Вопросы новичков

[_Den_]

Цитата: Сообщение от gorgon77  Мой вопрос таков: какие могут возникнуть в дальнейшем проблемы, если поставлю сигналку и музыку не у офицалов,борзеют господа с ценами, хотя те предупреждают, что снимут гарантию по э/о? Слышал разные мнения, хотелось бы и с Вами посоветоваться .

Не далее, как в понедельник была передача по ТВ про автомобили. По этому вопросу я понял следующее:
с гарантии могут снять, если неисправность возникла по вине кривых рук установщиков. Поэтому лучше ставить в центре, имеющем сертификаты.

Если ты сам воткнул колонки, а сгорел ЭБУ, то официалу придется доказать связь между установкой колонок и выходом из строя ЭБУ. Просто так отказать они не могут.

Интересно по этому поводу услышать официальное мнение завода.

[PROKOP]

Специализированных сервисов полно,а хороших авто–электриков поискать нужно.

[kowik1]

Может не в тему,но не могу найти ТЕМУ про литературу по ремонту.
Видел раз про книги,а теперь-второй день шерстю форум,и основной тоже ,и не могу найти.
Подскажет кто?

[Костя]

Цитата: Сообщение от PROKOP  Специализированных сервисов полно,а хороших авто–электриков поискать нужно.

Дано - нива 213, карб, время от времени вылетают предохранители, целых два. Первый - провода подключены напрямую к АКБ и противотуманкам, выведена кнопка в салон. Вот на плюсе акб стоит предохранитель, он и сгорает.

Второй - на ближний свет и габариты.

= два ничем не связанных между собой предохранителя.

Еду значит к ребятам - электрикам, доходит до того, что меняем полностью все провода и колодки с предами, включая кнопку в салоне, от противотуманок. Ну типа все готово, с тебя 500 рублей.

По ближнему свету ищут коротыша, ползают целый час везде ищут замеряют, говорят все хорошо, с тебя еще 500 рублей за диагностику.

Выезжаю от них, включаю поворотник, выезжаю на дорогу и через 20 метров сгорают опять оба предохранителя.... Даже аварийку не включить.

Я разворачиваюсь и опять к ним, они удивленно смотрят и разводят руками, не знают чего такое. Провода-то полностью поменяны, масса - минус акб, вот дела.

Так и езжу, раз в неделю меняя предохранители.

[greativ]

Друзья, появился вопрос:
машина постояла пару недель без эксплуатации, сегодня при -12 по Цельсию отказалась заводиться!!! даже не крутнула ниразу - щелкает релюхами и зажигает "чек"... БК выдает 11,4В на батарее, свечи сухие... от "крокодилов" завелась с полтыка...
Собственно вопрос вот в чем - может в мозгах прописано при пониженной напруге не крутить стартер??? как енто убрать, если что???

[greativ]

kowik1, смотри тут: http://www.chevy-niva29.ru/forum/showthread.php?t=158

[solsen]

Цитата: Сообщение от greativ  Друзья, появился вопрос: машина постояла пару недель без эксплуатации, сегодня при -12 по Цельсию отказалась заводиться!!! даже не крутнула ниразу - щелкает релюхами и зажигает "чек"... БК выдает 11,4В на батарее, свечи сухие... от "крокодилов" завелась с полтыка... Собственно вопрос вот в чем - может в мозгах прописано при пониженной напруге не крутить стартер??? как енто убрать, если что???

аккумулятор заряди. или поменяй вообще если родной,
из-за него на почти новой машине 4 раза друг завестись помогал
потом вскипел он у меня, белой пеной пошел.
а так и в -35 заводился без проблем с 1-2 раза.
сейчас мутла стоит, с полтычка заводит.

[andrey29]

Цитата: Сообщение от Костя  Дано - нива 213, карб, время от времени вылетают предохранители, целых два. Первый - провода подключены напрямую к АКБ и противотуманкам, выведена кнопка в салон. Вот на плюсе акб стоит предохранитель, он и сгорает. Второй - на ближний свет и габариты. = два ничем не связанных между собой предохранителя. Еду значит к ребятам - электрикам, доходит до того, что меняем полностью все провода и колодки с предами, включая кнопку в салоне, от противотуманок. Ну типа все готово, с тебя 500 рублей. По ближнему свету ищут коротыша, ползают целый час везде ищут замеряют, говорят все хорошо, с тебя еще 500 рублей за диагностику. Выезжаю от них, включаю поворотник, выезжаю на дорогу и через 20 метров сгорают опять оба предохранителя.... Даже аварийку не включить. Я разворачиваюсь и опять к ним, они удивленно смотрят и разводят руками, не знают чего такое. Провода-то полностью поменяны, масса - минус акб, вот дела. Так и езжу, раз в неделю меняя предохранители.

НУЖНО ток на предохранителях померить , может нагрузка на пределе

[andrey29]

Цитата: Сообщение от greativ  Друзья, появился вопрос: машина постояла пару недель без эксплуатации, сегодня при -12 по Цельсию отказалась заводиться!!! даже не крутнула ниразу - щелкает релюхами и зажигает "чек"... БК выдает 11,4В на батарее, свечи сухие... от "крокодилов" завелась с полтыка... Собственно вопрос вот в чем - может в мозгах прописано при пониженной напруге не крутить стартер??? как енто убрать, если что???

Ток разряда померяй при выключенных потребителях, бывает выключенная магнитола до 100мА хавает

[MVG]

Цитата: Сообщение от greativ  Друзья, появился вопрос: машина постояла пару недель без эксплуатации, сегодня при -12 по Цельсию отказалась заводиться!!! даже не крутнула ниразу - щелкает релюхами и зажигает "чек"... БК выдает 11,4В на батарее, свечи сухие... от "крокодилов" завелась с полтыка... Собственно вопрос вот в чем - может в мозгах прописано при пониженной напруге не крутить стартер??? как енто убрать, если что???

Аккумулятор что-то разрядило за это вркмя (сигналка, усилитель, лампочка какая, "коротышка"...)