начну, как водится с себя. Есть в "подчинении" порядка 15 соток земельки русской, которую обрабатывает уже не одно моё поколение.
Моторизация процесса вспашки началась с мотокультиватора "КРОТ"
Этот агрегат появился как нельзя к стати в начале 90-х. Честно отработал 13 лет и был заменен "иномаркой"
Сам по себе агрегат - классический культиватор. Комбинированный привод ремнем (так же выполняющий роль сцепления) и цепным редуктором. Наша версия была без реверса.
В эксплуатации показал себя весьма надежным, продуманным аппаратом, но с неудачной развесовкой, и отвратительным двигателем. если не брать во внимание уже упомянутый двигатель, то каких - либо технических проблем с его эксплуатацией не возникало. Своевременно меняли масло в редукторе, и меняли ремешки привода. В конце периода эксплуатации перешли на импортные ремни, и их стало хватать на весь сезон. Неудачная развесовка сказывалась на постоянном желании крота закопаться, и его приходилось всё время выдергивать из почвы. Со временем к КРОТу было прикуплено навесное оборудование типа "окучник"
с помощью которго внедрили метод посадки "В гребень" что оказалось весьма технологично.
Но после 12 лет работы с какими то перекурами на ремонт двигателя (в один год просто перестал запускаться, и пришлось всё вскапывать в ручную) двигатель снова стал сдавать, и ремонтировать его больше не было ни малейшего желания. Варианты поставить китайМотор на крота пришлось отказаться, в виду нереальной цены на двигатели у нас. Аппарат был заменен на TEXAS LIL 532 с американским двигателем 4т.