[Винипух]

Цитата: Сообщение от Винипух  .....да конечно капот....только позволь всё же не согласиться по поводу датчика температуры двигателя и вот почему (помимо того, что охлаждение салонного помогало): 1. температурный диапазон датчика температуры дигателя как минимум от -39 до +130 по Цельсию, в связи с чем температурный нагрев более +40 не должен вызывать какие то глюки. 2. если бы глюк просто "приходил" по концевику капота, то сработав максимум 8 раз (или даже меньше -не помню точно) сигналка бы его отключала по неисправности, чего она не делает, а толко тупит - не открывая даже двери. 3.именно датчик температуры воздуха в салоне, при достижении её более +40 выдаёт на брелке абракодабру вместо циферек. в связи с вышеизложенным останусь при своём мнении, попробую найти кабель и установить на нём выключатель.........по итогам работ отпишусь - но не ранее следующего августа.

Идея «установить выключатель на кабель» себя не оправдала, однако в процессе изучения богатого внутреннего мира антенны был выявлен следующий «косячек»: металлический цилиндрик (название и назначение мне неизвестно) оказался в прямом смысле слова криво присобачен, так что зазор до штекерных контактов колодки был менее миллиметра. Предположив, что при тепловом расширении данные поверхности способны самозамыкаться, используя метод «научного тыка», проложил кусочек изоленты на контакты штекера и зафиксировал все это хозяйство герметиком. Итог – непонятных сработок сигнализации (связанных с открытым капотом, да и других тоже) в жаркую погоду более не происходит. При запросах брелок выдает температуру воздуха в салоне и +48 и +51 градусов, чего раньше не было.