|
|
Двигатель: механика и система управления двигателем. Выхлопная система Обсуждение вопросов по двигателю автомобиля: Механика и система управления двигателем (ЭСУД), выхлопная ситема |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#21 | |||||||||||||||||||||||
Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
mws, а может нужно было сразу гидрики на болты поменять? Раз уж такой ремонт пошел.. Ты подумай - так оно и надежнее, да и отзывы у нас только положительные о такой переделке.
__________________
Сейчас: Nissan Были: ШН Снежка, 2004 г.в., Форд Фьюжен, 2005 г.в., SsangYong Kyron, дизель, РКПП, 2013 г.в. ШНГ - повезет, так повезет! Главное - не размер джипа, а умение им пользоваться ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
Да, да. Болты зашибись... когда вовремя клапана регулируешь...
__________________
АРХАНГЕЛЬСКИЕ ФЛУДЕРЫ НАСТОЛЬКО СУРОВЫ,ЧТО БАНЯТ АДМИНОВ САМИ.. |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
Да, машинку вчера забрал, по вечеру вроде ничего, есть небольшой шумок от движка, может это и клапана, я с таким впервые сталкиваюсь. А по утру спецом в тишине ехал, так этот цокающий звук слушен в салоне очень отчетливо, особенно под нагрузкой.
Заметил и еще один нюанс - до 2,5 тыс. оборотов машина набирает ход хорошо, а вот где-то на 2,5 происходит провал - начинает заметно хуже тянуть, обороты не падают, но и почти не растут. Хорошо заметно на 1-й передаче, хотя и на 2,3 - й тоже ощущается. На 4-й не было возможности проверить - поутру не такие скорости в городе. Седня специально записался на мойку, которая напротив - к 12 к ним еду, а потом все же в сервис загляну... |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
И помыл машинку, да и к Денису заглянул. Он проехался, подтвердил мои наблюдения про недостаточную тягу на повышенных оборотах, да и один клапан постукивакет, может гидрик бракованный пропался? Завтра наверно надо будет еще смотреть, думать...
|
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
Что же, пора подвести черту!
Итак - слетела цепь ГРМ, погнуло клапана. Обратился в Автоцентр на Гайдара 59, к.3 (бывший Ситроен) к Денису (kasper). Заменили цепь, башмак натяжителя, успокоитель, натяжитель "Пилот", клапана, прокладки, заодно ремень генератора, масляный и топливный фильтры. Снимали поддон движка, убрали обломки башмака натяжителя. Машина завелась, но 4-й цилиндр не работал (в итоге вибрация, провалы и т.д.). Проверили компрессию - нетю. Снова загнуло клапан. (Подозреваю что проблема в том, что руками не покрутили несколько раз колесо на передаче, не дали механизму вработаться. Хотя может и виноват неисправный гидрокомпенсатор.) Заменили клапан, поставили новый комплект гидриков. Машина заработала на полную катушку, но появился отчетливый стук под клапанной крышкой. Сняли крышку, один компенсатор не работает. Поставили из старых. И цепь сдвинули на зуб вперед (как бы по часовой от метки). Теперь все в норме. Поначалу звук гидриков немного раздражал, но сейчас похоже все приработалось, теперь ок! По деньгам вышло 10 т.р. работа, плюс запчасти, масло, тосол. Учитывая, что мастер признался мол Шевика впервые делаю, считаю - сделано вполне нормально. Ну не сразу получилось, бывает. Единственный минус - по времени не так быстро как хотелось. В итоге во вторник 9.11 сдал, а 21.11 эпопея закончилась (это ремонт, да я машину 2 раза забирал - на 3-х цилиндрах, а затем еще и со стучащим клапаном, а потом приезжал, доделывали). Еще раз спасибо Денису за помощь и непосредственное участие!!! ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Re: Двигатель
переименовать тему, выкинуть ремень и поставить цепь, потом всё выставить по меткам
__________________
Царь прикажет - дураки найдутся |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#28 | |||||||||||||||||||||||
Re: Двигатель
Прежде чем создавать новую тему-читаем правила ![]() P.S. Sanya,все верно сказал.У нас же цепь,или у тебя комплектация ФАМ???Ой,точно ФАМ,сори,позно чат прочитал Посмотри здесь,может есть что полезное |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
Заменил вчерась цепь,звезды,башмак,успокои� �ель и натяжитель-ТИШИНА .Задолбал грохот как у дизеля и лязганье цепочки.Теперь,можно сказать,у меня новый двиг,(можно пробег сбрасывать
![]() ![]() ![]() ![]() Откатал с этим грохотом около 2000 км,итог:немного подточило кромку успокоителя и все ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#30 | |
Пользователь
![]() Регистрация: 09.01.2013
Имя: Александр
Адрес: Архангельск
Авто: Шнива 2008 года
Сообщений: 50
Вес репутации: 44
Репутация:
141
|
Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
У меня тоже цепь немного стучать начала (царапала об железку, не знаю как ее назвать), дак я натяжитель поменял, кстати поставил без шланга, который сам выставляешь, мне сказали он надежнее.
Блин наверное нужно было цепь поменять..... Ее вообще нужно менять?? или когда порвется??
__________________
<img src="http://ne-kurim.ru/ncounter/90628-10.png" alt="Счетчик некурения" border="0"/></a> <a href=http://lines.chinamobil.ru><img src=http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_8_9_15.gif></a> В ПОИСКАХ ЧИСТОЙ ВОДЫ |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Бюджетный лифт ШНивы своими руками | Windy | Своими руками | 374 | 15.01.2016 03:16 |
ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение | Windy | Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг | 173 | 17.10.2012 19:13 |
Флокирование салона ШНивы | ass7 | Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг | 7 | 26.08.2011 15:39 |
Ремонт бампера | ND | Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг | 35 | 08.02.2011 12:46 |
Ремонт MITSUBISHI CARISMA | Windy | Опыт эксплуатации других автомобилей | 5 | 26.03.2009 23:22 |