-бы да-же после первого ухода уже не глядел в их сторону..... Но народ простит и забудет и Шнива 2 будет, но будет-ли она популярна как первая вот в чём вопрос... Тем более, что кол-во дилеров у Джиэма будет уже меньше, чем год назад.. так что вопросов больше, чем ответов.... Вероятно, что и шильдик придётся поменять... Представьте ДэуНива:smile:

Re: Вся правда о Шниве
 

SVK,ДжиЭм это практически гос. контора америкосов. Там просто решили ввести санкции таким способом против нас. Не думаю, что переклейка шильдиков на машинах ограничится. Ушли с поля боя ведь не только ДжиЭм, но и опеля. С Деу то же не все ясно. Они то же собрались с рынка, но там и моделей то особо нет...

Другой разговор, что пока они распродают накопленные остатки, санкции могут снять, и ДжиЭм на лихом коне снова ворвется в наш авторынок с новыми моделями и ценами. Не забудем, что у ДжиЭма самая масштабная затаварка складов во всем мире!

Re: Вся правда о Шниве
 

55600
Традиционно делаю диагностику подвески перед летним отпуском в Автоцентре на Окружной.(6 лет уже как, включая предмашину пятнашку)при пробеге 53500
Ступичные- регулировка
Заднюю левую полуось поменял(развалился подш)- видимо сказалось ДТП весной.
Пыльник левого внутреннего ШРУСа поменял- ШРУС промыли и поставили(был зарджавевший ооочень)
Верхние сайленты задних амов заменили.
Сб задних амов отдиагностировали и заменили по моей просьбе.ДИАГНОСТУ ОГРОМНЫЙ МИНУС.
Сгонял в Вологду- всё прекрасно!!! Да и по грунтовкам теперь снова можно с криком ...

Re: Вся правда о Шниве
 

Расскажу что сегодня было...
Утром дёрнул рычаг КПП без выжима сцепления со второй передачи на нейтраль.
Рычаг сдёрнулся, но 2 передача так и осталась воткнутой:yahoo:
На ней и припилил к товарищу в гараж.
В течение 5 минут он вправил всё на место.
Да, случайно встретил К 631 ТХ BLaCK Форд Ренджер:drinks:

Re: Вся правда о Шниве
 

а я вчерась лыжню на базе проезжал-новые угоры прокатывал, уххх...жесть, надо видео взять у хозяина базы:dance2:

Re: Вся правда о Шниве
 

как поправил?:blush:я наоборот иногда ленюсь сцепление выжимать чтоб вкл. передачу:rofl::rofl::rofl: и ХРУЩЩУУУ

Re: Вся правда о Шниве
 

У меня- то машина не заведена была.
А вправили так.
Он что- то нажимал на коробке, а я рычаг КПП нажал влево затем по его команде включил вторую и вуаля!!!