Спустя три года эксплуатации ШНивы созрел на установку ГБО 4-го поколения(и чего я так долго тянул с этим
![простите](images/smilies/koloboks/sorry.gif)
). Остановился на варианте установки баллона по днище ибо габажник маловат в следствии чего нужна переделка выхлопной системы,о чем сейчас собственно и пойдет речь.
Помогал мне в этом нелегком деле Санек,
за что ему огромный респект и уважуха
.
Итак,как все выглядело изначально
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6689.JPG
Просмотров: 11154
Размер: 132.0 Кб
ID: 7097](https://chevy-niva29.ru/forum/attachment.php?s=752a375f1daf0b622d9cd261d6454372&attachmentid=7097&thumb=1&d=1440451462)
.Был куплен резонатор с длинной трубой(н/о) производства "Ижора"
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6692.JPG
Просмотров: 10526
Размер: 127.7 Кб
ID: 7098](https://chevy-niva29.ru/forum/attachment.php?s=752a375f1daf0b622d9cd261d6454372&attachmentid=7098&thumb=1&d=1440451462)
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6693.JPG
Просмотров: 7632
Размер: 106.4 Кб
ID: 7099](https://chevy-niva29.ru/forum/attachment.php?s=752a375f1daf0b622d9cd261d6454372&attachmentid=7099&thumb=1&d=1440451462)
(глушитель оставил старый о чем в последствии пожалел) и понеслось.Отрезаем резонатор от трубы,со стороны фланца оставляем 40мм,с другой можно побольше(50-80мм)
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6696.JPG
Просмотров: 8524
Размер: 101.3 Кб
ID: 7100](https://chevy-niva29.ru/forum/attachment.php?s=752a375f1daf0b622d9cd261d6454372&attachmentid=7100&thumb=1&d=1440451462)
.Резонатор в аккурат встает вместо католизатора,но требуется слегка рихтануть тепловой экран в задней его части.Переделываем S-образный поворот,между резонатором и глушителем,ибо он великоват
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6697.JPG
Просмотров: 7538
Размер: 94.8 Кб
ID: 7101](https://chevy-niva29.ru/forum/attachment.php?s=752a375f1daf0b622d9cd261d6454372&attachmentid=7101&thumb=1&d=1440451462)
,одну сторону(которая в глушитель) надрезаем вдоль в двух местах,сминаем,вставляем в глушитель и соединяем хомутом.Выставляем все детали на машину,примеряем
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6698.JPG
Просмотров: 10143
Размер: 122.6 Кб
ID: 7102](https://chevy-niva29.ru/forum/attachment.php?s=752a375f1daf0b622d9cd261d6454372&attachmentid=7102&thumb=1&d=1440451462)
и прихватываем на месте.Снимаем и обвариваем капитально
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6704.JPG
Просмотров: 7301
Размер: 108.1 Кб
ID: 7103](https://chevy-niva29.ru/forum/attachment.php?s=752a375f1daf0b622d9cd261d6454372&attachmentid=7103&thumb=1&d=1440451462)
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6705.JPG
Просмотров: 7204
Размер: 108.0 Кб
ID: 7104](https://chevy-niva29.ru/forum/attachment.php?s=752a375f1daf0b622d9cd261d6454372&attachmentid=7104&thumb=1&d=1440451462)
.Собираем на полу
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6707.JPG
Просмотров: 7479
Размер: 109.6 Кб
ID: 7105](https://chevy-niva29.ru/forum/attachment.php?s=752a375f1daf0b622d9cd261d6454372&attachmentid=7105&thumb=1&d=1440451462)
.Можно конечно так и оставить,выхлоп будет под пр.заднее колесо,но требуется установка дополнительной точки крепления глушителя.Плюсы этого варианта конечно есть,а именно,это минимум затрат времени и средств при очередной замене глушителя но так же есть и минусы так как такая конструкция повлияет на проходимость(выход глушителя будет смотреть вниз как крюк) ну и нужно добавить доп.кронштейн для его крепления(но это разовая работа),еще ,как сказал мне
Санек,будет обмерзать колесо в зимний период,а ему видней т.к. он сейчас сам является обладателем именно такой системы выхлопа.При таком варианте можно попробовать использовать москвичевский глушитель и будет он дуть прям под днище в районе РЗМ
В общем творческая жила бьет ключом и я пошел дальше.Решил вывести выхлоп в корму на правый борт.Это самый сложный участок,переделка гусака через мост.Я его вывел между креплением панары и регулятором давления задних тормозов(но это пока тестовый вариант).Вот сам "гусак"
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6708.JPG
Просмотров: 7370
Размер: 115.1 Кб
ID: 7106](https://chevy-niva29.ru/forum/attachment.php?s=752a375f1daf0b622d9cd261d6454372&attachmentid=7106&thumb=1&d=1440451462)
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6709.JPG
Просмотров: 7081
Размер: 109.7 Кб
ID: 7107](https://chevy-niva29.ru/forum/attachment.php?s=752a375f1daf0b622d9cd261d6454372&attachmentid=7107&thumb=1&d=1440451462)
.Опять же все подгоняем непосредственно на машине и только потом обвариваем
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6712.JPG
Просмотров: 7925
Размер: 133.6 Кб
ID: 7108](https://chevy-niva29.ru/forum/attachment.php?s=752a375f1daf0b622d9cd261d6454372&attachmentid=7108&thumb=1&d=1440451462)
. Удлиняем крючок крепления к резинке и крепим на штатное место. При таком варианте,поменять глушитель без сварки не получится
![простите](images/smilies/koloboks/sorry.gif)
.
Вот так выглядит конечный вариант
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6715.JPG
Просмотров: 8539
Размер: 107.8 Кб
ID: 7109](https://chevy-niva29.ru/forum/attachment.php?s=752a375f1daf0b622d9cd261d6454372&attachmentid=7109&thumb=1&d=1440451462)
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6716.JPG
Просмотров: 9968
Размер: 123.0 Кб
ID: 7110](https://chevy-niva29.ru/forum/attachment.php?s=752a375f1daf0b622d9cd261d6454372&attachmentid=7110&thumb=1&d=1440451505)
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6718.JPG
Просмотров: 8545
Размер: 133.5 Кб
ID: 7111](https://chevy-niva29.ru/forum/attachment.php?s=752a375f1daf0b622d9cd261d6454372&attachmentid=7111&thumb=1&d=1440451505)
.При этом ход при вибрации всей системы минимальный,расстояние между лонжероном и карданом(в самой узкой части) по ~2см на каждую сторону.Единственный косяк,задевает трос ручника..,но все равно скоро менять глушак
![Mocking](images/smilies/koloboks/mocking.gif)
.
Первые впечатления.Пока выезжали из ГСК "строитель",а там сейчас ямки будь здоров и ходы у подвески хорошие,ни где ничего не брякало снизу.На скорости по трясучке тоже тишина.Без католизатора мощи реально добавилось,как будто колеса на штатные сменил
![Mocking](images/smilies/koloboks/mocking.gif)
,резвее стала в разы
![хорошо](images/smilies/koloboks/good.gif)
.Выхлоп по звучанию вроде такой же как у меня был с прогоревшей трубой
![Mocking](images/smilies/koloboks/mocking.gif)
.Сейчас покатаюсь и в понедельник гляну на яме,как обстоят соединения по фланцам.
Ну вроде бы и все пока.Обсуждаем,предлагаем свои варианты,хотя...их не так уж и много