Фильтр на шланг вентиляции картера

[Windy]

В угоду "зеленым" и природе картерные газы отводятся проходя маслянный сепаратор через 2 шланга (тонкий и толстый) к дроссельному узлу (ДУ).
Не знаю почему, но обычно масло в ДУ больше всего летит через тонкий шланг.
Понятно, что маслу в ДУ не место, т.к. нарушается нормальная работа датчиков, установленных там.
А это приводит к проблемам с пуском двигателя.
Многие в таком случае просто снимают такой шланг и выводят его под машину.
Наверное все видели такую картину на грузовиках и т.п. (ток там шланг изначально идет к воздушному фильтру).
Но мы же любим природу!
Поэтому по совету форумчан с общероссийского сайта в разрез тонкого шланга отвода картерных газов к ДУ мной был вживлен фильтр.
Фильтр в данном случае используется обычный топливный (от "классики" подойдет) ценой 20-40 рубллей.
Я поставил еще 2 хомутика, но, в принципе, можно обойтись и без них.
Один раз почистил ДУ, поставил фильтр, с тех пор ДУ чистый, проблем с пуском не было (ТТТ ЧРЛП).
Фильтр менял раза 3, реально забивается, рекомендую брать прозрачный с отстойником.

[ЛёёХа]

Вообщем воспользовался советом Винди и наконец собрался и поставил фильтр с отстойником на шланг отвода картерных газов. При установке кстати заменил резиновые шланги штатные на резиновые маслобензостойкие с тканевой оболочкой - они я считаю лучше. За 3 недели результат офффигительный! в фильтре полно масла, очищающий элемент почернел. Значит в ДУ всё это не попало,ура, значит ДПДЗ будет чистеньким,и РХХ тоже-это хорошо.

[Roman]

Решил я поменять этот фильтр. А то больно уж он почернел.
Чтоб не возиться каждый раз с товерткой - прицепил на хомутики с барашками.
Было - стало.

[mikel]

У тебя же шланг трескается!

[Windy]

Цитата: Сообщение от Roman  прицепил на хомутики с барашками.

Гламурненько получилось
Смотри, Михаил подсказывает, что

Цитата: Сообщение от mikel  шланг трескается!

Шланг можно просто немного подрезать с каждого края, сантиметров по 5-7, там длина вполне позволяет

З.Ы.: в очередной раз убеждаюсь в полезности такого фильтра, т.к. куча масляной бурды в таком случае не долетает до дроссельного узла..

[Roman]

Трескается, да. Но внутри без повреждений. В шланге воздух циркулирует. С шутевым давлением. Если порверся - ничего страшного. Лишь ускорит замену.
В планах заменить на аналогичный но с оплеткой.

[ЛёёХа]

Тоже только что поменял,жаль не сфоткал-я меняю примерно 1 раз в месяц,за месяц там говна,белесой такой субстанции с маслом вперемешку дофига набирается, а цена вопроса 18 руб., зато ДПДЗ и РХХ чистенькие, почему завод такое устройство неставит?

[Roman]

Вот кстати вопрос то родился правильный. Если бы у такой махинации не было минусов - её бы сделали в качестве штатной.

Какие могут быть минусы?

[Windy]

Roman, Тебе же минус назвали - минус 18 рублей

Цитата: Сообщение от ЛёёХа  цена вопроса 18 руб.

Нет тут никаких минусов. А если следовать твоей логике о том, что раз на заводе не устанавливают, значит у устройства есть минусы, то тут можно целый список устройств с минусами написать:
- более мощный двигатель
- двухрядные подшипники в ступицы
- нормальные гидрокомпенсаторы
- раздатка без люфтов и вибраций и т.п.

[ЛёёХа]

Вот, гляньте-ка сколько какахи осталось в фильтре за 15 дней,вчера снова поменял. Это реально работает .

[podvodkin]

а почему женские руки на второй фотке?