++ флуд архангельский и холмогорский ++

[BLaCK]

Цитата: Сообщение от GOOD3ILLA  А что за силовые пороги?Это типа декор труб что ли?Или что то реально мощное а то на эти трубы ступить то страшно не то что машину поднять

Я же написал СИЛОВЫЕ пороги, а не декоративный хром.

[_Den_]

Windy, помнишь такое: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...187270#1187270 ?

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от Павел  GOOD3ILLA, а как возить хай джек собираешься ? В багажник среднии то еле входит .

Жить он у меня будет в багажнике а если куда далеко дык на крыше на багажнике с боку крепления как у всех пришпандорю.Есть еще вариант,на кронштейн вместо запаски(ну разумеется с переделкой крепления)как нибудь прилепить.Джек буду брать средний,мне кажется за глаза для Нивки и в багажник войдет,он и так 11кило весит,цена у нас 3690р.Большой видел в ДАВавто 2800 кажись(чей он внимания не обратил),но он реально большой,даже если на крыше возить,высота подъема 1.5 метра,весит 18 кг наверно

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от BLaCK  Я же написал СИЛОВЫЕ пороги, а не декоративный хром.

BLaCK,чет так не могу понять,чаво за пороги такие.Самопал из каких нибудь швелеров или в магазах где продаются готовенькие.Декор то понятно что фуфло

[BLaCK]

На главном форуме много вариаций. Если бы себе делал, то закрепил бы профиль (уголок скорее всего) за лонжероны. На болтах и на сварке. А выводить из-под машины в районе штатных мест под домкрат. Что бы проставочки под эти самые места подставить. И вот из под днища торчат 4 уголка. К ним труба или опять уголок вдоль борта. Если не хватит для подъема, можно усилить неким подобием фермы. И сами лонжероны усилил бы уголком, просто вдоль них приварив.

Я бы так сделал.

Так же видел варианты вваривания в лонжероны рамы.

[Diversant]

с такими фенечками т/о по честному уже наверно не пройти...

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от BLaCK  На главном форуме много вариаций. Если бы себе делал, о закрепил бы профиль (уголок скорее всего) за лонжероны. На болтах и на сварке закрепить. А выводить из-под машины в районе штатных мест под домкрат. Что бы проставочки под эти самые места подставить. И вот из под днища торчат 4 уголка. К ним труба или опять уголок вдоль борта. Если не хватит для подъема, можно усилить неким подобием фермы. И сами лонжероны усилил бы уголком, просто вдоль них приварив. Я бы так сделал. Так же видел варианты вваривания в лонжероны рамы.

Все это конечно ничего но как то это и облагородить надо,что бы красиво было.Стало интересно,надо бы глянуть на главном форуме что за пороги такие,если путь укажешь-буду признателен.Я считаю лучшим вариантом будет все таки швеллер под бампер (можно сразу с площадкой под лебедку)спереди и сзади

[BLaCK]

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...er=asc&start=0

А куда крепить то этот швеллер??? Если напрямую в лонжеронам, то бампер можно выкинуть штатный и мастрячить силовой. Швеллер спереди это конечно очень стильно. Однако морда и так тяжелая, а вешать тудысь еще 50 кг, ну не знаю, на любителя.

Чисто теоретически можно попробовать дырдочки сделать в бампере, в районе лонжеронов И туды какие-нибудь крепления присобачить под съемную лебедку. За них поднимать. Повторяюсь ЭТО ТЕОРИЯ. Не знаю как там правильно эти самые лебедки крепятся.

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от BLaCK  А куда крепить то этот швеллер??? Если напрямую в лонжеронам, то бампер можно выкинуть штатный и мастрячить силовой. Швеллер спереди это конечно очень стильно. Однако морда и так тяжелая, а вешать тудысь еще 50 кг, ну не знаю, на любителя.

Не,там не швеллер а каркас из 50-ого уголка с площадкой под лебедку и штатный усилитель бампера на выброс а вместо него тот же уголок на всю длину бампера.Вся эта площадка под лебедку и джек умещается между радиатором и рад. решеткой.Где то видел но сейчас уже не найти.(где то на главном форуме)
У меня идея такая:Вместо штатного усилителя 50-ый уголок с креплениями к ланжам и площадкой под лебедку.Юбку бампера придется срезать по самый усилитель.остаток бампера присобачить на болты к уголку(который вместо штатного усилителя) и от него еще опустить в низ к рычагам подвески защитный кожух моторного отсека,выполненный из алюминиевого листа(который с насечкой такой)толщиной 4-5мм.Вот как то так,еще по кумекаю.Вот с лифтом разберусь и примусь за бампер

[BLaCK]

Да ,видывал такие вариации. Лист алюминя, ну не знаю, как бы его не спи...украли в смысле. Самое интересное, как защитить шайбы на осях нижних рычагов?

Тогда вопрос: а не проще бампер вообще снять???