УАЗ ПАТРИОТ

[Dirum]

Цитата: Сообщение от Windy  Ну Ховер я уже назвал. Можно еще глянуть в сторону SsangYong Kyron, цены на них в районе 600тыр. начинаются, причем, можно взять дизель, а дизельный Патр еще дороже. Согласен, ШНива за 500 тыр. лично мне не интересна, ценник очень задран. Почему люди ее покупают я не знаю, машина хорошая, но не за такие деньги. З.Ы.: салон в ШНиве как раз не маленький, багажник, конечно подкачал, но салон очень приличный.

Эт ты наверное рынок давно не изучал. Если смотреть новые машины, то Шнива оказывается существенно дешевле всех внедорожников. Кроме Нивы конечно.
А салон действительно большой. И посадка по сравнению с Ховером приятнее (на мой субъективный взгляд).

[Windy]

Для всех - я имел в виду подержанный Кайрон, не новый, конечно.

Цитата: Сообщение от Dirum  И посадка по сравнению с Ховером приятнее

Это из-за "рамности" Ховера, говорят сначала неудобно, а потом привыкаешь..
Заканчиваю, а то уже от темы отхожу.

[Geka]

Цитата: Сообщение от Павел  В субботу н тест драйв уаза патриот ходил в АТМ. С 1 декабря подорожают , самая дешовая комплектация будет 525 000 руб.

Ты чего это удумал, накуя корды покупал.

[Geka]

Цитата: Сообщение от GOOD3ILLA  Неее,ну хорош дразнится то а то тож Патра захочется

А тебя куда понесло, предатели.

[Geka]

Всю тему Косте загадили

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от Geka  А тебя куда понесло, предатели.

А че предатели то сразу.ШНива мне нравица вот только бы двиг ей помощнее а лучше дизель турбо 2.0л.Вот как бы его туда вкорячить.Как то ставят от тоеты и нисановские,но это уже совсем другая история......,тож хочу да молчу.А так машина КЛАСС,не считая того что жрет как кукурузер

А вместо нового Патра я все равно взял бы первый МПС

[Костя]

Цитата: Сообщение от Geka  Всю тему Косте загадили

Да давно уже, проехали, ничего страшного! На драйв2 осваиваться начинаю, там удобно

[Костя]

Цитата: Сообщение от Geka  А тебя куда понесло, предатели.

Люди! Если использовать машину по прямому назначению - бездорожье, грунтовки на скорости с комфортом, то Патр выходит в 3-4 раза дороже эксплуатировать, чем Ниву. Это из-за стоимости всех запчастей и расходников! Одно только масло в трансмиссии через 20-30 ткм менять надо. И в корейскую коробку дешевое лить боязно.

Если ездить по городу с минимумом бездорожья, то лучше подойдет какой-нибудь пузотер ховер или тюксон, хонда срв, мазда трибьют и тп.

А главное отличие Патра от всех их - он как Крузак на грунтовках. На проселочных дорогах в нем не трясет, так как на других. По М8 быстрее 110 кмч уже комфорт заканчивается.

То есть чего хочу сказать, если ездите раз в месяц на природу, то Патр не нужен. Его берут те, кто по Тучке раз в неделю летает. Да а раз в год до Пинеги можно и форде мондео сьездить....

Вот делал недавно ТО обоих машин после 10 ткм пробега каждой:

Нива = 4 тыр.
Патр = 25 тыр.

Отремонтить все косяки подвески Нивы в Ситроене вышло 6,2 тыр.
Патр так просто в ремонт подвески уже не могу отдать, потому что насчитали на 50 тыр ремонтов (это не смотря на то, что в него в последние месяцы и так почти сотня тыщь вложено).

[Костя]

Цитата: Сообщение от voenmor  Я доволен своим. Ест как шнива. Комфорту хватает, над проходимостью еще будем работать, но и в базе огого. На дальняк самое то.(Если кто , правда, Крузак подарит, то не откажусь, но и Патра не отдам)

Поставил колеса сейчас 265-70-16, нокиан хакапелита шиповка, в субботу за Ижмой, на встречу Калина, ну у меня передок не включен и деревьев впереди нет, куда лебедку цепануть..., в общем в целину ползти боюсь, говорю типа двигайтесь, я только с виду большой Залез правыми колесами в сугроб - внутри даже не заметно, что по сугробу еду. На чуть меньше размером летних гудричах уже пробуксовки были по такому снегу.

[solsen]

Цитата: Сообщение от Костя  Люди! Если использовать машину по прямому назначению - бездорожье, грунтовки на скорости с комфортом, то Патр выходит в 3-4 раза дороже эксплуатировать, чем Ниву.

это все так, только ты один ездишь или вдвоем, а нас постоянно 4-5 человек ездит и шмурдяка вагон...
и если сравнивать в проходимости стандартный патр с максимально возможной резиной без переделок и ниву с максимально возможной для неё, то патр залезет заметно дальше.
конечно у нас из 5 рыбалок только 1 бывает с экстримом, но и этого хватает

Цитата: Поставил колеса сейчас 265-70-16, нокиан хакапелита шиповка

у нас 235-85-16 повыше будут :) опробовали тут, понравились :))

Цитата: З.Ы.: салон в ШНиве как раз не маленький, багажник, конечно подкачал, но салон очень приличный.

ну, если с окой сравнивать, то да... если с патром, то в половину меньше.
про шниву можно многое сказать, но тьфу тьфу за 2,5 года серьезных поломок не было!! ТОЛЬКО МЕЛОЧИ РАЗДРАЖАЛИ И ТО В БОЛЬШИНСТВЕ ПО МОЕЙ ВИНЕ...
а эксплуатировал её в первый год точно так же как и патра, каждую неделю море-озеро-грунтовка