|
|
Внедорожная подготовка ШНивы и не только Готовим авто к покорению бездорожья |
|
Опции темы | Опции просмотра |
10.04.2009, 18:26 | #12 |
Re: Стальная крышка РПМ
|
|
10.04.2009, 23:49 | #13 |
Re: Стальная крышка РПМ
|
|
10.04.2009, 23:50 | #14 |
Re: Стальная крышка РПМ
|
|
12.04.2009, 20:51 | #15 |
Re: Стальная крышка РПМ
симсон, Нержавейка - это сильно!
Машина рассыпется, а крышка стоять будет!
__________________
Сейчас: Nissan Были: ШН Снежка, 2004 г.в., Форд Фьюжен, 2005 г.в., SsangYong Kyron, дизель, РКПП, 2013 г.в. ШНГ - повезет, так повезет! Главное - не размер джипа, а умение им пользоваться |
|
12.04.2009, 23:43 | #16 |
Re: Стальная крышка РПМ
|
|
14.04.2009, 16:00 | #17 |
Re: Стальная крышка РПМ
|
|
14.04.2009, 19:18 | #18 |
Re: Стальная крышка РПМ
|
|
14.04.2009, 22:27 | #19 |
Re: Стальная крышка РПМ
Вообще оптимальный выход в стальном корпусе редуктора переднего моста, но, сцуко, дорого - 15 штук только сам корпус.
|
|
20.09.2009, 14:53 | #20 |
Re: Стальная крышка РПМ
По ходу своего алко-рейда по России общался с москвачегами.
Они пришли к выводу, что стальная крышка не есть гуд. Ибо резко увеличивается шанс грохнуть сам корпус редуктора. И ещё, в ситуациях, когда есть вероятность прыжков в горку, рекомендовали не включать блокировку межосевого. Снятие нагрузки с колёс во время прыжка и моментальная остановка при приземлении порождают нефиговую энергию, которая идёт на слом самого слабого места, а это корпус редуктора. При этом свободный дифференциал позволяет скомпенсировать этот момент, заблокированный - нет. |
|
Закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|