Вопросег....?

[Noisy]

Поспорили с товарищем какое самое опасное место в машине, я утверждаю, что за водителем........ мнение основывается на различных источниках интернета, а также на мнениях друзей. Друг считает, что это самое безопасное место, потому как водитель якобы при случае экстренной ситуации пытается обезопасить себя и уйти от удара, а самое опасное - пассажира справа от водителя. В общем на этой почве и возник спор......... а вы как считаете где самое опасное место в машине?

[Windy]

Noisy, Друг твой, имхо, прав. Помню читал, что проводились исследования на эту тему, статистика поднималась и, действительно, в итоге оказалось, что самое безопасное место за водителем.
Вообще, при лобовом, задний ряд вообще самое безопасное место, если, конечно, там все пристегнуты были..

[SVK]

я думаю, что водительское, т.к. водитель, самый стеснённый... при хорошем ударе перелом рёбер об руль обеспечен (пристёгиваться надо) и повреждения ног.... Про уход то удара:
90% аварий происходит при вылете на встречку....
и мало кто пытается уйти от удара на противоположную сторону дороги....
инстиктивно будешь возвращаться на свю полосу.....
Также считаю не менее опасным среднее место на заднем диване.....
не знаю как в иномарках, но в наших машинах ремень там только поясной......
Поэтому все им пренебрегают.... И вылет при ударе через весь салон в лобовуху оттуда далеко не редкость.....
Вывод:
пристёгивайтесь и все места будут безопасными.....

[ЛёёХа]

Да, если опять же скорость не запредельная...., рассматривается лобовой удар с частичным перекрытием на 45-60,макс 65 кмч - за водителем самое (относительно!)безопасное место,я где-то читал исследование на эту тему. Равнозначно же опасное как у водителя, так и у переднего пассажира. Опять же многое зависит пристегнуты люди в авто либо нет, оборудован авто 1-ой , или 2 -мя, или может 7-11 ПБ, имеются ли в структуре кузова авто энергопоглощ-е элементы, кузов на раме или кузов несущего типа, рулевая колонка водителя-травмобезопасная ли ее конструкция? вообщем факторов много ЛУЧШЕ НЕ ПРОВЕРЯТЬ!!
Вывод: пристёгиватся и соблюдать (эх, стараться опять же)скоростной режим.
р.s. где то полгода,м.б. меньше, посмотрел по тв передачу про аварии разных знаменитостей,известных людей, и вот ...чё то зацепило-теперь всё время пристегиваюсь, и ближний свет фар держу днем даж в городе. Хотя до этого практич летал без всякого ремня..150-160.

[Windy]

Цитата: Сообщение от ЛёёХа  теперь всё время пристегиваюсь, и ближний свет фар держу днем даж в городе.

Эт ты, конечно, молодец, уважаю!

Цитата: Сообщение от ЛёёХа  Хотя до этого практич летал без всякого ремня..150-160.

Ток на чем это ты летал? На Шевике стоковом?
Ой, не смешите мои пятки
Эта бедняга реально максимум 130-140 под горку.
Чес слово, еще раз убеждаюсь, что нам очень повезло, что машина у нас не гоночная.
Хотя, если есть цель просто по городу гонять, то достаточно просто гидрики на болты заменить

[Юрий007]

Цитата: Сообщение от Windy  Эта бедняга реально максимум 130-140 под горку. Чес слово, еще раз убеждаюсь, что нам очень повезло, что машина у нас не гоночная.

Сэр. пользвольте с Вами не согласиться. Только сегодня вернулся из Москвы. Так перед подъездпм в Москву с Фокусом тягались. Благо там две полосы в одну сторону. Я свою бедолагу до 150 раскочегарил. Этот на Фокусе за мной подержался немного (видимо наклейку читал) и отстал. Хотя может дело в прокладке было ...

[Noisy]

А если же брать все-таки пристегнутых пассажиров?
Я по этому вопросу прочитал в интернете один материальчик, университет какой-то в американский проводил исследования, основанные на статистике ДТП в период с 2000г по 2003, они выявили что задний ряд и правда безопаснее, чем передний. И кстати среднее место сзади, назвали самым безопасным, даже если пассажир не пристегнут, у него на 16 и скоко-то там десятых процента травмоопасность ниже. Дак это касаемо безопасных мест, а вот какое же опасное я так и не нашел.

Я смотрел как-то статистику дтп, даже если взять программу дорожный патруль, пассажир сидящий за водителем получает наибольшее число травм и чаще всего дело заканчивается плачевно....

[ЛёёХа]

Windy, ,нет, конечно,не на Шеви, у меня "Самара-2" 2114 была до этого,перепрошитая, двиг. 2111, 8-кл., 77 лс, 1.5 объема,ну там кой чё ещще было доведено, вот, дак и не по городу, а там где мог,прохватывал,где дорога позволяла. Максимум,однажды, я её "выкрутил" на 182 кмч, но это было жесть!!!!,чес говоря неуютно: дли-и-ии-нный "тягун" 5-6 км, где-то по М8 в районе Шенкурска(вроде), 5-ая,педаль "в пол", на тахе около 4.1-4.3 обмин,шум!-гул!-свист!. Машина как "плавает"-шины были вс-43 росава. 30 сек.такого полёта-и всё, сброс.... Больше так не пробовал. Причём я ж не стритрейсер, так, адреналины ловил... Всё,отгонял своё,теперь Шевик,теперь совершенствую свою Внедорожную подготовку, и в этом надо признать есть свой кайф....и адреналин!!

[Windy]

Цитата: Сообщение от ЛёёХа  30 сек.такого полёта-и всё, сброс....

Ну ты и экспериментатор!

Цитата: Сообщение от ЛёёХа  и в этом надо признать есть свой кайф....и адреналин!!

эт точно!

[Алексей Арх]

В своё время диспутировал по этому вопросу. Моё мнение вся левая сторона самая опасная, т.к. с её стороны встречка плюс инстинкт самосохранения водителя. А с правой стороны передний пассажир обычно всегда пристёгнут , задний наоборот. Вопрос - кому хуже?