Свечи зажигания: обсуждение и выбор

[SVK]

Цитата: Сообщение от GOOD3ILLA  SVK, ты говоришь 3-х электродные NGK берешь,а это какой комплект чет не встречал

Полистал каталог NGK... вот что он сам рекомендует:
http://www.ngk.de/ru/poiskovik-produ...R6ES-11/13812/

2-х и 3-х электродные не рекомендуют
Уже самому интересно, что у меня там вкручено
Как-нибудь выкручу поглядеть модель...
Вот ещё интересное:
http://sanekua.ru/svechi-zazhiganiya...chit-poddelku/

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от SVK  Полистал каталог NGK... вот что он сам рекомендует: http://www.ngk.de/ru/poiskovik-produ...R6ES-11/13812/ 2-х и 3-х электродные не рекомендуют Уже самому интересно, что у меня там вкручено Как-нибудь выкручу поглядеть модель... Вот ещё интересное: http://sanekua.ru/svechi-zazhiganiya...chit-poddelku/

SVK изучил твой материал,спасибо.Даже какой то форум почитал ладовский(http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4335980),там тема про свечи NGK,конкретно про 13-й комплект серии V-line,как оказалось они идут без V-образного выреза на центральном электроде(они там вопрос NGK на оф.саите задавали по этому делу),но все рвно все довольны свечами мол проблем с запуском в морозы нет,так что беру №13

[Одиссей]

На 1 тысяче заменил свечи А17ДВРМ, поставленные на заводе на свечи Wynn, отъездив 25 тысяч заменил их снова на Wynn. Просто решил что на зиму нужно поставить новые свечи. До эксплутации Шеви три года использовал свечи Wynn на 8 кл. ваз 2110

[bakhankoff]

Почитав главный форум на тему "свечи", в целях эксперимента поставил свечи с калильным числом 14 вместо 17.
До этого были Bosch WR7DC, простояли около 5 тыс. км. Дальше машина отказалась на них ездить..
Сейчас поставил А14ДВР Энгельского завода. Такие свечи используются на волгах.
Прошел 170 км на них, полет нормальный, доволен. Моторчику стало комфортнее.. Видимо по причине зазора в 1.0 мм, у Bosch'ей было 0,7 мм по совету продавца брал, ничего не понимая..

[Neverhood]

0,7 это очень мало. должно быть 1.1

[bakhankoff]

Цитата: Сообщение от Neverhood  0,7 это очень мало. должно быть 1.1

Вот и я про то, купил тогда по невнимательности.. Не думал даже. Это сейчас я понимаю, что одни и теже свечи не могут работать одинаково хорошо на разных двигателях..

[as423]

Neverhood,
bakhankoff,
вы не правы, для бошевских свечей зазор 0,7 норма, там всё дело помоему во внутреннем сопротивлении свечи
По моему опыту очень хорошие свечи с низким процентом выхода из строя при пробеге до 30 000

[bakhankoff]

Цитата: Сообщение от as423  вы не правы, для бошевских свечей зазор 0,7 норма, там всё дело помоему во внутреннем сопротивлении свечи По моему опыту очень хорошие свечи с низким процентом выхода из строя при пробеге до 30 000

Может для самих свечей фирмы "вошь" зазор 0,7 и норма. Но это не норма для наших двигателей. Зазор для нашего двигателя должен быть в пределах 1,0 - 1,1

[as423]

Наш двигатель понятия не имеет какой зазор на свечах вкрученных в него, для него главное сила искры (назову это так). И по каталогам бош необходимая для наших двигателей искра при зазоре 0,7мм.
Ничего не рекламирую но чё-то бошевским инженерам верится больше чем писателям мануалов для наших машин. Кстати в этих же писанинах описано что происходит при экспериментах с калильным числом.
А сам езжу на брисках (1,1мм) и радуюсь жизни)))

[Windy]

Цитата: Сообщение от as423  А сам езжу на брисках (1,1мм) и радуюсь жизни)))

Я бы еще добавил - "чего и всем желаю"
+1