писк в гидроусилителе
 

С Новым годом и наступающим Рождеством вас! Хочу спросить. У меня появился писк с лёгким жужжанием в гидроусилителе руля. Как избавиться?

Re: писк в гидроусилителе
 

Первым делом поменять масло и прокачать, проверить ремень! Хотя на другой машинке у меня была такая же хрень-начал умирать насос ГУР, надеюсь у вас другой случай:bye:

Re: писк в гидроусилителе
 

есть проблема! када руль полностью выворачиваю в одну или другую сторону идет какой то шипящий звук, как будто воздух выходит.. а если чуть чуть не до упора, то норм всё. есть мысли?)) заранее спасибо

Re: писк в гидроусилителе
 

Вредно это для ГУРа, выворачивать руль до упора.

Re: писк в гидроусилителе
 

Это не проблема, это особенность конструкции. В крайнем вывернутом положении колесам больше некуда поворачиваться, поэтому открывается перепускной клапан. Отсюда и звук. Держать руль в таком положении не рекомендуется, т.к. насос ГУРа работает в более интенсивном режиме. Об этом написано в руководстве.

Re: писк в гидроусилителе
 

ясна спасиба!)) не видал такого в руководстве. но я в принципе и не держу его в таком положении.

Re: писк в гидроусилителе
 

Тоже не видел в нашем руководстве.Вот в уазовском руководстве написано в крайнем положении держать не более 5 сек., там сопит ещё крепче. На шниве такого ещё не замечал.Ещё в силные морозы не рекомедуют колёса держать в кранем положении т.к сальник на рулевой сошке у шнивы стоит не морозостойкий и может пустить через него масло.

Re: писк в гидроусилителе
 

38 страница:

Гидроусилитель рулевого
управления
Автомобиль оборудован
гидроусилителем рулевого управления,
значительно снижающим усилие на
рулевом колесе. Если гидроусилитель
рулевого управления не
функционирует (например, при
буксировке автомобиля с
неработающим двигателем),
сохраняется возможность управлять
автомобилем, но для этого требуется
прикладывать к рулевому колесу
значительно большее усилие. В
крайних положениях рулевого колеса
допускается функциональный шум.
Предупреждение
Не допускайте движения накатом с
неработающим двигателем! В этом
случае гидроусилитель рулевого
управления не работает, поэтому Вы
подвергаете опасности себя и других
участников движения.
Не допускается на длительное время
удерживать рулевое колесо в крайних
положениях.

http://clip2net.com/s/1dXYK
http://clip2net.com/clip/m70585/thum...-clip-68kb.jpg

Re: писк в гидроусилителе
 

Особенность конструкции гидроусилителя на Ниву просто.
На всех машинах, когда руль держишь в крайнем положении гул слышен.
Вообще, так лучше руль не держать, говорят, это очень вредно!
Да и тем более, разве стандартного хода руля не хватает?

Re: писк в гидроусилителе
 

В книжке по 2131 ничего не написано о том что не рекомендуется долго держать колёса вывернутые до упора.
Kraft, все полноприводные не поворотливые коровы,я на против меги с обочины не смог развернутся,двух полос и двух обочин не хватило:sorry:
А почему иномарки не так шумят,шумка или особенность конструкции?