Конец подвеске!

[симсон]

Позвони им!

[аструм]

Цитата: Сообщение от Geka  В инете нашел тока для оптовиков

, а от скольки у них опт????

[Geka]

Цитата: Сообщение от аструм  , а от скольки у них опт????

Упаковка 5 компл. Вот тут:http://www.td-auto.ru/catalog/view/24713/

[аструм]

Цитата: Сообщение от Geka  Упаковка 5 компл. Вот тут:http://www.td-auto.ru/catalog/view/24713/

может заказать на всех, кому надо, может еще чего-нибудь заказать

[art-tayson]

Цитата: Сообщение от Neverhood  по идее у полиуретана меньше остаточная деформация при кручении, а в следствие большая ходимость. Одно НО. Практика показывает не плохие качества полиуретана, а кучу левака, изготовляемые из непонятно какого полиуретана. Лучше брать комплект на сайте-производителе - и будет тебе счастье. По поводу резины и полиуретана: Наша компания занимается изготовлением различных гидравлических манжет в Питере путем точения. Точим в основном из Полиуретана, хотя клиентам предлагаем точить и из MBR (масло-бензо-стойкая резина). На первую замену люди соглашаются скрипя сердцем. Зато в последствии ни каких резинок им не надо. PU стоИт, и стоИт хорошо!!!

Здесь они тоже комплектами для шевиков продаются или как для класики смотреть? PU какого производителя лучше брать? И конечно где лучше и дешевле будет?

[toxa89]

Возникла такая проблема, пару месяцев назад попал в дтп. Удар пришелся в заднюю правую часть, машина стала плавать по дороге, по приезду домой обнаружил что оторван крипеж тяги панара, так же загнуло полуось. Все это удалось исправить, но машина по прежнему плавает. Что это может быть? Может кто знает как проверить заднюю подвеску? Еще интересно может кто знает как можно проверить изгиб тяги панара?

[Diversant]

Изгиб тяги можно проверить приложив поверочную линейку(провило, уровень) заведомо отвечающую требованиям по прямолинейности(плоскостн� �сти, параллельности). Можно поизврощаться и померять фактические отклонения с приминением мерных щупов...
Менял тока полуось и переварили крепление, или еще что-то?! Крепление оторвало на мосту или на кузове?
Предполагая, что переварили крепление на кузове и заменили полуось, мои варианты решения:
1.Кривое колесо - правка или замена.
2.Кривые чулки моста - проверка по технологии завода , отсюда возмжная правка или замена.
3. Повело остальные реактивные тяги(и места их крепления) - проверка, рихтовка(или замена).
4. Повело кузов...

[Diversant]

и еще...на сход/развал неплохо бы съездить.

[toxa89]

на сход развал съезжу в ближайшие дни. Но машина тормозит ровно, и при движении ее ни куда не тянет

[toxa89]

Цитата: Сообщение от Diversant  Изгиб тяги можно проверить приложив поверочную линейку(провило, уровень) заведомо отвечающую требованиям по прямолинейности(плоскостн� �сти, параллельности). Можно поизврощаться и померять фактические отклонения с приминением мерных щупов... Менял тока полуось и переварили крепление, или еще что-то?! Крепление оторвало на мосту или на кузове? Предполагая, что переварили крепление на кузове и заменили полуось, мои варианты решения: 1.Кривое колесо - правка или замена. 2.Кривые чулки моста - проверка по технологии завода , отсюда возмжная правка или замена. 3. Повело остальные реактивные тяги(и места их крепления) - проверка, рихтовка(или замена). 4. Повело кузов...

Колесо прямое и это проверял на шиномонтаже ( на всякий скучай проверял с другими результат тот же), другие тяги на вид идеальны места их крепления тоже, как проверить чулки?