Запчасти на ШНиву: выбор, обсуждение, места продажи и цены

[Windy]

Цитата: Сообщение от Sanya  ДАВ г......!

1. Не по теме, совсем не по теме.
2. Ругаешься неприятными словами.

Короче, в следующий раз - не обижайся

[mikel]

Цитата: Сообщение от Neverhood  mikel, как утверждают в PILENGA, это италия. Но в италии только чугунное литьё. про всё остальное затруднились ответить.

Сколько сейчас "немецких" контор с юридическим адресом в каком-нибудь бизнес-центре?
Также и Пиленга. Зарегистрирована может быть где угодно, а производство в Китае. Или даже не производство, просто упаковщик.

[SAN 296]

Цитата: Сообщение от Neverhood  парни, только не ругаться! Про ступицы я пожалуй соглашусь. Показывали мои ступицы - прослабленно только место под подшипник, без измерительного инструмента и не определишь, или пока подшипник не оденешь. И показали уже снятую с кого то другую ступицу - там 4 мм под подшипником съедино. Вот и думай где какой металл.

Прослабленную ступицу можно наварить сваркой-небольшими точками,где находится подшипник и по всей окружности,а потом проточить на токарном станке. А ступица заводская-сделана из ковкого чугуна.

[mikel]

Цитата: Сообщение от SAN 296  А ступица заводская-сделана из ковкого чугуна.

Заводская ступица сделана из стали 40ХГНМ. Поковки для ВАЗа делают в Ижевске, потом на заводе протачивают и накатывают шлицы.

Сталь из серии трудно- или условносвариваемых, поэтому наварить не получится. Мало где найдётся токарка, способная проточить с точностью до 0,01 мм.
В идеале посадка на обеих шейках ступицы должна быть 39,99 мм.

[Sanya]

Neverhood, я так выразился про ДАВ АВТО зная что они не гнушаются покупать и продавать некачественные запчасти м.б. контрафактную продукцию. Хотя если честно цены у них самые низкие в регионе. Бизнес по архангельски- заказать в Дав авто запчасти и продавать на местном рынке. Я не убеждаю что все этим занимаются но 30% точно.

[SAN 296]

Цитата: Сообщение от mikel  Сталь из серии трудно- или условносвариваемых, поэтому наварить не получится. Мало где найдётся токарка, способная проточить с точностью до 0,01 мм. В идеале посадка на обеих шейках ступицы должна быть 39,99 мм.

Наварить получится,только небольшими точками, иначе резец при обработке сразу садится-получается твёрдый сплав.Сложного ничего нет.
Проточить надо до 40мм.,а потом подгонять напильником с мелкой насечкой- под диаметр подшипника. Сам так делал .Сталь на самом деле действительно 40ХГНМ. Вот на Газелях полноприводных из ковкого чугуна.

[mikel]

Цитата: Сообщение от SAN 296  Проточить надо до 40мм.,а потом подгонять напильником с мелкой насечкой- под диаметр подшипника.

Ужос!

[mikel]

Цитата: Сообщение от SAN 296  Наварить получится,только небольшими точками, иначе резец при обработке сразу садится-получается твёрдый сплав.

Сдаёццо мне, ступица была не конвейерная.

[Костя]

Цитата: Сообщение от Neverhood  mikel, как утверждают в PILENGA, это италия. Но в италии только чугунное литьё. про всё остальное затруднились ответить.

а я думал пиленга это польша! по крайней мере озадачиваясь задачей как найти поставщика дешевле, чем в мск и нижнем - наткнулись на поставщика в польше с ценами дешевле чем мск и тольяти с нижним.

[Костя]

Цитата: Сообщение от Windy  1. Не по теме, совсем не по теме. 2. Ругаешься неприятными словами. Короче, в следующий раз - не обижайся

Валентин все он по теме говорит! Просто только Саня понял, что имелось ввиду под северодвинской фирмой :)