Шнивка пробег 50000 1,5года
 

Ломалось -подшипник полуоси ,наружная обойма лопнула.Постоянно подтекает масло из под клапанной крышки, сменил три прокладки не помогает, думаю сменить крышку.Вышибло мозги на гбо,поливало в 3 цилиндр и газ и бенз ,на хх движок трясло. Сменил шаровые ,на подходе рулевые и вся остальная подвеска тк громыхать начинает.Компрессия показала 10 в каждом цилиндре что тоже слегка тревожит. Воет бензонасос с утра когда накачивает топливо,и пару секунд после того как завелся,тоже скоро на замену.Да и по салону все больше сверчков ,музыка по громче все ок. Тачка зверь буду гонять дальше.

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

как такой километраж накручивается,да я на рабочей в год 19200 накатываю с иголочкой:dance2: а на ниве за три года 9000:smile:

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

Живу в аэропорту,работаю в городе раз в неделю в холмогоры,вечером ребенка из садика в город на кружок 4 раза в неделю вот и получается.

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

:rofl: я про свой тогда лучше промолчу:blush:

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

Я тоже за 1,5 года порядка 30000:yes:

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

я за 7 лет 85000 :rofl:

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

Странно, ведь ты каждый день в Сев-ск мотаешься,
а это как минимум 100 км. в день, 2 000 в месяц,
24 в год а за 7 лет (это только по работе) должно выходить
150 тыщ минимум:rofl:

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

У Демона своя кибернетика :rofl:

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

Я удалённо нынче работаю, 3 раза в месяц в Севске бываю (уже около 2 лет).

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

Ага, телепорт свой :rofl:

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

Класс, мне-бы так:
1 раз за з/п,
2 раз за авансом
нууу а третий так, новости послушать:rofl:

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

1 раз за зп, 2 раза за авансом, у нас авансы 15 и 25 числа. Но я могу вообще не ездить, всё могут на карточку переводить, езжу больше чтобы с людьми пообщаться :)

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

Ну вот и моя Шнивка пробежала 50 тыс.км. по данному поводу отчитаюсь.
Куплена была в феврале 2012 г, перед покупкой выбора абсолютно не стояло, так как это была уже третья Шнива в семье. Выбор пал на максимальную комплектацию с кондиционером цвета аустер, заказана была в Авторитете, и после двух недель ожидания настал счастливый момент получения автомобиля. После получения сразу же угнал автомобиль в область, на следующий день поставил на учет, после установки на учет и небольшой поездки по поселку (пробег около 400км) , в коробе осталась одна 3 передача, так на третьей передаче отогнал ее в Севск, в Авторитет, где был поставлен диагноз, разобрался механизм переключения передач, механизм собрали буквально за пол дня, и я счастливый уехал домой. До 4 тыс.км. я ездил и радовался, но при пробеге 4200 опять разобрался механизм переключения передач, я так как уже знал что произошло подвязал тягу идущую к этому механизму, и со всеми 5 передачами (задняя не работала) опять поехал в Севск, где было принято решение о замене данного механизма, и следующие 8 тыс. км. я ездил довольный. Но на 12 тыс. км остановившись на светофоре у своротки на Авторитет и при попытке тронуться я понял что опять пропали все передачи, всеобщими усилиями машина была вытолкана с проезжей части, после чего тест драйвовой шнивой дотащена до ремзоны Авторитета. К тому моменту у меня начала подвывать коробка передач, опять был заменен механизм и заказана коробка, через две недели пришла новая КПП, и была установлена в Архангельском Авторитете. С тех пор про коробку я забыл. Где то на 17-18 тыс у меня лопнул передний,правый кронштейн на который опирается пружина и амортизатор, был куплен новый на Московском авторынке, и самостоятельно заменен. И до 48 тыс машина проблем не приносила, на 48 тысячах развалился передний правый ступичный. На 49 тыс. загудел задний кардан, при осмотре было выявлено что порвался пыльник, вследствии чего пришел в негодность шрус, так как найти оперативно кардан со шрусами нереально, поставил кардан с крестовинами, шумов в машине прилично добавилось. Ну вот собственно и все неисправности за 50 с небольшим тыс км.
В общем и целом машиной доволен, причем даже сравнительно небольшой багажник не доставляет проблем, думал что с рождением дочки мне его перестанет хватать, ан нет все вполне хватает, а для перевозки всяких рыбацких ништяков типа лодки, сейчас варится экспедиционник. Так же на машину был установлен самоблок в РЗМ (Вал Рейсинг преднатяг 8 кг), сделан небольшой лифт и установлены мудовые Максисы размером 235/75 Р15, с данной резиной внедорожные характеристики возросли как минимум на порядок, правда существенно ухудшилось поведение на асфальте.
Ну вот собственно вроде и все что хотел сказать, прошу сильно не пинать за сбивчивость повествования.

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

Блин, ну что-ж такое?? Пора уже производить надёжные машины:mad:

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

Без комментариев:
http://data21.gallery.ru/albums/gall...400-ub818a.jpg

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

toxa89,
:good:

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

Не соглашусь, Жень.
Главный конструктор не должен отвечать за косяки производственников.

Разработка-то ведь для начала 90-х просто улётная.

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

Но просчёт в натяжке помпы и ступичных да-же мне далёкому от механизмов человеку виден....

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

SVK, так ступичный если сделан строго как задуман ( все строго соосно и ровно) при должном уходе долго бы ходил. Весь гемор со ступичным из-за качества изготовления кулака.
Очень часто кривые попадаются.

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

Ключевое слово начало 90-х, а движок - середина 70-х? Миша если бы не ездил не писал бы!
Даже уазики постоянно модернизируют и выбор движков у них какой никакой, но есть, а здесь кроме пластика и фонарей с 2006 года не поменялось ничего!!!! жигули они и в африке жигули!

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

Сергей несовсем соглашусь с тобой, скорее дело не в производстве а в косоруких сервисах, с механизмом переключения скорее всего была беда из за одного плохо затянутого болтика (расположеный на тяге), если его незатянуть то будут плохо бключаться передачи. Скорее всего у меня так и было я пытался их включить чуть посильнее, вот механизм и невыдерживал таких издевательств. С опорой там скорее всего брак литья, с карданом это скорее всего из за частого оффроуда, большей части пользователей, кто пару раз съезжает с асфальта, этот узел врядли доставит проблемы.

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

Поменялось многое, но движок конечно не ах.

Я считаю, что конструкторы сделали близкое к максимально возможному в конкретно заданных условиях.

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

mikel, дак почему эе эти *****асы не внедрили передний ступичный нормальный? Есть же опыт эксплуатации, есть расчеты что и как делать, есть уже готовые з\ч... дак почему же не внедряют? У аструма кормушку отнимать не хотят?:nea:

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

У аструма кормушку отнимать не хотят? :rofl::rofl::rofl:

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

Потому что кулаки и т.п. делает Автоваз. Для переделки на необслуживаемый требуется замена станочного парка и большей части оснастки. Ну и куча согласований.

В подавляющем большинстве случаев узел ходит свои 20-40 тыкм. при регулярном обслуживании, поэтому никто и не заморачивается.

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

toxa89, ну и как оно, без задней передачи ездить?

Re: Шнивка пробег 50000 1,5года
 

Ну как тебе сказать, в принципе нормально ,только с парковкой проблемы.:rofl: