|
|
Внедорожная подготовка ШНивы и не только Готовим авто к покорению бездорожья |
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.03.2013, 22:49 | #201 |
Re: Обсуждение необходимости лифта
Geka, типа труба больше?
|
|
18.03.2013, 01:33 | #202 |
Re: Обсуждение необходимости лифта
|
|
22.02.2014, 08:24 | #203 |
Re: Обсуждение необходимости лифта
Отпишусь тут, нет отдельной темы лифта...
Значит, лифтанулись расчетно на 5 см.. (больше и не хотел) Что я взял и менял: 1. кронштейны задних аммов укороченные под лифт 5 см Ф-дизайн; 2. проставки над задними пружинами усиленные с подъемом на 3 см; 3. пружины задние НИВА Рейд серия Т, 440мм, 14,05мм, с подъемом где то 2-3 см (не помню)); 4. Удлиненная тяга рычага привода регулятора тормозных усилий под лифт 5 см; 5. Штанга Панара регулируемая, усиленные втулки; 6. Тормозные шланги - не стал наращивать, родных хватает. 7. проставки над передними пружинами 30 мм (срезал 1 см); 8. проставки под верхние шаровые 25 мм; 9. удлинители амортизаторов передних 40 мм; 10. пружины передние НИВА Рейд серия Т, 335мм, 15,85мм, с подъемом 2-3 см..); 11. валы приводов передних колес усиленные Val Racing (для избежания среза валов при лифте и подготовка к блокам). вот вроде все.....стоимость надо отдельно смотреть, как и монтаж...заказывал и делал параллельно и много другого... Заказ с трех инет-магазов (новосибирск, нижний и москов) подбирал наверное с месяц (мне не к спеху было) счас уже езжу...подъем заметен, еще чуток откатаю и на сход-развал еду.... резина штатная, денежек хватило на лифт и ремонт тока...
__________________
Двухрядники по кругу от АСТРУМ; полиуретан по кругу; резонатору нет; РВ-13 и болты; анц Pilot; сапуны в капот и Шнорх; полуоси от Val Rasing; заниженная КПП (аналог ГП 4,3); багажник Пинега; усиленные задние тяги и мост; БЛОККА; карданы Белкард и СиМ; лифт 5 см; колеса 205/70, 205/75 и 235/75, + мелочь всяка))) |
|
22.02.2014, 09:47 | #204 | |
Супер модератор
|
Re: Обсуждение необходимости лифта
Из всего выше перечисленного то что можно не заказывать а сделать в гаражных условиях /подобрать
1. кронштейны задних аммов укороченные делаются легко из штатных (у мня так) 2. проставки над задними пружинами усиленные взяты с передних пружин УАЗа если память не изменяет примерно на 1,5 см выше"самых усиленных" АвтоТаза 4. Удлиненная тяга рычага привода регулятора тормозных усилий под лифт 5 см делается из стандартного, причём у меня под несколько положений 5. Штанга Панара регулируемая из стандартной при помощи болта регулировки схождения переднеприводного Таза 6.Задние Тормозные шланги - шланг рабочего цилиндра сцепления Газель 8. проставки под верхние шаровые сделал по форме шаровой из 8мм листа железа при помощи болгарки и дрели, по 3 шт на каждую шаровую, под нижнюю шаровую одну проставку из старой шаровой 6мм. Можно под верхнюю шаровую набрать проставками из старых шаровых, но надоть по 4шт, т.е 8 старых шаровых шнивовских
__________________
Лифт, Yokogama Geolаndаr MT 30*9.5/15, СРПМ, ГП 4,3 с пневмоблокировками, аморты ТОКИКО по кругу, кулаки и полуоси с двурядными подшами, усиленный мост, лебёдка ComeUp6000, экспедиционник с ксено-люстрой, шнорх, расточеные и совмещёные каналы ГБЦ и коллкторов со штифтами, ГНЦ ГК нах.. - болты РВ 213 и Пилот рулят!...+всякие другие ништяки.... Строительство ТраХтора продолжается!!! ШН не Г!!!!!!!!!!!!! |
|
22.02.2014, 10:54 | #205 | |||||||||||||||||||||||
Re: Обсуждение необходимости лифта
Я по поводу 3-го и 10-го пунктов.Как они, Рейдовские пружины???Давненько к ним приглядываюсь т.к. родные через 1000км проседают.В частности интересует перед.Как они с лифтом,не задевают об отбойник?Как по жесткости?,какие у тебя амы?Вот думаю с газомаслом не жестковато будет на этих пружинах?Хотел СС-20 Голд но почитав отзывы на главном форуме,отмел их сразу |
||||||||||||||||||||||||
22.02.2014, 13:05 | #206 | ||||||||||||||||||||||||
Супер модератор
|
Re: Обсуждение необходимости лифта
Дак только эксплуатация покажет, спросим у Андрея через годик, "Как они, Рейдовские пружины???"
__________________
Лифт, Yokogama Geolаndаr MT 30*9.5/15, СРПМ, ГП 4,3 с пневмоблокировками, аморты ТОКИКО по кругу, кулаки и полуоси с двурядными подшами, усиленный мост, лебёдка ComeUp6000, экспедиционник с ксено-люстрой, шнорх, расточеные и совмещёные каналы ГБЦ и коллкторов со штифтами, ГНЦ ГК нах.. - болты РВ 213 и Пилот рулят!...+всякие другие ништяки.... Строительство ТраХтора продолжается!!! ШН не Г!!!!!!!!!!!!! |
||||||||||||||||||||||||
22.02.2014, 16:36 | #207 |
Re: Обсуждение необходимости лифта
|
|
24.02.2014, 07:31 | #208 |
Re: Обсуждение необходимости лифта
Дмитрий967,
GOOD3ILLA, Значит по з/ч....знаю что часть можно было сделать самому (у автослесаря) - нет у нас слесарей хороших (свободная ниша для идейных...) пружинки - долго присматривался, тем более их три варианта, результаты...надо в самом деле ждать (ну в мае скатаюсь на кабана в устюг, там кстати будет три чемпиона России - ребята (орги) растут, хотят этап кубка россии проводить у себя)... аммы также менял на каябу... попутно менял стаббы, задние тормозные шланги, колодки, один торм. цилиндр, сальник в раздатке и т.д..... ощущения - сейчас машинка стала твердее...(вот как то так, но в сравнении с новым шевиком - тож самое вроде), на ухабах реальных еще не проверял, эт летом будет. сход развал надо делать будет, щас еще приминаю авто, благо зима...(машинка гуляет на дороге...) вроде вот все.... поставил "Пилот" и газораспред механику (был сломан башмак, упор и 7 из 8 клапанов списали в утиль), зато ща рычим ))))))))
__________________
Двухрядники по кругу от АСТРУМ; полиуретан по кругу; резонатору нет; РВ-13 и болты; анц Pilot; сапуны в капот и Шнорх; полуоси от Val Rasing; заниженная КПП (аналог ГП 4,3); багажник Пинега; усиленные задние тяги и мост; БЛОККА; карданы Белкард и СиМ; лифт 5 см; колеса 205/70, 205/75 и 235/75, + мелочь всяка))) |
|
24.02.2014, 07:34 | #209 | |||||||||||||||||||||||
Re: Обсуждение необходимости лифта
стучат только втулки стабилизатора (упустили блин...) ниче не шваркает и не шоркает, фото сделаю чуть позже, как на яму встану (надо еще мелочь посмотреть)
__________________
Двухрядники по кругу от АСТРУМ; полиуретан по кругу; резонатору нет; РВ-13 и болты; анц Pilot; сапуны в капот и Шнорх; полуоси от Val Rasing; заниженная КПП (аналог ГП 4,3); багажник Пинега; усиленные задние тяги и мост; БЛОККА; карданы Белкард и СиМ; лифт 5 см; колеса 205/70, 205/75 и 235/75, + мелочь всяка))) |
||||||||||||||||||||||||
22.03.2014, 12:04 | #210 |
Re: Обсуждение необходимости лифта
о какие проставки под задние пружины http://www.polyurethan.ru/product/pr...26-17-12-6536/
Жека,а у тебя я какие брал??не помню,скоко мм они? 50? |
|
Закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|