Браслеты противоскольжения: обсуждение и обмен опытом
 

А это что такое???

Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши
 

Костя, а также на запасе ужазиг или нивка))))

Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши
 

Это такая приспособа намного круче цепей из-за высоты браслетов, в общем они надеваются на колеса в любой момент - застрял или не застрял их всегда можно нацепить. И машина ставновится супер проходимой. В общем где мой уазик шел в раскачку и на лебедке по глине, пацаны на трех дверной Ниве проскочили неспеша вообще без застреваний.

Мне местные с Пинежского района их показали, я их спросил тогда "как они тут проезжают", потом изучал вопрос, так они же и в продаже имеются. Поищи наглядно в яндексе и на ютубе "браслеты на колеса".

Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши
 

Не круче они цепей. И долговременную эксплуатацию не выдерживают.

Буквально вчера тему изучал.

Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши
 

Понятно, не знал, просто люди ездят каждые выходные и намучавшись с порванными цепями перешли на браслеты и радуются, а долговременную эксплуатацию не выдерживает в них - расходный матерчатый материал, который меняется на новый за несколько часов.

Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши
 

можно веть и не матерчатый материал поставить!
просто рассмотреть вопрос подробней.
штука то интересная.
видел где-то видяху народ их сам делает, и цена копейки получается.
да и материалы подбирают не самые дешевые

но согласитесь не плохое подспорье, когда находишься в железяках и дорогу заметает минут за 20...
колея по бампер, машины почти не едут, бить все равно надо. а тут одел несколько штук и поехал по крайней мере как-то.
до берега дотошнить думаю их хватит.

нужны по сути они раз-два в год, если специально в гомна не пихаться...

Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши
 

когда "прижопит" подобный браслет заменяется обычной верёвкой (канатом), диаметр побольше от 22 мм хотя бы. Ниву не приходилось (так откапывал:yes:), а вот ЮМЗ из сугробов доставать приходилось.

кому не на постоянку, то можно нарезать по метру каната, в багажник забросить, для зимы пойдёт. (из серии "дёшево и сердито").

Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши
 

Забываем фишку браслета - скребет грунт кусок железа, а не веревка. И канат поможет совсем немножко.

По идее их можно самому сделать простейшим способом - взять цепь потолще, на нее по ширине протектора наварить еще одну цепь или кусок железа, и соединять цепь зажимом таким на двух гайках. - Единственный минус - очень долго их надевать и снимать из-за гаек.

Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши
 

че мудрить то???
http://www.youtube.com/watch?v=5a0EW3nOrjA
http://www.youtube.com/watch?v=N_vnCfdU1Lc

http://picasaweb.google.com/10759493...wuFqRjI-YrZ_9w

Браслеты противоскольжения: обсуждение и обмен опытом
 

так говорю же - этот красный матерчатый материал - расходник. и рвется очень хорошо! для еженедельного использования мужики в деревне удлиняли цепочку и делали зажим простым шаклом. а внутрь шакла чтобы не болталось вкручивали пластину втулку на болте.

и то что на видео это даже хуже цепей "елочка". цепь на браслетах надо потолще в два раза.