|
|
Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг Шины, диски, сигнализации, тюнинговое оборудование, маршрутные компьютеры, музыка, подогреватели, эл.стеклоподъемники, эл.зеркала и другие мелочи. |
Результаты опроса: Как вы относитесь к газу в машине? | |||
У меня машина на газе, я доволен. | 9 | 20.93% | |
У меня машина на газе, я НЕ доволен. | 1 | 2.33% | |
Газа в машине нет, но хочу/планирую. | 10 | 23.26% | |
Считаю, что газу в машине не место. | 21 | 48.84% | |
Фигня опрос! | 2 | 4.65% | |
Голосовавшие: 43. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
31.01.2010, 15:30 | #51 |
Re: ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение
Костя, баллон 50 литров, а газа 49,5? это можно сделать,если убрать магнитный поплавок, но есть одно но..., газ при нагреве имеет свойство расширяться, баллон может хлопнуть, либо после заправки надо сжечь газку немного. Кстати с баллоном под днищем не пройти техосмотр, переделка выхлопной системы, так что только багажник. Может запах газа особенность моей машины.
|
|
31.01.2010, 17:25 | #52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Re: ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение
Скорее всего пахнет, не газом а его выхлопом... Запах специфический.. И положение баллона никак на это не влияет... Просто печкой затягивает.. Это бывает.. Многие к этому привыкают и думают, что у них не пахнет А можешь фотку расположения баллона показать??? О-о-чень интересно.. Говорят, что такое расположение самое лучшее для Шнивы...
Точно.. Рисковый ты человек...Где-то в инете я видел фото баллонов с грыжами, где баллон растягивался местами от сильного давления... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31.01.2010, 18:32 | #53 |
Re: ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение
SVK, легче посмотреть в живую, а так я завтра сфоткаю, и попытаюсь выложить... не умею я...
|
|
01.02.2010, 00:13 | #54 | |
Пользователь
Регистрация: 24.03.2009
Имя: Алексей
Адрес: Архангельск
Сообщений: 90
Вес репутации: 58
Репутация:
39
|
Re: ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение
Юзаю ГБО с 1997г. по настоящее время на разных машинах. Всем кто хочет сэкономить на топливе советую ставьте ГБО, а 3 или 4 поколение в зависимости от пробега за год. ГБО 4 поколения для меня показалось дорого, плюс там врезаются в коллектор иногда кривыми руками и поэтому часть стружки попадает в него на стадии монтажа, а далее в цилиндры. Я поставил 3 поколение, расход на трассе полностью загруженный 10л/100. В ГБО 3 поколения есть возможность самостоятельной регулировки.
На заметку тем, кто собирается ставить ГБО: 1 Все конторы устанавливают ГБО не один год и для себя выбрали наиболее надёжные фирмы-производители, т.е. все косяки в будущем в работе ГБО от кривых рук установщиков, а не от производителя. 2 В Шниву замечательно ставиться баллон на 50л за задний мост, свернуть его там можно только задним ходом. 3 Заправочный клапан ставить, так чтоб было удобно заправщикам заправлять (у меня посадили глубоко под бампер, приходилось самому нагибаться и показывать где он) 4 Шланг от редуктора до эжектора должен быть как можно короче (у меня он метр с копейками ..ля) тогда будет лучше динамика. 5 После установки ГБО думать о самодельном глушителе из нержавейки, т.к. тот что переделают долго не проживёт. 6 Перед установкой спросить - где, что будет установлено, и если есть готовые идеи сказать как хочется чтоб было. Ответ типа - всем ставили, никто не жаловался - не катит, т.к. смысла жаловаться уже не будет да и другие не узнают. |
|
01.02.2010, 00:29 | #55 |
Re: ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение
Еще один минус у ГБО, может только у меня он, а у других нормально...
Заправил 49 литров. Израсходовал 30 литров, в баллоне осталось 19 литров. На заправке в него заправится лишь ~10-15 литров. Потом заправщик заканчивает заправлять. Но если других клиентов нет и ему не хочется быстрее убежать в будку, то можно заправить и полный баллон, но скорость заправки примерно 1 литр за 20-30 секунд. Если же израсходовать газ полностью, ну там останется литров 5, то тогда с хорошей скоростью газ в баллон заправиться до полного баллона. Ну и еще момент, если газа остается литров 5 всего, то заметно ухудшается динамика. |
|
01.02.2010, 09:35 | #56 | |||||||||||||||||||||||
Re: ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение
Есть маленькая хитрость: С самого начала заправки начинай качать машину вправо/влево.... Не знаю в чём физика процесса, но можно заправит ещё литров 5 с нормальной скоростью.... |
||||||||||||||||||||||||
01.02.2010, 12:16 | #58 |
Re: ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение
Да ничего он не скажет...
Я сам много раз свою 11 качал.. Там за рейлинги удобно её раскачивать |
|
01.02.2010, 12:40 | #60 |
Re: ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение
В расширенном режиме управление вложениями.
__________________
АРХАНГЕЛЬСКИЕ ФЛУДЕРЫ НАСТОЛЬКО СУРОВЫ,ЧТО БАНЯТ АДМИНОВ САМИ.. |
|
Закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка | mikel | Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг | 534 | 27.02.2016 17:01 |
Флокирование салона ШНивы | ass7 | Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг | 7 | 26.08.2011 15:39 |
Китайский ксенон: обсуждение и отзывы | Neverhood | Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг | 56 | 27.02.2010 09:31 |
Тест и опыт эксплуатации внедорожной резины класса Mud- Terrian | симсон | Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг | 24 | 03.11.2009 23:07 |
Клубный выезд в Сию в июле 2009: подготовка и обсуждение | Windy | Туризм и путешествия | 117 | 20.07.2009 13:35 |