|
|
Внедорожная подготовка ШНивы и не только Готовим авто к покорению бездорожья |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#11 |
Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши
дак то что на видео - это самоделка, какую хочешь цепь такую и ставь, и материал какой тебе нужно такой и делай, в этом и плюс.
веревки нужны только с той целью чтобы диск литой не испортить, иначе хоть по кругу цепью обмотай и зафиксируй обычным болтом с двумя гайками. |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши
Если забраться по дороге дальше Волкозера на десяток км, и застрять на болотинке, где лебедку зацепить не за что, то будет уже совсем не до дисков... Или как в феврале 2012го будем выезжать с Железных? Бросать машину и идти домой пешком? Я уж лучше приспособу сделаю на колеса из цепей и пофиг до дисков. |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши
как, как два патрика на жесткую сцепку и паравозом
![]() а если серьезно, то на 5-10км "железного" бездорожья комплекта браслетов и с веревками хватит... главное продумать из чего хомуты лучше сделать. у нас штамповка, там дырки мелкие, что-то мудрить придется. |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#14 | |||||||||||||||||||||||
Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши
ключевые слова были: - "когда прижопит" ![]() ![]() сделать можно всё, и даже марсоход, с приводом для фобосогрунта, но закон жизни говорит, что обычно когда уже "увяз", то тогда и вспоминаешь, что ты чего то и не взял (не сделал и т.д.) - по крайней мере у меня так ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#15 | |||||||||||||||||||||||
Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши
http://www.youtube.com/watch?v=i7lsnUxpCps вот также только патрики ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#16 | |||||||||||||||||||||||
Re: Мой первый опыт бездорожья или как быть если сел по уши
А если для этой цели использовать отрезок резинового шланга или подобного, одетый на цепь, а саму цепь все-таки брать цельную и концы скреплять болтом или шаклом?
__________________
Сейчас: Nissan Были: ШН Снежка, 2004 г.в., Форд Фьюжен, 2005 г.в., SsangYong Kyron, дизель, РКПП, 2013 г.в. ШНГ - повезет, так повезет! Главное - не размер джипа, а умение им пользоваться ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Re: Браслеты противоскольжения: обсуждение и обмен опытом
|
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Re: Браслеты противоскольжения: обсуждение и обмен опытом
http://www.youtube.com/watch?v=6hI7Yv5d3_k
А мне очень понравились даные резиновые цепки. Ксиати одевать их тоже можно на месте ,не надо никуда наежать ,как на обычные стальные цепи и не ржавеют.
__________________
8 952 301 7267 Сергей |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#19 | |||||||||||||||||||||||
Re: Браслеты противоскольжения: обсуждение и обмен опытом
У меня были стальные цепи, и одевались они тоже на стоящей машине, никуда не надо наезжать, и не ржавели кстате ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Re: Браслеты противоскольжения: обсуждение и обмен опытом
НО Сталь она и тяжелее гораздо.
__________________
8 952 301 7267 Сергей |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Охота: обсуждение и обмен опытом | симсон | Хобби | 789 | 06.11.2017 20:09 |
Архангельск-Санкт-Петербург на машине, делимся опытом. | толик | Туризм и путешествия | 96 | 04.06.2017 21:54 |
Автопокраска: обсуждение, выбор, обмен опытом | Fuji | Сервисы и качество. Автомойки. | 80 | 07.11.2016 20:00 |