[Сергей63]

Бортового нет.
Если я правильно понял, то:
-Значит 1 датчик в блоке цилиндров и его данные выведены на приборную доску.
-2 датчик у термостата и его данные предназначены для "мозга", т.е. принятия решения для включения вентиляторов. Что и делает машина поэтапно, по мере нагрева. Это происходит при стоянке в пробках на улице.
-При заезде в закрытом гараже, и тусовке машины вперед-назад, на приборке стрелка ползет к 130 и включаются два вентилятора сразу.

Получается, что все правильно показывает и правильно включаются вентиляторы.

Вопрос в другом. Почему все это вообще греется так сильно на холостом ходу. Это у всех шнив так?