Автопробег по Горному Алтаю

[inn]

Цитата: Сообщение от Kuleshov  это ж скока комментов.

хорош ржать, это комменты по проблеме выкладывания фоток

[Винипух]

Цитата: Сообщение от inn  - я именно так и делала В моём сообщение фотка шинивок маленькая- маленькая, а по ссылкам в вашем сообщении - открываются нормальные И как дальше жить? в смысле размещать

навести курсор мышки на маленькую-маленькую фотку и чуть-чуть подождать.....
...хотя у меня ужо впечатление, что Вы слегка прикалываетесь

[inn]

Цитата: Сообщение от Винипух  навести курсор мышки на маленькую-маленькую фотку и чуть-чуть подождать..... ...хотя у меня ужо впечатление, что Вы слегка прикалываетесь

На самом деле - совсем мне не весело, отчёта ещё 3 страницы и штук 20 фоток. И сто раз переделывать.... А хочется сделать по-человечьи - чтоб фотографии было всем видно.
А фотка со шнивами у меня через раз - то малюсенькая, через 30мин зайдёшь - нормальная, ещё через 30 - опять малюсенькая (а при наведении курсора сколько не жди, - ничего не меняется) Вот так.

[SVK]

Может попробовать загружать тогда на сторонние хранилища файлов.. И ссылки с них вставлять???
Кстати там бородатый дядька на фото случайно не Захаров Н. Е.??

[inn]

Нееет, бородатый дядька на фото - наш муж

Цитата: Сообщение от SVK  На Шниве всё-таки страшно так далеко ехать... Нужно что-то понадёжнее и комфортнее....

- Совсем не страшно, мне страшнее в местных лесах без людей и без сотовой связи остаться.

[inn]

продолжаю отчёт... как будет с фотками - сообщите
Часть вторая. С преодолением препятствий.
Тут я, конечно, в заголовке немного слукавила. БОльшая часть дальнейшего путешествия проходила по асфальту, причём по отличному, качественному, практически безупречному ...

Согласно путеводителю, Чуйский тракт начинается в Бийске, а автодорога М-52 в Новосибирске, но заканчиваются «они» в посёлке Ташанта и это одна дорога... Нам предстояло проехать ней 300км до Акташа и свернуть с асфальта...
Когда читаешь описание Чуйского тракта, как самой красивой дороги России, то, несомненно, представляешь себе что-то..., но... все эти представления оказались настолько убогими по сравнению с тем, что предстаёт перед глазами – бесконечные серпантины, постоянно меняющиеся пейзажи и погода, невообразимо красивые горы... Первый перевал, который мы преодолели – Семинский (1984км над уровнем моря) – высшая (как гласит путеводитель) точка Чуйского тракта.

[inn]

«Горы вокруг покрыты кедровыми лесами с небольшой примесью елей и пихты. Между прочим, голубые ели, растущие в Москве на Красной площади, родом с Семинского перевала» - это из путеводителя... Но мы, поднявшись на перевал, буквально въехали в большущую дождевую тучу и, поэтому, кроме небольшого рынка с мёдом, кедровыми орехами, талисманами и украшениями ничего не увидели. Но ощущения потрясающие – «въехал в тучу, выехал из тучи».

«Следующий перевал Чике-Таман (1460м). Подъём 7км, спуск 5км. В техническом отношении подъём не сложный для любого автомобиля, а вот у пассажиров возникает ощущение, что поднимаешься на вертолёте...» - из путеводителя. Не знаю, как для пассажиров, но в нашем случае немного напряжно было для «шевиков». Поднявшись на перевал, обмениваемся мнением с Kuleshov по поводу подъёма: «Чтот я еле-еле заползла на третьёй передаче, машина совсем ехать не хочет...» - «Такая ж фигня, может бензин плохой залили?». Ну да, как же, - бензин, на самом деле это просто отсутствие опыта перемещения по горам, – когда сидишь в машине, кажется, что вроде всё вполне горизонтально, а на самом деле дорога всё время идет «в гору» и, «шевику» преодолевать крутые затяжные подъёмы тяжко... Но это стало нам понятно только спустя некоторое время...
А на Чике-Таман мы просто «зависли» при виде открывшейся панорамы. Это то, что называется «дух захватывает». А парящие где-то внизу (не наверху!!!) «большие дикие хищные птицы»... В общем, моего словарного запаса не хватает...

На спуске с перевала нас ожидал «небольшой сюрприз» в виде осыпавшейся на дорогу горы. Обвал оказался «рукотворным» - наверху по горе ползали «специальнообученные парни» из местного ДРСУ с альпинистским уклоном и отколупывали плохо держащиеся камни на дорогу. Стоять пришлось около двух часов, пока они сначала отковыряли, а затем убрали всё с дороги. Деться совершенно некуда, - дорога перекрыта, и мы с любопытством обозревали окрестности.

А увиденное просто «взорвало мозг»: слева на фото видно речку, так вот, - дорога идёт вниз (оно и логично, мы спускаемся с перевала, машины на дороге стоят с явным уклоном...). НО! Река с довольно быстрым течением текла нам навстречу, т.е. создавалось абсолютно полное и явное впечатление, что она течёт наверх... далее завязалась дискуссия про смещение горизонталей, обман зрения, неадекватность восприятия и прочее, прочее... Короче, два часа прошло незаметно...
Ещё одна интересная особенность Алтайских дорог – это «священные животные», просто безумное количество «священных животных», везде и всюду! Причём, в отличие от Индии, есть подозрение, что «священны» ВСЕ – кони, овцы, коровы, козы... Они могут неожиданно перебегать дорогу, могут неспешно её переходить, не обращая внимания на гудки, могут просто лежать по центру, могут делать вид, что мирно пасутся на обочине, а потом внезапно «наплывают» на проезжающие машины. Машины при этом визжат тормозами и встают на дыбы, а ЭТИ... неспешно чего-то пожёвывая, лениво и, с презрением смотрят, типа «Что стоишь? Может тебя боднуть (пнуть)?»

[inn]

Люди-и-и! Скажите что с фотками? Во второй части выкладывала через управление вложениями (через "скрепочку"). У меня в Мозиле - ссылки, кот открываются в соседнем окне.Через Ехр-р - первые две в полном размере, остальные -ссылками, -при попытке открыть ссылку Ехр-р говорит: "прости и прощай". Как выкладывать?

[Andrey_mart]

что-то какая-то потеря потерь, все плохо

2 фотки первые есть потом трех нет

[inn]

едем дальше...
Часть третья. Внедорожная.
Посёлок Акташ, - асфальт для нас заканчивается, последняя возможность долить бензин, дальше, если что, то надежда только на канистру в багажнике. Сворачиваем на Усть-Улаган, впереди – около 100км с «частичным отсутствием асфальта». И ... это самое красивое бездорожье, что я видела в жизни! Спуски, подъёмы (при этом всегда едем в гору), отвесные скалы... и кедры.