Запчасти на ШНиву: выбор, обсуждение, места продажи и цены

[ЛёёХа]

Sanya, тоже вот думаю как,посмотрим. У тебя примерно какой "прогноз": мне будет холодно вы салоне вообще или будет более длительный прогрев салона утром? (ну допустим Т воздуха если будет в пределе -12...-18, м.б.-20) Горячий воздух в салон идет без замечаний при открытой заслонке.

[CatAlex]

ЛёёХа, родной развалился пополам в январе. Поставил BAUTLER. Выше 82-84 на ходу тоже не поднимается. В салоне зимой было прохладнее,чем с родным. Летом нормально,а на зиму планирую менять. Правда не знаю на что.

[Sanya]

ЛёёХа, я думаю движок будет более долго выходить на рабочий диапазон температуры. У меня на старой нивке так случилось, после замены термостата. Слушай, Миша Ален говорил, что делал регулируемый термостат себе на десятку. Может стоит заморочиться?

[CatAlex]

Sanya, он не более долго выходит. Он поднимает до 82-84 и все.

[Sanya]

CatAlex, может и так....но после замены только положительные впечатления, правда я и помпу менял заодно.

[CatAlex]

Ну летом у меня тоже положительные. А вот зимой... Взял какой то FINORD. Попробую еще его.

[Sanya]

CatAlex, а может радиатор стоит промыть?

[CatAlex]

Sanya, так на "родном" то все нормально было.

[ЛёёХа]

Sanya, не знаю пока насчёт регулируемого, может подумаю позже,пока дел других много

[Одиссей]

ЛёёХа,если на коробке, да и на самом термостате 80 +/- 2-3 написано, то это означает начало открытия клапана термостата при 80 +/- 2-3 градуса на большой круг, т.е через радиатор. Мое мнение 82-83 градуса по городу маловато. Термостат лотерея. Сразу и не попадешь бывает. Нормальная рабочая температура обычно в пределах 87-89 градусов. Зимой будет прохладненько, свеженько.