Ну вот, после ДР форума намыл Патра с хорошей химией всего - и двиг, и багажник и снаружи, поставил в гараж, пускай стоит отдыхает. Сейчас поехал поехал за ним - надо перевести объемный груз было..., открываю ворота гаража, а у Патра три колеса спущены в ноль
Пришлось газельку по губернии вызванивать
А на клеммах акб напруга вместо 14.8, всего 6, даже салонные лампочки не горят - забыл закрыть дверь всего-то на недельку и в салоне горели лампочки из-за этого.
АКБ в патре вынимать - это вообще БОЛЬШОЙ ПУШНОЙ ЗВЕРЕК, надо его чуть ли не боком вверх поднимать
Да и нести его от машины к подьезду задача для силача, нес с двумя перерывами
Нивовский намного легче