Шнивка ходит в прадо!

[Geka]

Цитата: Сообщение от SVK  ПРикольно.. может пистоны отвалились ты этого не заметил и она прогнулась??

Как раз между пистонов и выгнуло, на многих машинах изоляция разная - нам с Мишей не повезло

[MVG]

У меня движок на печке посвистывает при включении, пока салон не прогрелся... пуск был при минус 31 градусов после тридцатипятичасового простоя на улице.

[Neverhood]

вот недавно провели первый "большой" ремонт машины.

В принципе особых предпосылок не было, но утомило затрудненное включение передач на горячую. В результате заменили сцепление в сборе (корзина+ диск+ выжимной). Сергей (софий) привез мне комплект сцепления AISIN, c ним пришлось повозиться, так как партномеров тоёты на комплекты сцепления нет. Есть только все части в разбор, и оригинальных тоётовских частей всех в России не было, был только ведомый диск. НО в коробочке тоёта в 90% случаев лежит трансмиссия от АИСИН. В итоге комплект сцепления АИСИН обошлось мне в 11090 + установка в ЦСБ 6500 (тут уже сразу на Алексея вышел, и с ним обо всем договорился), за одно прошприцевали все карданы и крестовины. Работа заняла сутки. утром отдал машину, утром следующего дня забрал. В итоге эпопея с заменой сцепления обошлась в 17590, что считаю приемлемым для машины такого класса. Для некоторых машин только комплект сцепления порядком 20 стоит, а есть случаи замены вместе со сцеплением еще и 2-х массового маховика. В этом варианте кашерная цена замены сцепления - 70 тыр! (вроди у рейнджеров есть такая штука, и сцепления ходят по 80 - 100 тыс. Читал на форумах) моему сцепления на момент замены было 190 тыков.

Тоёта доказывает снова свою надежность, и невысокие цены на з\ч и ремонт!

Как выглядит тоёта-сцепление после 190 тыщ пробега








ЗЫ. Недавно товарисч с прадо-форума съездил на ТО без замены масла. Там ему поменяли салонный и воздушный фильтры, шприценули подвеску, чего то там проверили, и заменили заднюю щетку СО (на тех прадах она хитрая). В кассу попросили за "мы все проверили" 10500!

[Windy]

Neverhood, Ну я так понял за 17590 руб. можно теперь еще 190 тыс. км про сцепление не вспоминать Цена новых запчастей (11090 руб.) приятно удивила меня - действительно - недорого для такого аппарата и ресурса этих запчастей

[симсон]

Цитата: Сообщение от Windy  Neverhood, Ну я так понял за 17590 руб. можно теперь еще 190 тыс. км про сцепление не вспоминать Цена новых запчастей (11090 руб.) приятно удивила меня - действительно - недорого для такого аппарата и ресурса этих запчастей

Я полтора года назад сцепление менял в этом же сервисе-родное сцепление+работа-что-то около 14т.р.

[art-tayson]

Давно не было отзывов...
Как поживает прадик, что нового в нем открыли?

[Neverhood]

art-tayson, да все путем. Вот скоро год будет, подведем небольшой итог. Вот пока обвес починяю, потихоньку его отрываю, и на место приделываю. Недавно летал до Шенкурска и обратно. По расходу спалил бак (86 литров) туда - обратно и неделю по Шенкурску катался. Средний расход 8,8 литров на 100 получился. По трассе 120 идет не напрягаясь, в салоне тишина. Круиз рулит, как в прочем и рация с антирадаром. Но последний в свете последних изменений ПДД почти не нужен. При 120 на спидометре реальная скорость 110-112, так что чуть меньше держать и 109 как раз получается.

По говнам получил некое разочарование. Вроди и резина не шоссейка, но тяжел он для говен, а подножки заводские и пластиковые брызговики - ковши становятся расходниками. Сей час заказал у Сергея китайские задние брызговики. Посмотрим как они себя зарекомендуют.

[ЛёёХа]

и в этом сегменте Р.R.C. вставило мировую шпилю...Н9 - нате, получите...
http://avtobizon.ru/news/news_43577.html
Они уже делают машины, именно машины, а не кучу ржавеющей " нержавейки".

[Neverhood]

ЛёёХа, по ссылке бред какой то написан. У всех ленд круизеров как минимум есть рама. Во вторых не пустят китайцев в премиум сегмент. Там люди немного другого склада ума, и ездить на большом китайце просто от того что это дешево ни кто не будет. Ховер они тоже пророчили в премиум сегмент, но он стал отличным конкурентом Уазке и иже с ним. Даже ёнг корейский сделан на качественно ином уровне. Если провести параллели, то рекстон тоже премиум сегмент, но его , все же покупают рачительные и бережливые хозяева. В статье нужно было все же писать про флагманскую модель, отбаленно похожую на ТЛС - прадо. Если вспомнить историю такие варианты уже были. Взять тот же дервейс - шатл. Вот только не задержались они в сердцах автовладельцев. К стати давным давно, после того как сняли с производства 120 кузов видел на выставке в китае копию этого внедорожника, вот только на наш рынок его почему то не поставляли. Так же были копии фронтеры и еще нескольких интересных моделей. Но нам привезли великую стену и тинго.

[Помор]

Год назад ГВ презентовал Ховер Н7 (внутри Хонда СРВ), стоимостью под лимон. В салоне на ул.Дачной данный прибор до сих пор стоит (из нутри весь затерт, как будто тысяч 50 пробежал). На месяц назад продажи в Архангельске и области - ноль (со слов манагера). Поэтому и девятке у нас ни чего не светит Самая удачная модель ГВ -Ховер Н3 и Н5. В конце года кстати обновление Н3 (на фотках выглядит отлично).