Шнивка пробег 50000 1,5года

[SVK]

Цитата: Сообщение от DeMoN  Я удалённо нынче работаю, 3 раза в месяц в Севске бываю (уже около 2 лет).

Класс, мне-бы так:
1 раз за з/п,
2 раз за авансом
нууу а третий так, новости послушать

[Dmitry]

Цитата: Сообщение от SVK  1 раз за з/п, 2 раз за авансом

1 раз за зп, 2 раза за авансом, у нас авансы 15 и 25 числа. Но я могу вообще не ездить, всё могут на карточку переводить, езжу больше чтобы с людьми пообщаться :)

[toxa89]

Ну вот и моя Шнивка пробежала 50 тыс.км. по данному поводу отчитаюсь.
Куплена была в феврале 2012 г, перед покупкой выбора абсолютно не стояло, так как это была уже третья Шнива в семье. Выбор пал на максимальную комплектацию с кондиционером цвета аустер, заказана была в Авторитете, и после двух недель ожидания настал счастливый момент получения автомобиля. После получения сразу же угнал автомобиль в область, на следующий день поставил на учет, после установки на учет и небольшой поездки по поселку (пробег около 400км) , в коробе осталась одна 3 передача, так на третьей передаче отогнал ее в Севск, в Авторитет, где был поставлен диагноз, разобрался механизм переключения передач, механизм собрали буквально за пол дня, и я счастливый уехал домой. До 4 тыс.км. я ездил и радовался, но при пробеге 4200 опять разобрался механизм переключения передач, я так как уже знал что произошло подвязал тягу идущую к этому механизму, и со всеми 5 передачами (задняя не работала) опять поехал в Севск, где было принято решение о замене данного механизма, и следующие 8 тыс. км. я ездил довольный. Но на 12 тыс. км остановившись на светофоре у своротки на Авторитет и при попытке тронуться я понял что опять пропали все передачи, всеобщими усилиями машина была вытолкана с проезжей части, после чего тест драйвовой шнивой дотащена до ремзоны Авторитета. К тому моменту у меня начала подвывать коробка передач, опять был заменен механизм и заказана коробка, через две недели пришла новая КПП, и была установлена в Архангельском Авторитете. С тех пор про коробку я забыл. Где то на 17-18 тыс у меня лопнул передний,правый кронштейн на который опирается пружина и амортизатор, был куплен новый на Московском авторынке, и самостоятельно заменен. И до 48 тыс машина проблем не приносила, на 48 тысячах развалился передний правый ступичный. На 49 тыс. загудел задний кардан, при осмотре было выявлено что порвался пыльник, вследствии чего пришел в негодность шрус, так как найти оперативно кардан со шрусами нереально, поставил кардан с крестовинами, шумов в машине прилично добавилось. Ну вот собственно и все неисправности за 50 с небольшим тыс км.
В общем и целом машиной доволен, причем даже сравнительно небольшой багажник не доставляет проблем, думал что с рождением дочки мне его перестанет хватать, ан нет все вполне хватает, а для перевозки всяких рыбацких ништяков типа лодки, сейчас варится экспедиционник. Так же на машину был установлен самоблок в РЗМ (Вал Рейсинг преднатяг 8 кг), сделан небольшой лифт и установлены мудовые Максисы размером 235/75 Р15, с данной резиной внедорожные характеристики возросли как минимум на порядок, правда существенно ухудшилось поведение на асфальте.
Ну вот собственно вроде и все что хотел сказать, прошу сильно не пинать за сбивчивость повествования.

[SVK]

Блин, ну что-ж такое?? Пора уже производить надёжные машины

[симсон]

Без комментариев:

[sssergei]

toxa89,

[mikel]

Цитата: Сообщение от симсон  Без комментариев:

Не соглашусь, Жень.
Главный конструктор не должен отвечать за косяки производственников.

Разработка-то ведь для начала 90-х просто улётная.

[SVK]

Цитата: Сообщение от mikel  Разработка-то ведь для начала 90-х просто улётная.

Но просчёт в натяжке помпы и ступичных да-же мне далёкому от механизмов человеку виден....

[аструм]

SVK, так ступичный если сделан строго как задуман ( все строго соосно и ровно) при должном уходе долго бы ходил. Весь гемор со ступичным из-за качества изготовления кулака.
Очень часто кривые попадаются.

[симсон]

Цитата: Сообщение от mikel  Не соглашусь, Жень. Главный конструктор не должен отвечать за косяки производственников. Разработка-то ведь для начала 90-х просто улётная.

Ключевое слово начало 90-х, а движок - середина 70-х? Миша если бы не ездил не писал бы!
Даже уазики постоянно модернизируют и выбор движков у них какой никакой, но есть, а здесь кроме пластика и фонарей с 2006 года не поменялось ничего!!!! жигули они и в африке жигули!