ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение

[Серега 1980]

22 декабря еду ставить газ на реШН в елпигаз потом напишу как поставили и как чего, Предидущая 99 прошла 260000 тыщ км движку перибирал где-то в 200000 тыщ, открутились болтики на антихлопе и в цилиндр ,движок застучал .Так что я за газ, но буду ставить 4 поколения

[as423]

Провёл бюджетную переделку выхлопа для установки балона под днище, т.е. тупо отрезал трубу перед резонатором и насадил на неё штатный глушак. Подошло всё замечательно, глушитель даже подвесил на штатном крюке. Но звук стал ужасным, на холотсых бубнёжка громкая, а на оборотах гул.
По городу мелкими перебежками недельку поездил, решил что жить можно. Самая жесть началась когда проехал около 200км по трассе, гул вроде не громкий но на мозг давит ужасно. Ездил на большие расстояния и с прогоревшим глушителем и с оторванным резонатором но такого небыло.
На большом форуме пишут, что становиться чуть-чуть погромче, но это нифига не чуть-чуть. Думал может где-то сечёт, посмотрел вроде всё нормально, и самое громкое БУ-БУ-БУ идет именно из выпускной трубы глушителя.
Вобщем надо вваривать какой-нибудь резонатор.
Видел кучу фоток ШН с выпуском без резонатора, даже с зубиловскими глушаками, как они ездят?или доп шумка у всех?

[Windy]

as423, А ты уверен, что у тебя глушитель полностью выполняет свою функцию? Может, от времени он уже почти пустой внутри, вот тебе и получается звук бубнящий.

[as423]

Думал, но с резонатором проблем небыло. Глушак заводской, пробег небольшой. Скорее у тех кто пишет что звук почти не изменился уже до переделки оставался только корпус резонатора.

[Сергей Александрович]

Цитата: Сообщение от Сергей66  В 2009 году переводил Каргопольское пассажирское автопредприятие на газ. Автобусы Паз, движки все карбюраторные т.е. газовые установки относительно не дорогие. Практика показала: установка газового оборудования на автобус окупилась после 40000 км пробега. .

Бред какой-то. Чувствуются проблемы с арифметикой. Простейший подсчёт показывает окупаемость установки на ПАЗе за 5000 км пробега, т.е. моксимум один месяц.

[Сергей Александрович]

Цитата: Сообщение от Костя  симсон, баллон этот ни один установщик ставить ему не станет, он совсем старый уже пока он 8 лет у заднего моста провел на нем пропали все надписи. когда ТО прохоил надо было доки на ГБО, ну поехал в епигаз, там посмеялись, предложили новый баллон (5 штук) впихать и доки будут. поехал в газмастер, там предложили новую табличку приварить, но за 1.5 штуки... поехал в газовую контору у гостиницы спутник, там мастеров нет, фирма банкротится, тока директор да бух на месте. ну продали они мне доки за 500 р, номер баллона из головы придумал..., сказали заезжай через два года :)

А потом опочки, чёй-то машины на газе взрываются да горят.

[Костя]

Цитата: Сообщение от Сергей Александрович  А потом опочки, чёй-то машины на газе взрываются да горят.

А еще в салоне курить нельзя Есть еще много других забавных мифов, все не помню

Сейчас на патр документы распечатывал сам, ламинировал тоже сам.

[Костя]

Цитата: Сообщение от Сергей Александрович  Бред какой-то. Чувствуются проблемы с арифметикой. Простейший подсчёт показывает окупаемость установки на ПАЗе за 5000 км пробега, т.е. моксимум один месяц.

На газе чтобы ездить, надо машину в хорошем состоянии содержать, иначе расход сильно отличается от расхода бензина.

[Сергей Александрович]

Цитата: Сообщение от podvodkin  Костя, не обижайся, но я никогда не опущусь до того, чтобы стоять на иномарке в очереди за газом

Но ведь приходится опускаться и стоять в очереди за бензином.

[Костя]

Забавен вариант в опроснике "У меня машина на газе, я НЕ доволен. " Смысл быть не довольным, снял и забыл о нем Вообще по логике - у кого есть деньги, тот ГБО ставит, у кого денег не хватает, тот вынужден ездить на бензине.