культиваторы/мотоблоки - Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива

Neverhood · 15.06.2012, 15:03

Тут предлагаю обсудить и поделиться опытом эксплуатации мотоблоков и мотокультиваторов. Наверняка у большинства из нас есть дачные и другие земельные участки, на которых обязательно что-нибудь растет. Капать - это уже не современный вид спорта и моторизация этих операций уже не выглядит чем то необычным, дорогим, ненужным. Рынок отреагировал на эту потребность мгновенно, и теперь на пилавках и крыльцах магазинов стоят ровные ряды различной садовой моторной техники. И как обычно происходит с товарами массового спроса большая цена этих приборов вовсе не означает что эксплуатация мотопомошника будет долгой и успешной.

Эта ветка о всех плюсах, минусах, особенностей конструкций и технологиях обработки почвы нашими мотоблоками / мотокультиватоорами.

Neverhood · 15.06.2012, 15:19

начну, как водится с себя. Есть в "подчинении" порядка 15 соток земельки русской, которую обрабатывает уже не одно моё поколение.

Моторизация процесса вспашки началась с мотокультиватора "КРОТ"

Этот агрегат появился как нельзя к стати в начале 90-х. Честно отработал 13 лет и был заменен "иномаркой"

Сам по себе агрегат - классический культиватор. Комбинированный привод ремнем (так же выполняющий роль сцепления) и цепным редуктором. Наша версия была без реверса.

В эксплуатации показал себя весьма надежным, продуманным аппаратом, но с неудачной развесовкой, и отвратительным двигателем. если не брать во внимание уже упомянутый двигатель, то каких - либо технических проблем с его эксплуатацией не возникало. Своевременно меняли масло в редукторе, и меняли ремешки привода. В конце периода эксплуатации перешли на импортные ремни, и их стало хватать на весь сезон. Неудачная развесовка сказывалась на постоянном желании крота закопаться, и его приходилось всё время выдергивать из почвы. Со временем к КРОТу было прикуплено навесное оборудование типа "окучник"

с помощью которго внедрили метод посадки "В гребень" что оказалось весьма технологично.

Но после 12 лет работы с какими то перекурами на ремонт двигателя (в один год просто перестал запускаться, и пришлось всё вскапывать в ручную) двигатель снова стал сдавать, и ремонтировать его больше не было ни малейшего желания. Варианты поставить китайМотор на крота пришлось отказаться, в виду нереальной цены на двигатели у нас. Аппарат был заменен на TEXAS LIL 532 с американским двигателем 4т.

Neverhood · 15.06.2012, 15:23

часть 2.

TEXAS LILLI 532

выбирали аппарат долго, тщательно, смотря описание в инете, и смотря предложение в городе.

Основные моменты выбора:
- Хороший двигатель
- 4т. (чтоб не связываться с разбавлением/добавлением)
- совместимость с навесным от КРОТА
- качество
- НЕ КИТАЙ

подо все это попал как раз TEXAS LILLI 532 в исполнении с двигателем B&S 5.5 л.с. за 36 к. Руб.

Схема такая же классическая что и у КРОТА ременная передача - она же сцепление с реверсом и цепной редуктор.

Взяли в руки - ВЕЩЬ!!! весь такой желтенький в руках лежит хорошо, двигатель мощный! копает на небольших оборотах, ЭКОНОМИЧНЫЙ!!! 2 бака уходит на вспашку и нарезку всей нашей земли! Пускается мягко, работает тихо, есть еще автомат тяги, что при нагрузке подача топлива растет. Одним словом не мотор - песня!

Но вот само исполнение культиватора подкачало. Сначала странным показалось отсутствие фиксации прямого хода, как было на кроте. Т.е. теперь нужно постоянно сжимать ручку при вспашке. По началу рука просто отваливалась, но через некоторое время привыкли, благо усилие на рычаге не велико. При регулировке почти сразу лопнули резьбовые втулки на тросах включения привода - оказались совсем тонкостенными.

Пахал аппарат очень бодро, двигатель над боронами, и управлять им гораздо легче чем кротом. Борозды нарезал изумительно, а задний ход очень сильно упращал маневрирование агрегатом. И так продолжалось 2 года!!!!

и вот настал момент менять ремни. Сняли защитный чехол - и поразились, ведомое колесо большего диаметра отлито из ... ПЛАСТМАССЫ!!!! Ну что , решение спорное, но голландцам лучше видно. В друг здесь применены чудо-технологии, и применение пластика призвано уменьшить трение на ремне и уменьшить его износ?

Чуда не произошло. Этой весной при вспашке первого поля шпонка шкива выпала из своего гнезда, попала в куда то, заклинила ступицу пластмассового колеса и колесо провернулось относительно ступицы и еще сместилось на 5 мм наружу (как потом выяснилось) Оказалось, что в колесо просто была вплавлена 6-ти гранная втулка с отверстием под вал редуктора, и держалось это чудо только за счет шестигранника. Колес в наличии у местного дилера нет, цена неизвесна, когда будет - позвоним. Одним словом чуть вся посадка не коту под хвост. Хорошо Россия, хорошо смекалка. Восстановлено колесо (временно) было за 3 часа, и ценой 3-х болтиков. Да к стати о шпонке, которая вылетела. Или штифте. Представлял он собой кусок полой трубки, вставленной в отверстие ступицы колеса и вала редуктора. Как я понял задумку - при чрезмерных нагрузках эта трубочка срезается, и колесо не повреждается.

по окончанию ремонта колесо водрузили на место, одели ремни, стали пахать. Через 10 минут работы появился жуткий пластмассовый запах, и в приводе опять что то загремело, но культиватор продолжал движение, и мы поняли что это не колесо, а что то еще. Вскрытие показало, что по такому же принципу, что и колесо, была сделана шестерня задней передачи. В пластиковую шестеренку на горячую посажен шкив привода ремня ЗХ, который и провернуло удачно, и воняло как раз расплавленной этой звездочкой.

Так же при работе аппарата отчетливо слышен грохот цепи, и у меня появилось ощущение о том, что цепь вытянулась.

Во время вспашки были погнуты и сломано в месте сварки танспортировочные колеса.

Это всё случилось в аппарате за 36 к. руб "голландской" сборки, который позиционировался как "очень хороший и качественный"

Пока остается мнение что лучший культиватор - мотоблок "НЕВА" с импортным двигателем.

Кот-бегемот. · 15.06.2012, 16:14

Про окучник и посадку подробнее,а то мы по старинке вспахав с досачками бегаем и ямки лопатой копаем

Neverhood · 15.06.2012, 16:49

Цитата:

Сообщение от Кот-бегемот.


	Про окучник и посадку подробнее,а то мы по старинке вспахав с досачками бегаем и ямки лопатой копаем

процесс:

Рыхлишь землю культиватором "поперёк", затем окучником со всеми фрезами нарезаешь "вдоль" борозды, и получаешь гребни. После в гребнях при помощи кола делаешь лунки, в них кладешь удобрения и рассаду. И пусть она сама собой растет! Как показала практика за картошкой в гребнях легче ухаживать, и земля "сама" регулирует влажность, т.е. в сырой год вора остается в борозде, а в сухой влага копится в гребне.

Пробовали и в борозду садить - это всё тоже самое, но картошка укладывается в борозду с удобрением, после чего земля разравнивается. Понравилось так меньше, и убирать урожай из гребня проще.